某高速路段涵洞专项安全施工方案.docVIP

涵洞专项安全施工方案 涵洞专项安全施工方案 编制目的 为加强项目部桥涵通道施工的安全管理，保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定本安全方案。 编制依据 根据《中华人民共和国安全生产法》公司质量体系作业文件实施性施工组织设计 ⒁ 在基坑两边设置安全警示牌，周围做防护栏进行防护。在施工过程中严格按照机械安全操作规程施工，并在施工过程中有专人指挥，保证车辆运行安全。 ⒂ 加强现场施工用电管理，现场各种施工机具，应安装灵敏有效的漏电保护装置。操作人员必须考核合格，持证上岗。现场电工应定期对的线路进行检修。 ⒃ 开挖过程中，必须有专人指挥挖掘机械，配合人员必须佩戴安全帽。专职安全人员进行巡查发现安全隐患及时进行纠正并采取有效预防、控制措施。 ⒄ 在基坑开挖完成以后，基坑如果安全稳定，就可以进行下一道工序，在施工过程中设值班员值班，值班过程中观测基坑稳定性，提前发出预警指示。 ⒅ 施工用电，严格执行一机一闸一漏一箱保护装置。总配电箱和分配电箱设雨罩和门锁，同时安装漏电保护器。夜间操作照明灯采用36V的低防水工作灯。 ⒆ 现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。脚手架搭设或拆除人员必须由《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格，领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。大雾及雨天和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向方向延伸外搭设确保已搭部分稳定。搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全：在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应有必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于1.5m。位于杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。架上作业人员应作好分工和配合，传递杆件掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要认真检查才能进行下一道工序。作业人员应佩戴工具袋，工具用完后要装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。每次收工以前，所有上架材料应全部清理好，不要放在架子上，要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。在搭设作业进行中，地面上的应避开可能落物的区域。架上作业时的安全注意事项作业前应注意检查作业环境是否可靠，安全防护设置是否齐全有效，确认无误后方可作业。作业时应注意随时清理落在架面上的材料，保持架面清洁，不要乱放材料工具，以免造成掉物伤人。在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时，采取必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm；超过50cm时，应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时，应相应加高防护设施。在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出请注意、请让一让的信号。材料要轻，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙方式。严禁在架面上打闹嬉戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳，应注意身体不要失衡。在脚手架上进行电气焊作业时，要拿东西接着火星或撤去易燃物，以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时，及时予以扑灭。涵洞模板采用定型钢模施工脚手架用碗扣型支架搭成配合普通脚手架钢管做斜向支撑模板加工。钢筋绑扎完毕后将预先组拼成型的模板用吊车吊装到位每次吊装以2~4m为佳模板使用前要除锈、涂脱模剂支模前将支承部位顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平以保证模板的垂直度防止涵洞根部砼出现烂根现象。为防止漏浆模板螺栓接口处夹放海绵条保证施工中不跑模、不漏浆保证单项结构的强度。涵洞模板采用装配式整体钢模板汽车吊整体吊装就位。模板拼装过程中要认真检查注意模板的上下顺序及子母口的正确位置保证尺寸准确、接缝严密。在两个模板接头处采用3mm厚海绵密封条防止漏浆这个是很容易被施工队忽视的所以技术员要把好此关。将台身和基础接茬面上的焊渣等杂物清理干净按照已画好的外模线在安装柱顶帽钢筋前人工配合起重机将钢模安装就位上紧钢模螺栓螺栓采用正反交错设置。再用脚手架将其加固保证施工人员和检查人员的安全操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。? ⑴ 吊车操