芜湖市神山东路神山南路道路工程安全施工组织设计方案.docVIP

第一章 工程概况 1．1 基本情况 芜湖市神山东路、神山南路道路工程，位于安徽省芜湖市城东拟建的商务文化中心。 神山东路是芜湖市城东的一条南北向城市次干路，南起新芜屯路（快速通道），北至赤铸山路,中途与神山南路相交。全长2.418 km，其中包括两座桥梁（K0+550、K1+252）和两座箱涵。道路红线宽40m，设计行车速度40km/h。 神山南路是芜湖市城东的一条东西向城市次干路，西起赭山东路（二环路以东），东至城东东一路，中途分别与神山东路、在建的三环路相交。神山南路全长5.149km，其中包括一座桥梁（K1+780）和三座箱涵。道路红线宽度：（K0+000~K1+180）段45米、（K1+180~K5+149）段50m。 设计行车速度40km/h。 本工程快车道部分的主要工程量为：14㎝厚沥青混凝土㎡；40㎝厚水泥稳定碎石㎡；20㎝厚级配碎石㎡。排水为雨污分流制：雨水采用就近排放原则,管径为φ300mm～φ2000mm，长度为17464m；污水管径为φ400 mm～φ600mm，长度为8283m。 本工程计划工期355天。 设计单位：芜湖市规划设计研究院 勘察单位：芜湖市勘察测绘设计研究院 建设单位：芜湖市城市重点工程建设办公室 监理单位：浙江华诚工程管理有限公司 施工单位：核工业金华建设工程公司 1、路面结构情况： 神山东路： 快车道：3cm细粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC－13C）+5cm中粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC－20C）+粘层沥青+5cm中粒式密级配沥青砼（AC－20C）+粒青粘层+40cm水泥稳定碎石（水泥含量4.0~4.5%，20cm×2）+透层沥青+20级配碎石。 慢车道：3cm细粒式密级配沥青混凝土（AC－13C）+5cm中　　　　　　　　　　　粒式密级配沥青混凝土（AC－20F）+粘层沥青+20cm水泥稳定碎石（水泥含量4.0~4.5%）+透层沥青+20级配碎石。 人行道：6cm全色亚光砖（规格6cm*10cm*20cm）+2.5cm　1：3水泥砂浆座浆+10cm　C15混凝土+10cm级配碎石。 神山南路： 快车道：3cm细粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC－13C）+5cm中粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC－20C）+粘层沥青+5cm中粒式密级配沥青砼（AC－20C）+粒青粘层+40cm水泥稳定碎石（水泥含量4.0~4.5%，20cm×2）+透层沥青+20级配碎石。 慢车道：3cm细粒式密级配沥青混凝土（AC－13C）+5cm中粒式密级配沥青混凝土（AC－20C）+粘层沥青+20cm水泥稳定碎石（水泥含量4.0~4.5%）+透层沥青+20级配碎石。 C、人行道：6cm全色亚光砖（规格6cm*10cm*20cm）+2.5cm　1：3水泥砂浆座浆+10cm　C15混凝土+10cm级配碎石。 2、排水工程： 道路雨水管道管材除过路管道采用钢筋砼二级管，其余均采用钢筋砼一级管，管道接口采用水泥砂浆抹带平接口，并按规定设钢丝网。 污水管材采用承插式钢筋砼二级管及聚氯乙烯（PVC－U）排污管，橡胶圈柔性接口。 1．2 工程特点及主要危险源 1、工程特点 本工程位于安徽省芜湖市，沿途地形地貌复杂。线路大部分为较平整的农田，并有沟塘和公路交错其间。部分地段途经村庄，农舍未拆迁，地形较平坦。线路水文地质条件复杂，沟汊水塘纵横，受季节变化及降水影响较大。由于线路较长，工程产生多个作业面，多工种的交叉作业，施工安全尤为突出，必须高度重视。安全工作在布置、计划、安排、施工、检查工作中坚持以安全生产为核心，落实到各个生产环节中，确保安全生产无事故。 2、本工程施工危险源主要有： 2.1、电能作业 2.2、板梁张拉作业 2.3、板梁吊装作业 2.4、模板脚手架作业 2.5、雨、污管道沟槽施工作业 第二章 安全管理目标及安全管理体系 2.1 安全管理目标 确保工程施工安全，无重大安全事故,轻伤事故率控制在3‰以下。 2.2 安全管理体系 按照“管生产必须管安全”的原则，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以公司工程部、安防科为指导，项目经理为主管，项目专职安全员执行日常工作，班组兼职安全员负责现场管理的三级安全管理体系，各分部（分项）项目一定要签订包括安全保证目标和措施在内的安全负责书，实行安全目标管理，明确工程标准和职责形成一个有效的安全管理体系。 安全管理体系网络图 安全组织机构图 　安全管理制度 3．1 安全施工组织管理 狠抓安全生产工作是本工程的一个重要组成部分与工作内容。本工程是一个多作业面、多工种交叉作业的过程，施工安全工作将更为突出，为确保工程安全顺利如期的完成，特制定具体的安全措施。 3．2 实行全面安全管理 “安全生产，人人有责”，安全是个全面的过程，在施工中