03_AG4自动变速箱_理论.ppt

售后服务培训 售后服务培训 TT-349 变速箱提高培训 AG4自动变速箱 概述 内容 变速箱简介 车辆被牵引 用油要求 电气控制原理 控制单元针脚含义 01N适用于发动机纵向布局 01M适用于发动机横向布局 ·AG4自动变速箱有两大类：其1为01N 其2为01M 概述 ■ 该自动变速箱是太阳轮、行星轮变速机构和液力变扭器结构,它具有模糊逻辑的换档功能 变速箱简介 ECO/SPORT选择按钮 ECO/SPORT指示灯 变速箱简介 泵轮 传动至机油泵 导轮轴 导轮 涡轮轴（变速器的传动轴） 变矩器锁止离合器 变矩器壳体 飞轮 涡轮 起动齿圈 ■ 变扭器的工作方法有液压式和机械式两种 变速箱简介 ·01N四档自动变速箱用于PASSAT B5 1.8车的识别代码：EPT ·01N四档自动变速箱用于PASSAT B5 2.0车的识别代码：EPT ·01N四档自动变速箱用于桑塔纳轿车的识别代码：FNV EPT---识别代号 02---日 01---月 1---年 01N---01N自动变速箱标记 变速箱简介 ■ 换档杆的操作及对应的档位关系 P档—驻车锁止档 换入和换出时，必须按下换档杆手柄上的锁止按钮； 另外换出前点火开关 必须接通并踩下制动踏板。 R档—倒车档 汽车在停车状态；发动机怠速或熄火时才可挂入倒档。 N 档—空档 在车速低于5km/h或停车；发动机怠速或熄火；并且点火 开关接通，若要将换档杆从N档中换出，则必须踩下制动 踏板按下换档杆手柄上的按钮。 当车速大于5km/h时，在N档上的换档杆的锁止会自动解 除。 变速箱简介 当车速低于5km/h时，换档杆在N 档上的时间大于1秒则 换档杆锁止。 D 档—持续前进档 根据发动机的负载和车速自动换入四 个前进档中的某个 档位。 3 档—丘陵路段档位 根据发动机的负载和车速在1、2、3挡中自动切换。 2 档—山路行驶档位 根据发动机的负载和车速在1、2档中自动切换。 1 档—陡峭山路档位 必须按下换档杆手柄上的按纽，方可挂入1档。在1档 时巡航功能不能使用。 变速箱简介 ■车辆被牵引 车辆抛锚被牵引时，挂N档，牵引车速最高不得超过50公里/小时，最长牵引距离不得超过50公里,否则可将前轮架空牵引或用运输车辆运输 车辆被牵引 ■ 用油要求 1．行星齿轮减速器用ATF油的用量 首次加入量： 5.5升 更换约： 3.5升 润滑油型号：VW ATF VW ATF油配件号码： 0.5升桶装：G 052 162 A1 1升桶装：G 052 162 A2 建议:·用户每6万公里更换变速箱ATF油。 ·01N自动变速箱的行星齿轮减速器必须使用VW ATF油 用油要求 自动变速器油（ATF）油位 过高 过低 离合器/制动器闭合 过慢 ATF 温度过高 ATF 起沫 换档延迟 变速器中的功能故障 检查并调节ATF 油位 ATF 从通风装置中 逸出 换档操作 幅度过大 用油要求 传感器 执行元件 G69 节气门电位器 G38变速箱转速传感器 G68车速传感器 G28发动机 转速传感器 F125多功能开关 F 制动灯开关 F8 换低档开关 G93 变速箱油 温传感器 N88~N94阀体 N110换档杆 锁止电磁阀 J226阻止启动 及倒车灯继电器 ECU发动 机控制单元 电气控制原理 控制单元针脚含义 控制单元针脚含义 05.2009 ? VSQ/TT ? */16 谢谢！ * * ▲引入了动力型和经济型换档特性曲线，可以由驾驶员来进行选择。这两种换档程序的切换通过选档杆旁边的 ECO-SPORT开关来实现。ECO为经济型换档程序，它较早地升档并较晚地降档，因此使转速降低、燃料消耗减少。SPORT为动力型换档程序，在同样的油面踏板位置时，它都在较高的车速下进行升档和降档，因此使转速和行驶功率提高 ▲依赖于行驶阻力的换档程序，该换档程序识别行驶阻力如上坡、下坡行驶，拖挂和逆风。控制单元根据车速、节气门开度、发动机转速和汽车加速度计算行驶阻力，并由此确定换档点。依赖于驾驶员和行驶状况的换档程序是根据Fu