11省道安吉递铺至孝丰段公路改建工程组织设计方案.doc

11省道安吉递铺至孝丰段公路改建工程 第 一 合 同 段 投 标 书 杭州市市政工程总公司 二OO一年一月十六日 目 录 编制依据 工程概况 施工平面布置说明 施工总体进度计划 施工组织设计方案 工程质量保证体系 文明、安全保证措施 劳动力计划 编制依据 安吉县交通重点工程指挥部11省道安吉递铺至孝丰段工程项目招标文件。 11省道安吉递铺至孝丰段改建工程两阶段施工图设计。 中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范规程，验收标准及相关文件。 我公司历年来类似工程的施工经验。 工程概况 1、11省道安吉递铺至孝丰改建工程第一合同段全长3.5KM（含城西互通立交，兴隆河小桥及城西大桥），路基宽度为26.5M（行车道2×7.5M+中央分隔带3M+左侧路缘带2×0.5M+右侧路缘带2×0.5M+铺道宽度2×2.5+土路肩宽度2+0.75）。 城西互通立交起讫桩号为K2+265.99~K2+669.23，全长403.24M，为20跨简支梁板桥，桥墩为双柱式桥墩，基础为钻孔灌注桩，梁板为19.2M简支板梁。 兴隆河小桥起起讫桩号为K1+017.5~K1+046.5，全长29M。为单跨13M简支梁板桥，两端接8M搭板，桥台为重力式U型桥台，台身采用7.5#浆砌片石，基础为15#片石砼。 城西大桥起讫桩号为K2+925.0~K3+057.0，全长132M。为6跨20M简支板桥，桥墩为双柱式桥墩，基础为Ф1300钻孔灌注桩，桥台为扩大基础U型桥台，台身采用7.5#浆砌片石，基础为15#片石砼。 2、主要工程量: 2．1桥梁工程 2．1．1基础: Ф1300为20棵，Ф1200为84棵; 2．1．2下部构造: 承台24座，立柱67根，; 2．1．3上部结构: 13m预应力钢筋砼空心板梁22块，19.2m预应力钢筋砼空心板梁360块，20m预应力钢筋砼空心板梁132块，桥面铺装层9792.5m2，防撞护栏2132m。 2．2路基工程 清除表土32834m3，挖方13061m3，填方m3。 2．3路面工程 15CM级配碎石（砂砾）底基层m2，15CM二灰稳定碎石基层20010m2，30CM二灰稳定碎石基层86360m2。 2．4排水、涵洞工程 浆砌边沟、排水沟6450m，钢筋砼盖板涵4道，钢筋砼圆管涵8道，钢筋砼箱式通道2道。 3、地形地貌: 3．1本标段沿线均为山间河谷冲积平原，地形较为平坦，海拔高度12.3~35.0m之间，地势呈东低西高，沿线主要河流为西苕溪及其支流浒溪、龙王溪。 4、气候、水文、地震 4．1工程所在区域属亚热带季风气候，全年温暖湿润，雨量充沛，四季分明，年平均气温13.60C，极端最高气温390C，极端最低气温-8.50C，年平均降水量1355mm，降雨以梅雨型及台风型为主，雨量集中在5~10月，其中5~6月为梅雨季节，雨量小，持续时间长，7~10月受热带风暴及台风影响，常降大雨和暴雨。 4．2由浙江省水利水电勘测设计院和安吉县水利水电勘察设计所提供的资料显示，浒溪百年一遇设计洪峰流量和水位分别为1560m3/S和19.29m，龙王溪百年一遇设计洪峰流量和水位分别为890m3/S和34.58m，南溪百年一遇设计洪峰流量和水位分别为1128m3/S和53.80m。 4．3根据中国地震烈度区划，本区域基本烈度为六级，区域稳定性好。 地质情况 5．1城西立交桥位地质 桥北侧▽15.0~▽12.87为亚粘土，▽12.87~▽8.32为圆砾层，▽ 8.32~▽-5.88为全风化及强风化泥质粉砂岩，▽-5.88~▽-11.53为中风化泥质粉砂岩。 桥中▽15.0~▽12.98为亚粘土，▽12.98~▽8.08为圆砾层，▽8.08~ ▽4.88为全风化及强风化泥质粉砂岩，▽ 4.88~▽-1.72为中风化泥质砂岩。 桥南侧▽15.0~▽12.9为亚粘土，▽12.9~▽8.35为圆砾层，▽8.35~ ▽4.75为全风化及强风化泥质粉砂岩，▽4.75~▽-2.15为中风化泥质粉砂岩，▽-2.5~▽-7.5为微风化泥质粉砂岩。 5．2城西大桥地质 河床表层卵石层厚约6米，▽ 9.5~▽5.5为全风化泥质粉砂岩， ▽5.5~▽3.5为强风化泥质粉砂岩，▽3.5~▽-0.4为强风化细砂岩，▽-0.4~▽-1.7为断层泥，▽-1.7~▽-4.8为中等风化粉砂岩。 施工平面布置说明 临时设施 1．1道路工区临时设施均布置在K1+750道路左侧，民工宿舍 及工具房、仓库等征地搭建，小桥及盖板涵预制件的预制场地考虑节约用地均布置在路基上。 1．2桥梁工区临时设施，城西立交桥工区布置在城西立交圆盘东南侧空地上，需征地解决。城西大桥工区临设布置在桥东左侧，需征地解决。 2、拌和场、料场 2．1二灰拌和场、料场布置在本标段起点处，安装二台750