[建筑]可靠性工程.docVIP

汽车产品可靠性工程的概述 二十世纪60年代中期，可靠性工程开始在发达国家中普及推广，并逐渐成为质量管理的核心。与先进国家相比，中国汽车产品可靠性水平还相当低，尤其是汽车故障给用户带来的巨大损失，已成为中国汽车工业迅速发展的重大障碍。 由于“质量第一”已成为中国经济发展的战略方针和基本国策，产品质量的概念也从单纯的“符合性”质量扩展到 “适用性”质量，即从产品自身的功能性质量，扩展到产品的可靠性、品种、价格、交货期和售后服务等广义的质量概念。在诸多的质量指标中，产品可靠性是用户最为关心的质量指标。产品的寿命周期是一个从开发、设计、制造以及交付使用的全过程。一方面，设计决定了产品的固有质量特性，如性能、寿命、安全性和可靠性等；另一方面，设计确定的质量特性又必须通过制造来保证。又由于汽车是由几千个零部件组成的复杂产品，其产品可靠性就显得更为重要。随着中国加入世界贸易组织，汽车召回制度的即将推行，将迫使汽车企业必须保证汽车投入巿场就质量稳定，这种激烈的竞争状况不得不迫使汽车企业将可靠性工程作为研究的重点。 汽车产品可靠性就是汽车产品在规定的条件下，规定的时间内，完成规定功能的能力。而规定的条件，对汽车产品而言就是汽车规定的工作环境，如道路环境、载荷性质、行驶速度、维修技术以及存放、运输等条件。汽车产品可靠性所说的规定时间同一般质量指标是有区别的，一般质量指标在产品出厂时即可考核，而对于汽车可靠性来说必须到规定的时间才能评定。而规定的功能是指汽车产品的国际和国家标准、技术法规以及使用说明书、合同规定的功能和性能要求。所谓汽车产品可靠性工程包括可靠性管理和可靠性技术这两方面，它是从系统的观点出发对汽车产品全寿命周期中的各项可靠性技术活动进行规划、组织、协调、控制与监督，以实现确定的可靠性目标，并保持产品全寿命周期费用最省的贯穿汽车产品开发、生产、销售、售后服务全过程的系统工程。 汽车产品可靠性工程的三大关系 汽车产品可靠性工程是贯穿产品开发、生产、销售、售后服务全过程的系统工程，而产品质量则是企业经营管理的核心，更是提高企业经济效益的基础。这样汽车产品质量的竞争，在很大程度上就是产品可靠性的竞争。因此、汽车企业在把产品推向巿场的过程中，就必须正确处理好产品可靠性工程与开拓巿场、质量管理和产品成本的三大关系： 1.可靠性工程与开拓巿场的关系 巿场占有率是企业管理的策划重点，以产品的“物优、价廉”为基础，而汽车产品的“物优、价廉”又必须以可靠性工程作后盾。汽车企业只有在充分掌握竞争对手的优势领域和薄弱环节的基础上，将对方竞争优势作为自己学习榜样，将对方薄弱环节作为自己的改进目标，将对方产品的顾客抱怨在自己产品得到彻底解决，才能制造满足顾客要求的产品。汽车企业要实现这一目标，并不是从汽车产品首次销售开始的，而是从汽车产品的持续不断地进行销售开始的，这里所指的持续不断地销售产品，就是用户认可的可靠性好的汽车产品。因此，汽车企业必须十分清楚产品可靠性是企业开拓巿场和占领巿场的法宝。 2.可靠性工程与质量管理的关系 汽车产品可靠性工程包括可靠性技术与可靠性管理，可靠性工程与质量管理的指导思想都是强调预防为主、事先控制。但可靠性工程的工作重点放在设计阶段，注重设计质量。而质量管理则是强调全过程管理和全面的控制。可靠性工程与质量管理都强调“一切用数据说话”的信息收集，但可靠性工程更强调产品使用后故障缺陷模式的失效分析，以及从分析入手的科学设计。因此，汽车企业在进行产品开发时就应引入可靠性工程，并根据国内产品使用环境进行故障缺陷模式失效分析，并通过分析将所确定的各项质量改进措施落实到产品设计过程中，这样才能确保赢得用户满意。 3.可靠性工程与产品成本的关系 由于汽车工业先进技术的不断发展，用户质量意识的不断提高，汽车企业应充分认识到，为满足用户的适用性要求，产品可靠性工程与产品成本必然是一个对立的统一体。但是，国内有些汽车企业在进行产品设计中往往过分的考虑降低成本，从而造成开发的新产品可靠性先天不足，这样必然会造成顾客使用过程中后患无穷。因此，汽车企业在产品研制过程中，首先应学习国外汽车企业的“以高投入换取高技术，用高技术确保产品可靠性” 的设计理念。其次应在吸收国外先进技术的基础上，从国情出发，针对引进产品有些部位不适应国情的致命弱点，在正确处理可靠性工程与产品成本的关系基础上进行产品设计改进。 汽车产品可靠性工程的构建 汽车企业能否在激烈的竞争中立于不败之地，从根本上说将取决于能否结合产品特点构建可靠性工程。国内汽车企业在构建可靠性工程时应注意以下几方面： 1.汽车企业产品可靠性工程总体目标的确定 随着现代科学技术和人们生活水平的飞跃发展，汽车产品结构的可靠性、安全性、经济性要求也将迅速提高。