《汽车电子控制基础 》曹家喆主编 04.pptVIP

第四章 温度传感器 汽车电子控制基础—— 为了解发动机的热状态，计算进气的质量流量及进行排气净化处理，需要有能够连续、精确地测量冷却液温度、进气温度与排气温度的传感器。温度传感器的种类很多，汽车上常用的有热电阻式、热电偶式和热敏铁氧体式温度传感器。 第一节 热电阻式温度传感器 物质的电阻率随其本身温度变化而变化的现象称为热电阻效应，根据热电阻效应制成的传感器叫热电阻式传感器。 热敏电阻的温度特性 第二节 热电偶式温度传感器 热电偶的测温原理 第三节 温度传感器的应用 发动机冷却水温传感器 水（油）温表用热电阻传感器 车内、外空气温度传感器 发动机进气温度传感器 空调蒸发器出风口传感器 发动机排气温度传感器 …… 汽车电子控制基础——第四章 温度传感器 * 图4-1 热电阻的结构 图4-3 热敏电阻的温度特性 1．负温度系数（NTC） 2．正温度系数（PTC） 3．临界温度系数（CRT） 图4-5 热电效应示意图 图4-9 普通热电偶式温度传感器的结构示意图 图4-10 发动机冷却水温传感器的结构与特性 （a）结构 （b）特性 图4-12 水温表传感器的结构与特性 （a）结构 （b）特性 1－加热用线圈与双金属片 2－接收部件 3－发送部件 4－热敏电阻 图4-13 车内、外空气温度传感器的结构与特性 （a）结构 （b）特性