仙桃市排湖驿站土方回填工程专项施工方案.docxVIP

仙桃市排湖驿站土方回填工程专项施工方案一、工程概况本工程位于仙桃市排湖风景区内，分为四个标段，分别在胡郭桥以东第一标段、胡郭桥以东第二标段、胡郭桥以西第三标段、胡郭桥以东第四标段。二、编制依据1、现场实际情况2、工程施工图纸3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB503000-2011）5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）6、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）三、施工准备 1、保证现场自卸运输车的施工路线、倒退卸土路线畅通。 2、检验回填土质，土质尽量与原土同类，最优含水率为20.2%（为重量比）左右，一般以手握成团，落地开花为宜。 3、施工机械机具的准备：自卸汽车、手推车、台式振动打夯机（冲击夯）或蛙式打夯机、尖平头铁锹、耜把、5m钢卷尺、为了回填土工程的施工进度还需要时配备一台装载机。4、施工员应向施工班组做好全面的技术交底工作。5、夜间施工时必须有充足的照明设施。四、施工工艺流程基底清理→土质检验→土料运输→分层铺土、夯实→检验密实度→修平验收1、场地回填前应先清除基底上的垃圾、草皮、树根、排除积水、淤泥和杂物，并应采取措施防止地表滯水流入填方区浸泡地基，造成基土下陷，必须按照施工规范要求清理干净，并且须经监理验收合格方准进行土方回填。2、填土前必须经过土质检验，最好采用同类土质，不允许使用淤泥、碎块草皮和有机质含量大于8%且最大粒径超过铺土厚度的三分之二的砂石土作为回填土质，含水量不宜过小，否则夯填不密实。反之含水量过大则成橡皮土。3、本工程所有土方全部由10km以外外运至施工现场，所以必须联系自卸汽车运土进场进行回填，运输到施工现场必须保证倒退卸土路线通顺，使填土工程顺利展开。4、机械填土：填土应由下而上分层铺填。每层虚铺厚度不宜大于50㎝。大坡度堆填土不能居高临下，不分层次一次堆填。推土机运土回填可采用分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10～15m，以减少运土漏失量。土方堆至填方部位时，应提起一次铲刀成堆卸土，并向前行驶0.5～1m。利用推土机后退时将土刮平，用推土机来回行驶进行碾压。5、填土压实要求：（1）一般要求、填土应尽量采用同类土填筑,并宜控制土的含水量在最佳含水量范围内。边坡不能用透水性较小的土封闭，以利于水份的排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。、填土应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压密实。、在地形起伏之处应做好接槎，修筑1 ：2阶梯形边坡，每个阶梯高取50㎝，宽100㎝。分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.5～1m。上下层错缝距离不应小于1m。接缝部位不能在基础墙角，柱墩等重要部位。、填土应预留下一定的下沉高度。以备在作用力的作用下产生下沉。当土方用机械分层夯实时，其预留下沉高度砂土为1.5％。（2）机械压实方法： 为保证填土压实的均匀性及密实性，避免碾压轮的下陷。提高碾压效率；在碾压机械碾压之前，宜先用推土机推平，低压预压4～5遍，使表面平实,采用振动平碾压实砂石垫层时，应先静压，而后振压。、在碾压机械压实土方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h，并控制压实遍数。、用碾压机械进行压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法。填土厚度不应超过50㎝。碾压方向应从两边逐渐向中间，碾轮每次重叠宽度约15～25㎝，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500㎝，以防发生滑坡倾斜。边角、边坡、边缘压实不到之处，应辅以人力或小型夯实机具夯实。、平碾碾压一层完后应用人工或推土机将表面拉毛。填土层应保持一定横坡或中间稍高，两边稍低，以利排水。当天填土应在当天压实。填土过程中，必须每层进行环刀取样，对回填土的干密度和密实度进行检测，以每层30-100㎡取样进行检验。 填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡高出允许偏差的地方，应及时依线铲平；凡低于规定高程的地方应补土夯实。五、质量控制与检验1、严格填土质量，对不适合规定要求的填方坚决退回。2、严禁建筑垃圾回填到基土当中来。3、严格控制机械压实的密实度，确保地基基础质量。在下层密实经检验后方可进行上层施工。4、填土压实后的干密度应有90％以上符合设计要求，其余10％的最低值与设计值之差不应大于0.08/立方米且不应集中。5、填方施工结束后检查标高、边坡坡度压实程度等。6、分段施工时，接头处应作成斜坡，每层错开0.5～1m并应充分压实。六、应注意的事项 1、当遇下雨天气，必须停止回填且做好排水工作，并把浸湿后的湿泥土进行铲除，方可进行上层的回填土，以免回填完毕后沉陷。2、填土时必须先把局部低处部位进行回填至砌体保护层面，然后在基坑四周同时进行回填与夯实，若要分段进行，则须在每层接缝处作成大于1：1