[工学]第13章 带传动.pptVIP

第十三章 带传动设计 P.275 P.206 §13-1 带传动的类型和应用 （一）带传动的类型 p.275 §13-2 带传动的基本理论 p.278 p.209 (一)带传动的受力分析 p.278 p.209 （三）带传动最大有效拉力Felim p.279 p.210 P = FV/1000 5.带传动的功率 (二）弹性滑动与打滑 P.280～281 §13-2 1. 什么是弹性滑动, 什么是打滑? 2. 为什么会发生弹性滑动或打滑? 是否可以避免? 3. V1、 V2、V带之间的关系如何?为什么? 二.弹性滑动 p.280 p.211 *带传动在工作时存在有带与带轮间的弹性滑动 →V1＞V带, V带＞V2→V1＞V带＞V2→ V1＞V2 →实际传动比＞理论传动比( 减速传动 ) →带传动传动比不稳定 三.滑动率和传动比 p.280 p.211 (四)带传动的应力分析 (§13-3 P.198) 带传动工作时,作用于带上有哪些应力? 它们的分布 及大小有什么特点? 最大应力发生在什么部位? （五） 带传动的优缺点 p.195倒3 §13-5普通Ｖ带传动的计算 P.201 (一)带传动的失效形式及设计准则 (二)单根普通Ｖ带的许用功率[Ｐ0] 一.Ｐ0计算式 §13-7 Ｖ带传动的张紧装置 p.195第14 ∵Ｐ＝FＶ／1000 →调整F0 →增大F （三）注意事项： 1.中心距应可调: p.206第19 * §13-1 带传动的类型和应用 §13-2 带传动的理论基础 §13-3 普通Ｖ带传动的计算 §13-4 Ｖ带传动的张紧装置 工作原理 : 小带轮1、大带轮2、带 构成 d2 ，d1－大小轮直径 α －中心距 α2 , α1－大小轮包角 L－带长 计算公式见P.289 公式13-21 带轮1 带轮2 带 α α2 α1 : 靠带与带轮接触弧间的摩擦力 传递运动和动力 开口传动 －两轴平行，同向回转 交叉传动 －两轴平行，反向回转 半交叉传动－两轴交错，不能逆转 平带传动－底面是工作面，可实现多 种形式的传动 V带传动－带两侧面是工作面，承载 力大，只用于开口传动 多楔带传动－具平、Ｖ带的优点 同步带传动－具带与链传动的特点 表13-2, p.276 表8-2，p.207 按形 传式 动分 按 带 的 截 面 分 （二）Ｖ带的类型与结构 p.275 (2) 当带弯曲时→中性层带长不变→节面 图13-2 , p.275 表(13-1) , P.276 1.Ｖ带的结构组成:(普通) 2.Ｖ带型号: 带楔角ψ变化(40°)→带轮轮槽角ψ 0=38 ° p.276第1 表(13-1) p.276 (1) 分类 普通V带：Y、Z、A、B、C、D、E p.276 p.207 窄V带 ： SPZ、SPA、SPB、SPC (2) 基准长度Ｌd→Ｖ带在 规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度 (1)基准直径d→ d 3.基准尺寸: 与Ｖ带节面对应的直径 (二)弹性滑动与打滑 (三)带传动最大有效拉力Felim (四)带传动的应力分析 (五)带传动的优缺点 紧边 松边 一. 初始状态: 二. 工作状态: 拉力增加→紧边 Ｆ0↗Ｆ1 紧边拉力 拉力减少→松边 Ｆ0↘Ｆ2 松边拉力 1.有效拉力的判断→ Ｆ1 Ｆ1 Ｆ2 Ｆ2 Ｆ0 Ｆ0 带两边拉力相等＝Ｆ0 → 张紧力 带两边拉力不相等 绕出从动轮的一边→紧边 绕出主动轮的一边→松边 分析: 设带在工作前后带的总长不变， ∵紧边由Ｆ0↗Ｆ1→拉力增加，带增长 松边由Ｆ0↘Ｆ2→拉力减少，带缩短 摩擦力的方向: ∵总长不变→∴带增长量＝带缩短量 o2 o1 ∴F1－F0＝F0－F2; F1＋F2＝2F0 (13-1) 紧、松边力的大小 ∵带传动是靠带与带轮 接触弧上的摩擦力传递 运动和动力的。 Ff－带与轮接触面上