Pb 2+ +SO 4 2- →PbSO 4 硫酸铅沉附在极板上。.pptVIP

第一章 蓄电池 蓄电池是一种可逆的低压直流电源，能放电,将化学能转化为电能;也能充电,将电能转换为化学能。 蓄电池有碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类。 铅酸蓄电池，结构简单,内阻小,短时间内(几秒)能供出大电流(数百安培),即起动性能好,价格低廉(性价比合适),汽车上广泛采用.称之为起动型蓄电池.但其比能低，使用寿命短。 蓄电池在汽车上的功用： ⑴.起动发动机； ⑵.辅助供电，但正常时处于充电状态； ⑶.吸收瞬时过电压，保护电路中弱电元件.  §1.1蓄电池的构造 一、基本构造： 1.极板组 栅架—铅锑（含锑5-7%或2-3%）或铅钙合金铸成，是极板的板基，多孔以利容纳活性物质。 正极板—活性物质是二氧化铅（PbO2），深棕色，δ=2.2mm。 负极板—活性物质是海绵状纯铅（Pb）青灰色，δ=1.8mm。 隔板—微孔塑料，隔在正负极之间,防止其短路。 正、负极板和隔板，组成极板组.  多组极板叠放,正极和正极、负极和负极连接,形成单格畜电池。每个单格蓄电池负极板比正极板多一片,负极板是在最外边。?  2.电解液： 相对密度(1.24-1.30)g/cm3 纯硫酸与蒸馏水的混合液。 充放电的化学反应中，起到离子间导电作用。 气温低偏浓，如冬季-20°C以下地区为1.27g/ cm3;气温高偏稀，如夏季1.24g/cm3 . 3.壳体与连条、极桩: 壳体应耐酸、耐热、耐震、绝缘性好,目前多为聚丙烯塑料.外观美观透明,使用效果极佳.壳体内分成互不通的6个或3个单格,以放6个或3个单格电池组.每个单格电池盖上留加液孔,孔塞留有出气孔. 单格电池通过连条穿壁连接,即相应的6个或3个单格电池组串联连接后组成12V或6V蓄电池.最外边的正极和负极由极桩引出,供外电路用. 正极桩标“＋”号或涂红色，负极桩标“－”号或涂蓝色、绿色等。正极桩粗于负极桩。 ? 二、型号： 单格电池数 类型 额定容量 6-Q-60 ? ↙ ↓ ↘ 12V 起动 60 A.h §1.2 工作原理 蓄电池的化学反应过程可又硫酸盐化理论解释. 一.电动势的建立 极板浸入电解液后： 正极板,少量的PbO2溶入电解液，与水生成Pb(OH)4,再分离成Pb4+与氢氧根离子。 PbO2+2H2O→Pb(OH)4 Pb(OH)4==Pb4+ +4OH- Pb4+沉附在极板表面，使正极板呈正电位.正极板的电极电位约为2V； 负极板处,铅有溶解于电解液的倾向,少量的铅进入电解液，生成 Pb2+,负极上留下两个电子2e,使极板带负电,负极板电极电位约为-0.1V。 由于极板活性物溶于电解液，产生电极电位。 正负极板电极电位不同而形成蓄电池的电动势。 充足电的蓄电池,静止电动势 : E0=2.0-(-0.1))=2.1V。 实测的结果是 E0＝2.044V。 二.放电过程: 接上负载，在电动势的作用下电流If从正极经负载流向负极（电子从负极经外电路流向正极）,正极电位降低，负极电位抬高，两极间电动势减小。 正极板： Pb4++2e→Pb2+ Pb2++SO4→PbSO4 硫酸铅沉附在极板上。 负极板： Pb2++SO42-→PbSO4 硫酸铅沉附在极板上。 正极板上的PbO2和负极板上的Pb?减少,极板上PbSO4,增多. 放电过程中，极板上的PbO2 和Pb不断溶解电离，转化成PbSO4，相应地电解液中的SO4不断消耗，即电解液的相对密度不断下降。 但放完电的蓄电池,仅有20-30%的活性物转变成硫酸铅。 化学反应式: PbO2＋2H2SO4＋Pb→PbSO4＋2H2O 三.充电过程 将蓄电池的正负极与直流电源的正负极相接,即为充电. 当电源电压高于蓄电池电动势时，在电源力的作用下，电流从蓄电池正极流入，负极流出（电源驱使电子从蓄电池正极经外电路流向负极）。  负极板上: 少量PbSO4溶于电解液,离解成Pb2+ 和SO42-, 即PbSO4→Pb2+ + SO42-. Pb2+在电源力的作用下获得两个电子,变成Pb沉浮在极板上, 即Pb2+ + 2e→Pb; SO42-.与电解液中的H+结合生成硫酸 即SO42- + 2H+ →H2SO