[建筑]32万吨苯乙烯装置铁路部分冬季施工方案.docVIP

整 体 道 床 冬 季 施 工 方 案 项目名称：吉林石化公司32万吨/年苯乙装置铁路部分苯乙烯铁路工程 工程编号： 图纸编号： 建设单位： 施工单位： 批 准： 批 准： 审 定： 审 核： 审 核： 编 制： 编制单位：中铁九局集团第二有限公司吉化铁路项目部 编制时间：2011年10月20日 项 目 经 理 部 组 织 机 构 项目经理：孙文志 工程负责人：张 鑫 技术负责人：张晓彪 安全、质量负责人：冯庆江 材料负责人：吴彦民 施 工 队长：崔修建 施工队伍：中铁九局集团第二工程有限公司吉化项目部 工 程 质 量 保 证 体 系 项目经理 孙文志 施工负责人 张 鑫 材料负责人 吴艳民 技术负责人 张晓彪 路 轨 附 外 安 材 材 试 技 基 道 属 观 质 料 料 验 术 土 工 工 整 检 计 验 化 质 方 程 程 理 查 划 收 验 检 张 崔 张 崔 张 吴 吴 张 张 修 修 彦 彦 鑫 建 鑫 建 鑫 民 民 鑫 鑫 说明： 材料负责人重点把关原材料质量，要求有出厂合格证，材质质检单以及按时供应。 各分项工程负责人，严格执行铁路施工规范和质量评定标准。 更换道岔及改线施工组织方案 工程位置及数量： 工程位置：吉化化肥厂苯乙烯铁路装车线站台 工程数量：①、C30商品砼446m3；②、道岔拆除既有道岔共6组道岔；③、铺设50kg/m轨1520根/km砼枕0.2km；④、补充石碴300m3； 二、既有线路设备状态概况： 1、要拆除既有的6组道岔为除428道岔43/㎏9号单开其余的为50/㎏9号单开。 2、既有道岔均为手搬操控道岔，无通信信号设备。 三、技术标准 依据铁道部《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413—2003） 四、运输及材料供应 施工单位配：1台15T轨道吊车、1台轨道车、2台平板车。 钢轨和道岔在准备工作阶段装车。 五、施工作业过程 （1）．8月 20日封锁33#道硫酸卸车线及占用32#走行线12小时，拆除430#道岔铺设N510道岔并连接新30#道走行线，开通新30#道走行线，恢复33#道硫酸卸车线运营使用。 封锁检斤线20天用于铺设N508道岔及34道施工。 （2）．8月 21日封锁32#道走行线12小时，拆除428#道岔并恢复成普通线路，铺设N508道岔，开通32#道走行线运营使用。 （3）．8月22日封锁西大库走行线12小时，拆除2组预留道岔并恢复成普通线路，开通西大库走行线运营使用。 （4）．8月23日封锁32#道走行线12小时，铺设N511、N512道岔，开通N511直股32#道走行线运营使用。 （5）．8月24日封锁94#道走行线12小时，铺设N513道岔并连接N512道岔，开通N511、N512、N513道岔至94#道走行线运营使用。 六、作业项目： 主要工程量 ①、新铺50/㎏9号单开道岔7组道岔； ②、道岔拆除既有道岔共6组道岔；