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共同配送费用分摊模型与方法研究 [内容摘要] 随着社会的发展，消费者需求日益多样化、个性化，由此使得商家的配送活动非常复杂。加上我国很多中小型企业资金匮乏、物流人才缺乏，配送问题突显、物流成本急剧上升。在配送成本居高不下之际，共同配送成了最佳脱困之道become increasing diversification and individuation. Thereout it makes enterprises, delivery highly complex. As more, there are many minitype-enterprise short of capital and person with ability in logistics in our country. So the question in delivery is more obvious and the cost in logistics go up sharp. On the occasion of high cost in logistics, Japan and America energetically extend and apply Joint Distribution for reducing the cost and receipt good effect. Joint Distribution becomes the best way to cut down the cost. However, Joint Distribution does not apply abroad in our country. We can see that how to allocate the cost in Join Distribution is the key to settle this problem. Then this article gives out the principle for cost allocation and dissertates some axiom in cost allocation. And it imports Game Theory and Nash Bargaining Theory, and compares the two allocation model. The article also gives out a example and calculates it. [KEY WORDS]Joint Distribution; Cost Allocation; Game Theory; Allocation Model 一、概述 （一）共同配送基本概述 发展共同配送是适应多品种、少批量运送方式，降低配送成本的最好选择。共同配送的概念最早在日本提出，按照日本工业标准（JIS）的解释，共同配送是“为提高物流效率，对许多企业一起进行配送”。其运作模式有两种：由一个配送企业对多家用户进行配送，在送货环节上将多家用户的待运送的商品混载于同一辆车上，然后按用户的要求分别将商品运送到各个接货点。另外一种共同配送模式:若干物流配送企业开展协作，在核心企业的统一安排调度下，各个配送企业分工协作、联合行动，共同对某一地区的用户进行配送。它是一种物流企业在配送业务上的横向联合，集约协调，求同存异和效益共享，有利于发挥集团性优势的一种现代企业管理方法。我国国家标准《物流术语》对协同配送的解释：由多个企业联合组织实施的配送活动。 共同配送的目的在于降低物流成本，提高物流效率和服务水平。主要是货主（厂家、批发商和零售商）和运送者通过共同配送，解决运输过程中低效率的问题。共同配送在日本得到较快的发展。由于目前我国配送企业大多数经营规模较小，成本较高，缺乏资源及技术等优势，因此共同配送对于我国实现同业或异业互补、提高物流配送效率、降低物流配送成本、以及实现优化配送等方面有着重要的作用。作为物流配送总体趋势的共同配送，是提升我国商业物流环境、改善整体社会生活品质的重要的配送模式，应在我国物流发展中重点加以推广。 （二）共同配送费用分摊问题概述 我国在共同配送的应用方面比较滞后，共同配送在我国利用不广泛很难推广。使共同配送的优势没有发挥，浪费了很多社会资源。参与共同配送的企业既是相互合作的关系（为了达到共同的目标）同时又有竞争关系（每个企业都希望自己分摊的费用比例最小）。因此，共同配送费用分摊其实是一个合作博弈的过程。由此可以看出，共同配送要想在我国得到广泛应用，首先必须解决的问题是共同配送的费用分摊。公平、合理的分配各参与共同配送的企业所应负担的费用是共同配送顺利开展的前提条件。每个参与共同配送的企业通常比较关注