《汽车电子控制基础 》曹家喆主编 02.pptVIP

第二章 汽车电子控制技术的 发展与应用 汽车电子控制基础—— 电子技术在汽车中的地位 汽车电子装置在制造成本中的比例 从1989年至2000年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16％增至23％以上，一些豪华轿车上，电子产品占到整车成本的50％以上。 汽车电子新技术类型及比例（2000年） 第一节 汽车电子控制技术的发展 发展历程 汽车电子控制技术的发展 汽车ECU的发展趋势 由8位发展到16位和32位 模块化控制 动力控制系统模块（PCM） 制动系统模块（含ABS、TCS、ASR等） 车身控制模块（BCM） 微控制器功能强化 含A/D、D/A、CAN、PMW等功能 支持在线编程 汽车电子控制技术的发展 CAN总线的应用 节省线束 信息共享 汽车电子控制技术的发展 线控技术 （X-by-Wire） 电子转向 电子节气门 电子制动等 供电电源 42V电源 第二节 汽车电子控制技术的应用 发动机电子控制 电子燃油喷射控制（Electronic Fuel Injection，缩写为EFI） 点火控制 点火提前角控制（Electronic Spark Advance，缩写为ESA）、 通电时间控制 防爆震控制 怠速控制(Idle Speed Control，缩写为ISC) 废气再循环控制(Exhaust Gas Recirculation，简称EGR) 电子节气门 汽车电子控制技术的应用 底盘电子控制 电子控制自动变速器（Electronic Controlled Transmission,简称ECT） 防抱死制动系统(Anti-Lock Brake System,简称ABS) 驱动防滑系统(Acceleration Slip Regulation,简称ASR) 电子控制悬架系统 电子控制动力转向（Electronic Control Power Steering,简称ECPS或EPS） 巡航控制系统（Cruise Control System，简称CCS） 汽车电子控制技术的应用 车身及安全控制系统 自动空调控制 安全气囊（Supplemental Restraint System，缩写为SRS） 车灯及仪表控制 门窗、座椅控制 汽车电子控制基础——第二章 汽车电子控制技术的发展与应用 * 1960 1970 1980 1990 2000 年代 CCS MOS，IC EFI IC点火 ABS 动力转向 动力控制模块 制动控制模块 CAN X-by-Wire