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第一部分 飞行计划制作: 从后往前制作飞行计划步骤 从后往前制作飞行计划步骤（以国内航线为例）1、若主航段或备降航段分段，则先算出它们的当量风和当量气温（WE、TE）；2、计算业载PL=3、计算ZFW=????????? （检查MZFW）?4、计算在备降场停机坪重量W停=OEW+PL+COF=ZFW+COF（对国际航线还要加上航线应急油F10）?5、计算在备降场滑入耗油=39×滑入时间?6、在备降场着陆重量LWA=W停+滑入耗油（检查MLWA）?7、计算在备降场进近耗油=155×进近时间?8、计算等待结束重量（即进近前重量）W结束=LWA+进近耗油?9、因为等待过程中燃油流量是个变量，因此要计算等待油量必须算出平均燃油流量。先根据W结束查P236页等待油量表，得到单发燃油流量FF1，这是一个粗略的平均燃油流量，然后根据它计算等待油量F等待1=2×FF1×45/60，这也是一个粗略值。然后计算等待中的平均重量W平均= （W结束+W开始）/2= W结束+ 1/2F等待1，再根据W平均查P236页等待油量表，得到单发燃油流量FF，这就是等待中的平均燃油流量。最后计算等待油量F等待=2×FF×45/60。10、计算等待开始重量W开始=W结束+F等待。（检查MLWA）11、根据W开始查P222页得改航油量F改航=? ，T改航=12、在目标机场着陆重量LWD=W开始+F改航。（检查MLWD）?13、计算在目标机场进近耗油=155×进近时间?14、在目标机场进近前重量W进近前=LWD+进近耗油?15、根据W进近前查P219～221（旧书P210～213，P212与P211重复）页航程油量表，得航程油量F航程= ，T航程=? ?16、在起飞机场的起飞重量TOW=W进近前+F航程（检查MTOW）?17、计算在起飞机场滑出耗油=?18、计算在起飞机场停机坪重量TAXW=TOW+滑出耗油19、下面是根据定义汇总及验算过程：?改航油量= F改航+进近耗油，改航时间= T改航+进近时间?备份油量=改航油量+等待油量+公司备份油（COF）（对国际航线还要加上航线应急油F10）?航程油量=F航程+进近耗油 ，航程时间= T航程+进近时间?轮档油量=航程油量+滑出耗油+滑入耗油?轮档时间=航程时间+滑出时间+滑入时间?起飞总油量=轮档油量+备份油量20、验算：TAXW-ZFW=?? （看是否等于起飞总油量）。?等于——（表明求和无误）?不等于——某一步运算错误，回去检查。21、根据飞行高度层查P235得下降段耗油F下降=?22、WTOD=W进近前+F下降（也可用向上取整的方法估算，一般下降耗油为几百磅）?23、根据WTOD查P230页高度能力表和机动能力表，得TOD点HOPT，HMCR，H1.3G。?24、根据TOW查P225～228，得起飞机场爬升耗油F爬升=?25、WTOC=TOW－F爬升?26、根据WTOC查P230页高度能力表和机动能力表，得TOC点HOPT，HMCR，H1.3G。RVSM空域运行程序以及注意事项 对于执行RVSM空域运行的主要部分，一是符合RVSM空域要求的机载设备；二是训练有素、掌握RVSM运行的理论知识和操作规定（规范）的机组成员。同时也包括维修、签派、气象等方面的因素，最后归根落实到机组身上。下面将分六部分介绍一下RVSM空域运行程序及注意事项。 一、飞行前： 1、地面准备 预先准备： ⑴. 复习和研究RVSM空域的飞行规定和应急程序。 ⑵. 确认所飞航空器已得到RVSM运行批准。 直接准备： ⑴．与签派共同确认所飞机型及飞机得到RVSM运行批准，证实在ICA0飞行计划单的第10栏标注上“W”表明航空器和机组都是符合RVSM空域飞行规则。 “W”表明批准太平洋空域RVSM运行。 ⑵．了解RVSM运行空域的飞行通告或新的规定要求。 ⑶．了解气象资料，尤其是RVSM空域的气象条件，复杂天气要有充分的思想准备和预案。 2、机上准备： ⑴．查阅航空器维修纪录，与高度保持性能有关的设备状况，以确认符合RVSM空域飞行所需设备的最低要求；确认对所需设备的缺陷采取了维修措施或进行了修复。重点是：高度表（测量系统）、自动高度控制系统、高度报警系统和TCAS 应答机。 ⑵．对高度表测量系统的检查：根据ATIS的气象报告，将航空器高度表设置在当地高度（QNH）来检查已知的机场标高，也可设置0FE的备用程序来检查。已知标高和高度表显示的高度之间的差值不得超过23米（75英尺）。 ⑶．对飞机的外部检查： 机长应对飞机进行外部检查或委托副驾驶或机务地面维修人员进行检查，应特别注意静压源和每一静压源附近蒙皮的情况，