佳园路南延线道路工程施工组织设计方案.docVIP

第一章、工程概况 项目名称：佳园路南延线道路工程 道路里程：K0+000～K1+21.501及2个交叉口 施工范围：新建路基、路面、涵洞、道路排水、绿化及交通安全设施、电气等。 建设单位：长沙县榔梨城建开发有限公司 设计单位：中机国际工程设计研究院有限责任公司 监理单位：湖南众鑫工程咨询监理有限公司 投评单位：长沙县投资评审中心 施工单位：长沙新康建筑工程有限公司 一、编制依据 1、本项目施工合同文件和技术规范； 2、有关本合同工程的各类设计文件和图纸； 3、相关施工及验收技术规范、质量标准： 《佳园路南延线道路工程施工图设计》； 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）； 《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012） 《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 4、国家的有关法律、法规规定； 5、现场实地考察情况。 二、工程总概 佳园路延长线道路及排水工程是长沙县榔梨城建开发公司为进一步完善开发区内的交通基础建设,改善开发区的投资环境而兴建的重点交通建设项目之一,是一条榔梨镇内南北城市次干道.道路起点为东升路分别同次干道福中道西延线相交，终点为秋江路，道路全长1021.501米，路幅宽24米。 工程主要内容如下: 道路：全长1021.501米，路幅宽24米，交叉口、公交车道相应拓宽。 三、主要技术指标 道路等级：城市次干道 路面结构设计年限：15年 设计车速：40km/h 汽车荷载等级：公路Ⅱ级 路幅宽度：24m 路幅组成：5.0米(人行道、非机动车道、绿化带)＋14米（机动车道）+5.0米(人行道、非机动车道、绿化带)=24米；交叉口、公交车道相应拓宽，3.5米(人行道、非机动车道、绿化带)＋20.5米（机动车道）+3.5米(人行道、非机动车道、绿化带)=27.5米。 四、路面结构设计 1、路面结构型式采用具有噪音小、行车舒适、灰尘少以及维护方便等优点的沥青混凝土路面。 2、机动车道路面结构由路面、路床和路基组成。 路面面层：表面层为4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C｝。 中面层为5cm厚中粒式沥青混凝土｛AC-20C｝。 下面层为7cm厚粗粒式沥青混凝土｛AC-25C｝。 路面基层：上基层为20cm厚6%水泥稳定砂砾。 下基层为20cm厚4%水泥稳定砂砾。 五、工程的主要特点： 1、由于沿线分别需设横道涵盖板、涵管各一道，故而分别从K0+000和K0+560处同时开始施工。做盖板涵和管涵施工时，在其涵盖板以南、涵管以北做临时性过水通道设置。 2、沿线红线内农田、沟塘、植物土、树根、建筑垃圾满布、须全线基层清理、处理后再分层压实回填。 3、场内存在多种不良地质现象，根据现场勘察K0+300－Ｋ0+700区段上部不能利用的废土较多需外运。 4、场地大，填方高差大，工程测量复杂，难度大，需精心施工。 第二章、施工组织管理机构 1、现场管理机构 我公司高度重视本工程，该工程我公司将列为重点项目，在全公司范围内抽调年富力强、管理水平高、具有丰富市政工程施工经验的人员组成现场项目经理部，严格按项目法组织本工程施工。项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，设项目经理一名、项目总工程师一名。下设“五部一室”，即技术质安部、工程施工部、设备材料部、计财管理部、劳动人事部、综合办公室，组成项目管理层，并选派具有道路施工经验的施工队分别负责本工程的土石方及附属工程。施工组织机构如下图： 附图一：施工组织机构图 2、工管理目标 发挥我公司优势和成熟的市政工程施工工艺，科学地组织承建范围内各工种、工序的交叉流水作业。精心施工。严格履行合同，以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务，确保实现如下目标： 2.1、工程质量目标 按照国家《市政工程质量检验评定标准》，确保本工程一次性验收为合格工程。 2.2、工期目标 合同总工期为150个日历天，确保合同总工期内完成合同内所以有施工任务。 2.3、安全及文明施工目标 杜绝死亡、重伤及消防、机械事故，轻伤事故频率控制在3‰以内。 2.4、科技进步目标 充分发挥“科学技术是第一生产力”的作用，在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术，提高质量、缩短工期、降低成本、减少伤害。 2.5、积极协助业主，对深化设计提出合理化建议，科学地编制施工方案和作业计划，尽量减少预算外消耗，为业主最大限度节约投资；及时向业主呈报资金计划，使业主能准备了解乙方在施工过程中所需资