《汽车电子控制技术 》冯渊主编 第二章.pptVIP

第八节　曲轴位置传感器 一、磁脉冲式曲轴位置传感器二、霍尔式曲轴位置传感器三、光电式位置传感器 一、磁脉冲式曲轴位置传感器 图2-39　磁脉冲式曲轴位置传感器a)工作原理　b)波形图1—永久磁铁　2—转子　3—耦合线圈　4—衔铁 二、霍尔式曲轴位置传感器 图2-?４0　霍尔式曲轴位置传感器结构1—定时齿轮　2—霍尔开关电路　3—永久磁铁　4—底板　5—导线及接插件 二、霍尔式曲轴位置传感器 图2-?４1　霍尔式曲轴位置传感器工作原理a)触发叶片进入空气隙内　b)触发叶片离开空气隙1—触发叶片　2—霍尔开关集成电路　3—永久磁铁4—底板　5—导磁板 三、光电式位置传感器 图2-?４２　光电式位置传感器ａ)结构　ｂ)工作原理１—波形电路　2—光敏晶体管　3—发光二极管4—分火头　５—密封盖　6—转盘 第九节　转速传感器 图2-?４3　舌簧开关式转速传感器1—磁铁　2—舌簧开关　3—转子 图2-15　光学式卡门旋涡空气流量计工作原理1—空气进口　2—管路　3—光敏晶体管4—板弹簧　5—导孔　6—旋涡发生器7—卡门旋涡 图2-16　超声波式卡门旋涡空气流量计1—超声波发射探头　2—涡流稳定板　3—超声波信号发射器4—涡流发生器　5—通往发动机　6—卡门旋涡　7—与涡流数对应的脉冲信号　8—超声波接收探头　9—接ECU 三、热线式空气流量计 图2-17　热线式空气流量计结构和工作原理a)热线式空气流量计结构　b)热线式空气流量计工作原理1—防护网　2—取样管　3—白金热线　4—温度补偿电阻5—控制电路板　6—电连接器 三、热线式空气流量计 图2-18　热膜式空气流量计1—控制电路　2—通往发动机　3—热膜4—进气温度传感器　5—金属网 四、热膜式空气流量计 热膜式空气流量计的工作原理与热线式空气流量计类似，都是用单臂电桥工作的。所不同的是：热膜式不使用白金丝作为热线，而是将热线电阻、补偿电阻及桥路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上构成的。这种结构可使发热体不直接承受空气流动所产生的作用力，增加了发热体的强度，提高了空气流量计的可靠性，误差也较小。热膜式空气流量计输出信号在0～5V间变化，其结构如图2-18所示 第三节　压力传感器 一、电容式压力传感器二、差动变压器式进气压力传感器三、半导体应变式进气压力传感器(绝对压力传感器) 一、电容式压力传感器 图2-19　电容差动式进气压力传感器1—弹性膜片　2—凹玻璃圆片　3—金属涂层4—输出端子　5—空腔　6—过滤器　7—壳体 一、电容式压力传感器 图2-20　电容差动式传感器的测量电路 二、差动变压器式进气压力传感器 图2-21　差动变压器a)结构图　b)原理图1、4—二次线圈　2—一次线圈　3—铁心 二、差动变压器式进气压力传感器 图2-22　差动变压器式进气压力传感器a)结构图　b)原理图1—膜盒　2—差动变压器　3—铁心　4—回位弹簧 二、差动变压器式进气压力传感器 图2-23　差动变压器相敏整流电路 三、半导体应变式进气压力传感器(绝对压力传感器) 图2-24　半导体应变片进气压力传感器1—半导体应变片　2—混合集成电路　3—真空室 第四节　节气门位置传感器 一、开关式节气门位置传感器二、线性节气门位置传感器三、综合式节气门位置传感器 一、开关式节气门位置传感器 图2-25　开关式节气门位置传感器1—节气门轴　2—满负荷触点　3—动触点　4—怠速触点 二、线性节气门位置传感器 图2-26　线性节气门位置传感器电路 三、综合式节气门位置传感器 图2-27　综合式节气门位置传感器a)结构　b)等效电路　c)输出特性1—电阻膜　2—节气门开度输出动触点　3—怠速动触点 三、综合式节气门位置传感器 图2-28　综合式节气门位置传感器工作电路 第五节　氧 传 感 器 一、二氧化钛(ＴiＯ2)氧传感器二、二氧化锆(ＺrＯ2)氧传感器 一、二氧化钛(ＴiＯ2)氧传感器 图2-29　二氧化钛(Ｔi)氧传感器1—二氧化钛元件　2—金属外壳　3—陶瓷绝缘材料 一、二氧化钛(ＴiＯ2)氧传感器 图2-30　二氧化钛氧传感器的电压转换电路 二、二氧化锆(ＺrＯ2)氧传感器 图2-31　二氧化锆(Ｚr)氧传感器1—锆管　2—电极　3—弹簧　4—电极座(绝缘)5—导线　6—排气管　7—气孔 二、二氧化锆(ＺrＯ2)氧传感器 图2-32　二氧化锆氧传感器电压特性 二、二氧化锆(ＺrＯ2)氧传感器 图2-33　二氧化锆氧传感器与ECU的连接 第六节　温度传感器 图2-34　热敏电阻式冷却液温度传感器安装位置图 第六节　温度传感器 图2-35　热敏电阻式冷却液温度传感器结构、特性与电路a)结构　b)特性曲线　c)与ECU