[建筑]橡胶沥青在中国的发展现状及其技术特点和原理.docVIP

我国改性沥青的应用发展历程与现状 “沥青混合料路面”最为关键的材料即为其中的沥青，我国从开始引进沥青混合料路面方案至今也有近二十年的发展历程，从最初的普通沥青发展到后来的改性沥青，现在已经有多种改性沥青面世，但其中应用最为广泛还是SBS改性沥青。据国家统计局相关数据：目前我国每年SBS改性沥青使用量价值约在400亿左右，所以现在我国的改性沥青以SBS改性为主流，约占市场95%份额。但任何一种产品都不能离开产品的发展规律：研发期、成长期、成熟期、衰退期。SBS改性沥青经过近二十年的使用，它的一些性能弱点也开始突现来，比如低温性较差，抗裂缝性极弱等等方面。其次SBS改性沥青在经营方式上也突现问题：由于其在全国这么多年的广泛应用，其生产工艺与技术已经完全为业内人所掌握，所以目前在全国各地都有SBS改性沥青的生产企业，正因如此，目前SBS改性沥青的经营利润空间极低，所以目前SBS改性沥青的竞争只能以量取胜，许多企业都在极积寻求新的替代产品。 虽然2004年才开始引进橡胶沥青，但橡胶沥青本身在全球也有近四十年的应用与发展，有着极为成熟的应用经验，而且性能明显优越，所以橡胶沥青在中国市场有着极大的潜力替代SBS改性沥青产品。 橡胶沥青的发展历程与中国应用现状 橡胶沥青起源于上世60年代，由美国道路工程师Charles H.McDonald发明，至今已有近五十年的应用历史。在美国的亚利桑那州、加州、德州、佛州都地区，橡胶沥青已经成为最常用的道路材料。而且橡胶沥青在全球也开始广泛的使用：美国、南非、葡萄牙、西班牙、澳洲、法国、巴西等国。在亚洲日本与韩国率先应用，我国早在上世纪80年代也在实验室里进行相关的实验，并且取得了不少的先进成果，但由于受当时机械制造的能力限制，无法把实验成果转化为产业化生产应用，所以直至2003年才开始向国外学习与引进生产设备，全国第一条橡胶沥青试验路于2004年10月份在北京开铺，从此拉开了橡胶沥青在中国的应用序幕。经过前两年的推广，现在橡胶沥青已经开始被行业所接受，2005至2006两年中，在全国各省相继施工了近500万平方米的道路，2007年是突飞猛进一年，在江苏、四川、沈阳等省市出现在橡胶沥青的应用热潮。2009年，在我党实践科学发展观活动的指导下，河北省开始大面积应用橡胶沥青，预计到年底，仅石家庄地区橡胶沥青道路施工面积就将超过120万平方米。 橡胶沥青产品分析介绍 一、橡胶沥青改性原理 橡胶沥青是轮胎橡胶粉粒在充分拌合的高温条件下（180度以上）与基质沥青充分熔胀反应形成的改性沥青胶结材料。橡胶粉不发生裂解，吸收基质沥青中轻质部分，一方面直接改善基质沥青，另一方面达到橡胶与沥青充分复合的效果。橡胶沥青中橡胶粉的含量在18%以上，熔胀反应后，橡胶颗粒的体积比重在30－40%左右，胶结料和混合料都能显著表现出橡胶的物理、力学、化学性能。 二、橡胶沥青性能优点 1、优异的低温性能 在弯曲梁流变议试验中结果表明，橡胶沥青低温模量降低近一倍。并且在低温高寒地区，橡胶沥青可以用于自动除冰路面。直接抗拉试验（DT）结果表明，橡胶沥青的断裂变形能力是基质沥青的7倍，比SBS改性沥青高出近1倍。 2、较强的高温稳定性 加入橡胶粉后，能够明显地增加基质沥青的粘度，从而显著的提高抗高温变形能。SHEP仪器动态剪切蠕变仪的高温分级结果为:橡胶沥青(76°C)，SBS改性沥青(70°C)，基质沥青(64°C)。 3、突出的抗老化性能 橡胶轮胎在生产过程中，加入了大量的防老化剂，包括抗氧化剂、热稳剂、变价金属抑制剂、紫外线吸收剂和对光屏蔽的碳黑填充剂，所以添加了废旧轮胎橡胶粉的橡胶沥青具有较强的抗老化性能。 4、抗裂、和大变形能力 橡胶沥青混合料可以在较宽的温度范围内都能保持柔性特征，所以橡胶沥青路面拥有非常优异的耐疲劳、抗反射裂缝能力。 5、提高水稳定性 由于橡胶沥青混合料具有较好的粘结力，同时具备更厚的胶结料膜，可以确保路面的水稳定性。 6、降低路面行车噪音 另外利用橡胶本身特有的弹性和吸音特性，同时可降低路面的行车噪音。 三、橡胶沥青工程应用建造比较 根据橡胶沥青的性能特点，美国经过40年的路面使用，总结出了一整套的路面设计应用方案，在保证同样使用年限的情况下，橡胶沥青路面方案与其它沥青路面方案相比较，可降低约1/3的厚度，则可省下大量的建设资金。若同样厚度的方案比较，则橡胶沥青以其高低温稳定、抗裂、抗变形能极强的特性，可延长道路约1/3的寿命，同样可省下了大量的维护费用。 四、橡胶沥青的生产工艺与应用流程 1、橡胶沥青生产工艺 2、橡胶沥青应力吸收防水粘接层施工工艺 3、橡胶沥青混合料面层施工工艺 五、竞争分析 1、橡胶沥青与SBS改性沥青的技术原理比较 图 1 SBS改性机理vs橡胶沥青的改性机理 如图1所示，SBS