[建筑]填方路基防护.docVIP

安全技术交底记录 T10-乐广高速公路 工程名称 乐广高速公路T10合同段 分部工程 边坡防护 分项工程名称 ZK94+130~YK94+271.5、YK94+350~ZK94+430高填方边坡防护 交底内容： 详细步骤见附件 交底人： 日期： 年 月 日 受交底人签字： 日期： 年 月 日 一、工程概况 本施工段路基位于长基岭隧道出口，山峦起伏较大，共有2段高填方路基，分别为ZK94+130~YK94+271.5段、YK94+350~ZK94+430段，路基填筑利用长基岭隧道洞碴，填方路基坡面采用浆砌片石、三维网植草两种形式，ZK94+130~YK94+271.5段坡脚设有浆砌片石护脚墙，YK94+350~ZK94+430段经设计变更坡脚设有挡土墙，桥台锥坡护面采用六棱砖块铺砌。左右线路基中央地段表面回填耕植土、种草，并设有浆砌片石排水沟，路基右侧回填区表面回填耕植土，回填区坡顶设有梯形排水沟。附下表1高填方路基坡面防护措施一览表。 表1 高填方路基坡面防护措施一览表 序号 里程桩号 最大边坡高度(米) 左侧一级边坡 左侧二级边坡 路基右侧边坡 备注 长度（米）及坡度 防护措施 长度（米）及坡度 防护措施 长度（米）及坡度 防护措施 1 YK94+350~YK94+430 17.469 100，1:1.75 三维网植草 80，1:1.5 A式浆砌片石 106，1:1.5 三维网植草 　 2 ZK94+130~ZK94+271.5 20.484 135，1:1.75 三维网植草 110,1:1.5 A式浆砌片石 104，1:1.5 三维网植草 左侧一级边坡2米以下范围采用A式浆砌片石 二、施工方法及工艺施工要求为保证高及施工安全，边坡应避免在雨季施工，尽量在雨季来临之前施工完毕。350Kpa，施工前应对基底地质情况进行校核，若发现与设计不符，应根据实际情况调整埋深或基底换填处理。 ㈡、挡土墙纵向每10~15m或地形突变处设置沉降缝与伸缩缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞，填塞深度不小于15cm。 ㈢、挡土墙墙端与路堤、桥台台背采用M7.5浆砌片石锥坡连接，墙端应伸入路堤内不小于0.75m，锥坡基础埋深不小于0.5m。 ㈣、挡土墙墙背设置厚50cm的级配碎石反滤层，上、下隔水层用粘土夯实；泄水孔直径为?80mmPVC排水管，进水口用透水土工布包裹，纵、横向间距200cm~300cm，上下排泄水孔应交错设置，最下排泄水孔的出口应高出地面30cm。 ㈤、挡土墙墙背填料采用透水性好的填料，填料的内摩擦角要求不小于35°；施工时待墙体圬工强度达到设计强度75%以上，才能进行碾压。墙后1.5m范围内采用小型机具压实。挡土墙基坑采用跳槽开挖，分段施工。挡土墙基础部分基坑施工完成后，必须回填夯实。 ㈥、片石采用不易风化的硬质岩石料，单轴饱和抗压强度≥40MPa，片石最小厚度≥15cm，一条边长≥30cm。下图仰斜式挡土墙典型断面图 ②、施工工艺框图 ③、施工要点： 1）放样 根据设计里程，在地面上标出各段挡墙基础的平面位置。 2）基开挖基础和墙身确保满足设计及规范要求，除设置的沉降缝外应严禁出现垂直贯穿通缝。沉降缝设置，沉降缝垂直贯穿整，缝宽2cm。麻絮填塞紧密背回填身强度达%以上方可进行背回填。cm。 （2）填土在接近压实最佳含水量的情况下，均衡、对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过15cm。 （3）采用液压冲击夯夯实，密实度达96%以上。 （4）施工过程中，当墙顶覆土小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。 （5）结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm，结构物处的压实度要求从填方基底或顶部至路床顶面均为96%。 ②、墙身浇注方法： （1）施工前做好地面排水系统以防基坑泡水。随着墙身，待强度达到7%后进行墙背回填。 3、A式浆砌片石 ①、设计情况 高填方设计线下8米采用A式浆砌片石满铺砌，砂浆采用M7.5号，伸缩缝(充填沥青麻筋)设置间距为10~15m。浆砌片石护坡（A式）内侧设10cm厚砂垫层作反滤层。填水稳性好的材料采用碎石土、卵砾石土或填石，要求碎石、卵砾石含量不小于40%，抗压强度不小于25Mpa，天然砂砾丰富地段可采用天然砂砾。断面结构如下图示： ②、施工方法级要求 1、砌筑前清除坡面松动岩块浮渣，坡背要紧贴基岩，不得干填或乱填干碎石块 2、砌体采用挤浆法分层、分段砌筑，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。 3、铺砌时先铺砌外