7号线1标区间安全专项施工方案(终稿)分析.docx

目录1编制依据51.1编制目的51.2编制依据52工程概况62.1工程简介62.2 火车北站-驷马桥站区间工程简介72.3资源配置情况82.3.1设备配置82.3.2人力资源配置112.4 工程地质及水文地质122.4.1 地形地貌122.4.2 气象特征132.4.3 工程地质及水文地质概况132.5沿线环境182.5.1盾构穿越沿线建构筑物182.5.2 地下管线183 工程重难点193.1 盾构穿越沿线建构筑物多、施工难度较大193.2 盾构下穿沙河及驷马桥193.3盾构下穿北新高架193.4盾构下穿荷花池社区（成铁生活区）193.5盾构始发及到达193.6盾构开仓换刀作业203.7 沿线建（构）筑物监测工作量大204盾构隧道施工风险分析204.1风险源识别204.2 风险分析214.2.1盾构始发与到达214.2.2 盾构掘进214.2.3 盾构穿越沙河及驷马桥224.2.4 盾构穿越城北宾馆（荷花池汽车站）234.2.5 穿越隧道沿线地下管线244.2.6 开仓换刀254.2.7 隧道施工事故254.3风险评价255 专项施工方案305.1盾构始发与到达305.1.1端头加固305.1.2始发轴线控制355.1.3基座及反力架加固365.1.4 洞门封固365.1.5 端头降水385.1.6 掘进控制385.1.7 同步注浆405.1.8 穿越砂层405.1.9 监控量测415.2盾构掘进方案445.2.1盾构机选型及改造445.2.2施工前准备455.2.3盾构参数设定及优化465.2.4盾构试掘进495.2.5渣土改良515.2.6盾构掘进方向控制与调整525.2.7出土量控制545.2.8管片拼装545.2.9 同步注浆565.2.10 洞内二次注浆加固565.2.11盾构管片加强585.2.12滞后沉降的控制及应急措施585.2.13数据采集、传递与分析605.2.14监测技术605.3盾构下穿沙河及驷马桥方案605.3.1 施工措施615.3.2 掘进参数645.3.3出土量645.3.4同步注浆655.3.5监控量测655.3.6做好“保头护尾”655.3.7设备检查和保养655.4 盾构穿越城北宾馆（荷花池汽车站）加固措施665.4.1 施工前准备665.4.2 施工加固措施方案665.5盾构穿越民房加固方案675.5.1 施工前准备675.5.2 加固施工方案675.5.3 洞内深孔注浆685.5.4 成都铁路局工务大修段加固措施705.5.5 成都铁路局职工宿舍加固措施715.6盾构穿越管线方案755.6.1施工前准备755.6.2管线加固处理措施755.6.3 二次注浆765.6.4洞内注浆加固765.6.5 YDK2+402砼污水管处理措施775.7开仓换刀施工方案785.7.1开仓作业组织架构785.7.2开仓总体部署795.7.3常压换刀施工方案825.8长大下坡段掘进控制方案855.8.1防止喷涌措施855.8.2防止管片上浮措施855.8.3保证运输安全措施866施工监控量测866.1监测实施细则866.1.1 监测的必要性866.1.2 监测目的876.1.3 监测项目及精度要求876.1.4 监测重点886.1.5 监测频率886.2 监测内容及方法896.2.1地表沉降监测896.2.2 建（构）筑物沉降与倾斜监测926.2.3 地下管线沉降监测956.2.4 地下水位监测966.2.5 地中位移监测976.3 监测预警等级划分、报告、处置、消警1006.4监测数据的处理、分析与信息反馈1026.4.1 监控量测流程1026.4.2 数据采集1036.4.3 数据整理1036.4.4 数据分析1046.4.5 信息的反馈和预警报告1046.4.6成果提交1057安全应急预案1057.1安全管理保障体系1067.1.1 建立健全安全管理组织1067.1.2 完善各项安全生产管理制度1077.1.3 建立安全生产岗位责任制度1077.1.4 坚持安全教育1077.1.5 强化技术安全管理1087.1.6 日常安全管理1087.2. 应急管理组织机构1087.2.1 应急组织机构1087.2.2 事故应急小组职责1097.2.3应急联络电话1117.2.4预防预警1127.3 应急准备及应急响应1137.3.1 应急物资1137.3.2应急响应程序1147.4应急救援措施1177.4.1 地表沉陷事故应急措施1177.4.2 管线应急措施1187.4.3 建筑物应急措施1187.4.4 下穿沙河防止喷涌措施1187.5 培训、应急演练和预案评价及修改1207.5.1 培训工作1207.5.2 预案评价与修改1207.5.3 应急救援预案的维护1211编制依据1.1编制目的为做好成都地铁7