道路新建工程施工组织设计方案.doc

道路新建工程施工组织设计 分部分项工程施工方案 土方工程 施工前可设置排水沟，做好施工场地内的排水工作，如遇地下水位较高时，可考虑轻型井点降水。全线道路路基施工前，采用挖机推土机清除场地内表面层腐植土、耕植土、建筑垃圾等。挖机开挖路床土方，自卸汽车转运；回填段机械分层回填碾压密实。 根据设计和结合现场情况，确定本方案填筑路基作业方式：运距140m以内采用推土机作业施工；运距在140m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。土方回填必须分层压实，每层的虚厚不得大于30CM，以确保路基压实度要求和工程质量。 1、填方段 清除表土后，当路床距清表高度H≤30CM时，下挖至路面结构下30CM处，处理30CM6%石灰土；当30CM〈H〈45CM时，用6%石灰土处理至路床；当H≥45CM时，先处理15CM6%石灰土，用素土回填至路床下15CM，再用6%石灰土处理至路床。最下层15CM石灰土为就地翻挖掺拌石灰。 2、挖方段： 由原地面线下挖至路面结构下30CM，然后处理30CM6%石灰土。最下层15CM石灰土为就地翻挖掺拌石灰。 3、沟（水、鱼）塘路段： 沟塘回填前先筑坝，抽干积水，用挖机将淤泥清除至原状土，边坡素土按1：1.5挖成台阶，塘底铺50CM碎石土，碎石土中碎石含量不小于65%，压实至设计、规范要求，其上再间隔用素土和4%石灰土分层回填至路床下15CM，间隔厚度为30CM。 石灰土施工 石灰土采用路拌法进行施工，石灰土以机械施工为主，人工配合为辅。土方调运主要以挖掘机、自卸车、推土机、装载机等联合作业。石灰采用满足设计及规范要求的优质石灰，石灰剂量应满足设计要求，整平以平地机和推土机配合完成，石灰土拌和采用稳定土拌合机和铧犁、旋耕机，确保拌和均匀，不夹生料，对石灰土路基填筑后不立即覆土的应注意做好洒水养生工作。碾压采用大吨位振动压路机和18—21T光轮压路机。对于大型机具难以压实的地方，采用小型振动夯或手扶振动压路机分层夯实或碾压。 当现场土样含水量较大时，采用二次掺灰拌和法，即先在施工段掺2~3％ 生石灰拌和后，闷放1~2天，待生石灰完全消解后，整平后补足其余灰剂量，再进行第二次拌和。 石灰土施工的具体程序如下： 1、上料摊铺： 施工段沿线按设计用量均匀卸料，平地机整平，用推土机稳压后，按设计用量上石灰，土和石灰的厚度应按事先确定的松铺厚度摊铺，力求摊铺均匀，用量准确。上灰前应检查土的含水量，含水量过大则应进行耕耙、晾晒至合适的含水量。 2、拌和： 先铧犁、旋耕机进行大致粉碎，再用稳定土拌和机拌和，拌和时应调整好拌和深度，以略深于下层表面1cm为好，既不得过深破坏下层结构，更不得拌和过浅而出现素土夹层，拌合由边向中进行，纵向重叠20cm。混合料拌和后应达到颜色均匀一致。采取随机取样法在拌和好的混合料取样，测定石灰剂量，如果剂量不足，应重新增加石灰，并再次进行拌和，直至石灰剂量满足设计要求为止。 3、整型： 对拌合好并经试验检测石灰剂量合格的石灰土用压路机快速稳压，然后用平地机细致地进行整型。对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料找补平整，再次稳压、整型。整平过程中应反复检验高程及横坡度，按照“宁刮勿补”的原则进行整型。 4、碾压： 碾压时应检查含水量，如含水量不足则应补充水分，当混合料含水量略高于最佳含水量时，先上轻型压路机后上重型压路机，按直线先两侧后中央，曲线段由内侧开始的原则进行碾压。最后用胶轮压路机跑光。碾压时严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”或“急刹车”。碾压的遍数以达到设计要求的压实度为止，采用环刀法检测石灰土压实度。 5、养生： 每层石灰土完成按设计要求进行养生，以确保石灰土强度形成。 6、质量措施 6.1所备土应将超尺寸颗粒筛除。拌要姚均匀，没有灰条、灰轩和花面，没有集料窝，且水份均匀合适。 6.2严禁用薄层贴补方法进行找平，如局部低洼可先翻松，再添加新鲜混合料拌和后重新碾压。 6.3两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压；施工机械不宜在已压成的底基层“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。 6.4养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采用覆盖措施的石灰稳定土层上，经监理工程师批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h。 二灰碎石施工 本工程二灰碎石采用厂拌机铺，所有材料在进场前均进行检验，经检测合格后可进行拌制施工。拌制时严格按照配比计量下料，不随意改变材料比例，确保二灰碎石质量。 1、准备工作 1.1、所需施工机械和质量检测仪器 摊铺机、18-21t三轮压路机、重型轮胎压路机和振动压路机、自卸车、装载机、洒水车、重型击实仪、石灰剂量测定设备、石灰有效钙和镁含量测定设备、二灰碎石试