[理学]4第四章 运输问题第1-2节.ppt

一般线性规划问题的求解方法：单纯形法。 实际工作当中，往往有些线性规划问题，它们的约束方程组的系数矩阵具有特殊的结构，这就有可能找到比单纯形法更为简便的求解方法。 运输问题就属于这样一类特殊的线性规划问题。 4. 值得注意的问题 确定初始基可行解时，若在(i, j)填入数字时（不是最后一个数字格），出现 Ai 处的余量 = Bj 处的余量，则在填入该数字后，同时划去一行和一列，并在所划去的一行或一列中选取某个空格填入数字 0 。 此时表示问题出现了退化现象。 例： 解：最小元素法。 如果变量组 组成一闭回路，则这组闭回路中变量的系数列向量满足如下关系： 从而由线性相关的定义可知： 是线性相关的。 性质 2 运输问题中，s 个变量组 对应的列向量线性无关的充要条件是： 中不含闭回路。 证明：略。 推论 1 若 线性相关，则 中必含闭回路。 推论 2 运输问题的基可行解中基变量组不含有闭回路。 例 判断题 在运输问题中，只要任意给出一组含 (m+n-1)个非零的 { xij }，且满足 ， ，就可以作为一个初始基可行解。 性质 3 运输问题中，设变量 （s=m+n-1） 是基变量，y 是一个非基变量，则在变量组 中，存在唯 一的闭回路。 证明：反证法。由性质 2 可知： 由此可得 Py 可以用两种不同的方式表示 的线性组合。 （2）结论 ①数字格：对应基变量； 空 格：对应非基变量。 ②利用西北角法、最小元素法、伏格尔法得出的运输问题的初始基可行解中不含有闭回路，即数字格组不成闭回路。（由性质 2 可知） 根据西北角法、最小元素法、伏格尔法求初始调运方案的过程可知，其数字格组不成闭回路。 又数字格数量满足 m + n – 1 的数量要求，故由上述三种方法得出的初始调运方案，为基可行解。 ③从任一空格出发，寻找闭回路，要求该闭回路上除了出发位置为空格外，其他位置均为数字格，则这样的闭回路是存在的且是唯一的。（由性质 3 可知） 方法：从某一空格出发，用水平或垂直线向前划，当碰到一数字格时转 90 度，继续向前，直到回到起始空格为止。 （3）检验数的计算方法 利用闭回路计算空格检验数：闭回路中奇数次顶点的运价总和与偶数次顶点的运价总和之差，称为对应于空格的检验数。 （4）闭回路法的缺点 用闭回路法判定一个运输方案是否为最优方案，需要找出所有空格的闭回路，并计算出其检验数。当空格数目很大时，计算检验数的工作十分繁重。 2. 位势法或对偶变量法（dual variable method） u1, u2,…, um ：表示前 m 个约数条件等式对应的对偶变量； v1, v2 ,…, vn ：表示后 n 个约数条件等式对应的对偶变量。 故 由西北角法、最小元素法或伏格尔法已经得出运输问题的一个基可行解，即 ，s=m+n-1，而基变量的检验数 ，从而可得： 该方程组有 m + n - 1 个方程， m + n 个变量，变量数比方程数多一个，故解不唯一。方程组的解称为位势。 例： 解：（1）利用最小元素法可得出初始可行解为： （2）计算位势值和检验数 3.确定换出变量：在闭回路上的偶数顶点中寻找运输量最小的顶点，并以该顶点所对应的变量为换出变量； 4.迭代：在该闭回路上所有奇数顶点处的运输量增加这一数值，所有偶数顶点处的运输量减去这一数值，从而得出一新的运输方案。 例： 解：（1）利用最小元素法求出初始基可行解； （2）利用位势法计算