关于岳阳王家河大桥上部构造支架施工的几点体会-开轩设计.PDF

开轩收集整理 QQ 关于岳阳王家河大桥上部构造支架施工的几点体会 银剑 李昆 提要：岳阳市王家河大桥是一座预应力混凝土现浇连续桥梁，其支架采用全桥支架现浇，因 而支架搭设是全桥建设的重点。本文就其支架搭设及预压进行了阐述。 关键词：支架 搭设 预压 一、基本情况 岳阳市王家河大桥位于岳阳市岳阳大道，东连大桥河路，西接北港路，大桥 东与107 国道、京珠高速公路相连，往西沿东环路和洞庭大道至洞庭湖大桥。该 桥下部构造采用大直径挖孔灌注桩，上部构造采用预应力混凝土变截面现浇连续 箱梁，我公司承建了该桥的右半幅，桥孔布置为30m （0 号桥台到1 号桥墩）+40m （1 号桥墩到2 号桥墩）+3 ×65m （2 号桥墩到5 号桥墩）+40m （5 号桥墩到6 号桥台），全长308.82 米；采用单箱多室梁，根部梁高400cm，跨中250cm ，箱 梁顶宽度2750cm ，底宽1950-2034.6cm ，悬壁长300cm，梁高按二次抛物线变化， 底板厚26cm-50cm，顶板厚28cm ，腹板厚40cm ，通过改变腹板内外侧高形成桥 面 1.5%的横坡。该桥于2001 年 12 月22 日开工，工期要求10 个月完工，工期 短，工程量大。因此，采用合理的施工方案就是该桥顺利完工的关键。 由于该桥的施工工期十分紧凑，因而我们决定全桥采取支架现浇的施工方 案，同时支架一次搭设完成，以赢得时间，顺利实现业主的要求。 二、施工 1、测量 根据施工设计图纸，用瑞士莱卡TC2002 型全站仪采用坐标法直接放出底模 及侧模的平面位置、标高及顺桥向、横桥向的轴线，便于随时复核桥面平面位置。 2、现浇支架搭设 在支架的搭设上，我们根据施工场地的实际情况在不同的跨采用不同的施工 方案。 ⑴、0 号桥台到 1 号桥墩地质情况部分为表层松散土，部分地段为淤泥层。 在支架方案的设计上，我们采用脚手架管作为箱梁现浇支架，支架上铺 10cm*10cm 木方，底模采用 12mm 优质竹胶板。在地基处理上，先将地基表层 1 开轩收集整理 QQ 松土并整理平整，再将部分淤泥层采用换土法换填石块或粘土。用大吨位压路机 压实达到压实度97%，同时在桥位四周及桥位支架范围内人工开挖纵、横向排水 沟，以及时以及时排除地面积水，防止基础软化，再在支架区域内浇厚度为20cm 砼垫层，垫层上垫钢板，再在其上严格桉50 ×50cm 的间距竖立￠50 的钢管满堂 支架。箱梁底模顶标高比箱梁底实际标高高1.5cm 控制（此处考虑了支架非弹性 变形1cm 和底模预抬量0.5cm ）。支架顶层水平架管根据箱梁底板线形调整布设， 其上再横向布置 10×10cm 的木方，纵向间距50cm；木方上铺设竹胶板作为箱 梁底摸，其顶面标高比箱梁底板设计标高高3cm 。 ⑵、1 号桥墩到2 号桥墩地质情况为淤泥层较厚，清淤后，桥下净空过高， 为保证箱梁浇支架的稳定性，我们采用混凝土挖孔桩、钢管柱、贝雷架加型刚支 撑竹胶板底摸的施工方案。 整跨布置7 排7 列￠80 混凝土桩，桩距纵向为6.0m 。桩采用人工挖孔，选 用强风化岩层为持力层，桩底进入持力层次 2~3m ，在距桩底50cm 范围内扩孔 至1.4m，桩顶标高根据现场地形平地面线即可，在桩头50cm 范围内扩至1.1m ， 并布置适量钢筋和预埋钢板，用以固定钢管立柱，桩采用C25 混凝土干式浇筑； 其上再立钢管桩，钢管桩上放置槽钢，槽钢上放置贝雷架，贝雷架上再放置槽钢， 槽钢上放木楔，木楔上再布置与箱梁底板线形一致的自制型钢桁架，桁架上铺设 竹胶板作为箱梁底模，其绝对标高由型钢与贝雷架之间的楔块进行调整，调整时 应严格控制各楔块受力均匀，以防局部受力过大而引起支架局部变形、失稳。 # # ⑶、2 号桥墩到5 号桥墩地质情况为除2 墩至4 墩之间局部地方还存有淤泥 层外，其它地方均为亚粘土，为保证箱梁支架的稳定性，同时保证施工进度，我 们采用混凝土桩、钢管柱、贝雷架加型刚支撑竹胶板底摸。