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超限超载认定的新旧标准对比 2004-08-27　　中国公路网　　 　　据8月20日八部委联合召开的治理车辆超限超载运输电视电话会议消息，公布的治理超限超载认定标准有所更改，删除了原标准中由公安部门负责的第6种情形，其余由交通部门负责的前5种情形不变，同时新标准对挂车总重和减少轮胎后的车重做出限制。以下是新旧两种标准的原文。 　　一、超限超载认定的旧标准： 　　5月11日，七部委发布的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》中规定的认定超限超载的标准如下： 　　在集中治理超限超载期间，所有车辆在装载时，既不能超过下列第①至⑤种情形规定的超限标准，又不能超过下列第⑥种情形规定的超载标准。 　　① 二轴车辆，其车货总重超过20吨的； 　　② 三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）； 　　③ 四轴车辆，其车货总重超过40吨的； 　　④ 五轴车辆，其车货总重超过50吨的； 　　⑤ 六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的； 　　⑥ 虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。 　　各级交通、公安部门在集中治理超限超载工作期间，要严格按照上述标准认定和纠正超限超载车辆。其中交通部门主要负责第①至⑤种情形，公安部门主要负责第⑥种情形。 　　二、超限超载认定的新标准： 　　8月20日，八部委联合召开的治理车辆超限超载运输电视电话会议上明确，自2004年9月1日到12月31日，全国交通、公安将执行统一的车辆超限超载认定标准。在车辆超限超载执法工作中，各地交通、公安部门一律将按照下列标准，认定车辆是否超限超载，并据此进行检查和纠正。 　　具体的车辆超限超载认定标准如下： 　　 轴数 车辆形式及相关要求 车货总重量（吨） 2 20 3 30 4 40 5 50 ≥6 55 备注：1、由汽车和全挂车组合的汽车列车，被牵引的全挂列车的总重不得超过主车的总重。 ??? 2、除驱动轴外，上述图示中的并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两轮胎，其总重限值减少4吨。