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FIGURE 10.8 Illustration and comparison of a supersonic nozzle and a supersonic diffuser 超音速喷管与超音速扩压器的说明与比较 10.3 NOZZLE FLOWS(喷管流动） 这一节，我们将沿路线图（9.3）的左半支，对通过喷管的可压缩流动进行仔细研究。首先，我们将推导一个重要的方程，此方程将流动马赫数、喷管截面面积与音速喉道面积的比联系起来，我们称之为面积-马赫数关系式 （ area-Mach number relation ） 。. 考虑如图10.9所示的管道。假设气流在喉道处达到音速,此时喉道面积为A*，那么此处的马赫数和速度分别由M*、u*表示，且M*=1、u*=a*。在管道其他任意截面处，其面积、马赫数、速度如图10.9所示分别用A 、M、 u表示。在A*和A之间应用连续方程（10.1），我们得到 推导面积-马赫数关系式示意图 (10.26) 因为： 所以： 其中 、 分别是滞止密度和滞止音速，在任意等熵流动中二者均保持为常数。将上式平方后，我们得到如下公式： 由前几章的知识，我们有下列关系式： 将上面公式代入 得： 整理上式，我们得到： (10.32) 书上的推导方法： （10.30） 由 及 得： 即： (10.32) （10.27） (10.32)式非常重要，被称为面积-马赫数关系式。这一关系式具有非常重要的意义. 它指出， ； 即管道内任一截面处的马赫数是当地截面面积与音速喉道面积之比的函数（The Mach number at any location in the duct is a function of the ratio of the local duct area to the sonic throat area） 由（10.25）式我们知道，A必须大于或至少等于A*。AA*的情况对于等熵流动是不可能存在的。因此，(10.32)式中，A≥A*。 对于一个给定的A/A*，(10.32)式对应两个马赫数：一个亚音速速值，一个超音速值。( Eq. (10.32) yields two solutions for M at given A/A* ----a subsonic value and a supersonic value. ) 在后面我们将要解释，对于两个马赫数解，在实际问题中应取哪个解取决于喷管入口和出口处的压力比。 (Which value of M that actually holds in a given case depends on the pressures at the inlet and exit of the duct, as explained later.) 采用数值迭代求解方法可以求出（10.32）式的全部解。附录A以列表形式给出了马赫数与A/A*的对应关系。 观察附录A，我们可以看到，当M1时，随马赫数的增大A/A*减小，即管道是收缩的；当M=1时，A/A* =1；当M1时，随马赫数的增大A/A*增大，即管道是扩张的。这和我们上一节对收缩-扩张管道的讨论完全一致。而且，有附录A可看出，M是的A/A*双值函数，如A/A* =2，我们可以查出M=0.31或M=2.2。 (10.32) ; M=f(A/A*)的数值解法： M1, 采用如下迭代公式： M1, 采用如下迭代公式： 例如：对于A/A*=2, 设M0=0.5 ,则M1=0.3350 ； M2=0.3093 ；M3=0.3063 ；M4=0.3059 ；M5=0.3059。所以： M≈0.31 例如：对于A/A*=2, 设M0=1.5 ,则M1=1.9114 ； M2=2.0932 ；M3=2.1610 ；M4=2 . 1848 ；M5=2.1929； M6=2.1958。所以： M≈2.2 一旦马赫数分布已知，其他流动参数就很容易得到。例如，我们可以求出A/A*和压强的关系： 面积比与马赫数、压强比的函数关系如后图所示。 从图中，我们可以更直接地看出马赫数是面积比的双值函数。 * * CHAPTER 10 COMPRESSIBLE FLOW THROUGH NOZZLES, DIFFUSERS, AND WIND TUNNELS 通过喷管、扩压器和风洞的可压缩流 10.1 引言 　　要观察超音速下飞行器的升力、阻力的产生及绕飞行器流动的流场细节，包括激波、膨胀波的构型，可以采用以下两种方法： （１）Conduct flight tests using the actual vehicle 进行实际飞行器的飞行试验 （２）Ru