双渠道供应链中双向搭便车研究-西安交通大学管理学院.pdf

第 卷第 期 ２３ ３ 系 统 管 理 学 报 Ｖｏｌ．２３Ｎｏ．３ 　 年 月 　 ２０１４ ５ Ｍａ ２０１４ 　 ｙ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳ ｓｔｅｍｓ＆ Ｍａｎａ ｅｍｅｎｔ 　 　 　 ｙ 　 ｇ 文章编号： （ ） １００５２５４２２０１４０３０３１４１０ 　　 － － － 双渠道供应链中双向搭便车研究 罗美玲 ， 李 刚 ， 张文杰 　 　 　 （ ； ； 西安交通大学管理学院 机械制造系统工程国家重点实验室 过程控制与效率工程 ， ） 教育部重点实验室 西安 ７１００４９ 【 】 ， 摘要 基于 消费者效用理论 考虑作为供应链领导 者的制 造 商在传统零售渠道 的基础上引 入 直销 网络 ， ， ， 。 渠道 个 渠道都为消费者提供信息服务 种渠道 的信息服务是互补 的 并且具有溢 出效应 研究基于 信息 ２ ２ 、 、 ， 服务 的双 向搭便 车行 为对供应链各 方 的定价 服务 水平 市场份额和 利润 的影响 探讨 制 造 商 愿意 引进 直销 。 ： ， 网络渠道 的条件 研究 结果表 明 当直销 网络渠道 的服务 成本 系数较 小时 制 造 商的最优 策略是 采 用双 渠道 ； ， ， ， 来销售产品 当直销 网络渠道 的服务 成本 系数较 大时 直销 网络渠道 只提供信息服务 市场 需求为零 制 造 商 。 ， 提供信息服务 故意让 零售商搭便 车 制 造 商引入 直销 网络渠道 可以扩 大 总市场 需求 制 造 商 的利润总 是 增 ； ， 。 大的 并且在制造 商故意让 零售商搭便 车的情况 下 供应链 双方利润都得到改善 ： ； ； ； 关键词 供应链 管理 双 渠道 双 向搭便 车 信息服务 中图分类号： 文献标识码： Ｃ９３１ Ａ 　 　　　 ＴｈｅＢｉｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｌＦ