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[其它]采区中部车场设计
前 言
通过在辽源职业技术学院内为期两年的学习,对“煤矿开采技术”这一专业有了一定的认识,对井下生产一线的综采工作面有了进一步了解,在此基础上通过查阅资料和指导老师张老师的指导下做了本次设计。
本次毕业设计是为了让我们更清楚地理解怎样确定,为我们即将走上工作岗位的毕业生打基础。 通过对系统更加深入的了解和掌握,不断提高技术和工作能力,才能更好的解决好设备使用面临的主要问题,管理好系统。当系统出现问题时能找出引起系统故障真正的原因
一、采区车场轨道设计
(一)采区轨道线路及线路连接
采区轨道线路包括由采区上部、中部、下部车场组成的车场线路和与之相连接的轨道路线。轨道设计必须与采区运输方式和生产能力相适应;必须保证采区调车方便、可靠;操作简单、安全;作效率和尽可能减少车场的开掘及维护工作量。
平面线路的连接线路包括曲线及道岔的连接,斜面间或斜面与平面间的线路连接都是由竖直面上的曲线连接的。
(二)线路设计的内容和步骤
车场线路设计的内容包括线路总平面布置设计及线路坡度设计。采区车场设计最主要的是车场内轨道线路设计。轨道线路设计必须与采区运输方式和生产能力相适应;必须保证车场内调车方便、可靠;操作简单、安全;提高工作效率和尽可能减少车场的开掘及维护工程量。
1、设计平面线路
确定车场形式—绘制线路总平面布置草图—进行连接点线路设计计算线路平面布置总尺寸,做出线路布置的平面图。
2、线路坡地设计
沿有关线路作一个或数个剖面图,并用文字表示出每一坡度范围内线路的长度及坡度。
一、采区轨道线路设计基础知识
(轨道、道岔、曲线、线路施工、线路联接点)
采区车场轨道线路设计(采区下部、中部、上部车场)
二、轨道线路设计基本知识
(一)采区轨道线路分类
1、线路位置与作用
(1)轨道上山
(2)采区车场
(3)工作面轨道平巷
2、线路空间状态
(1)水平:
下部车场:大巷装车站、区段轨道平巷
(2)倾斜:上山 中部车场 斜面线路。
(二)采区车场线路设计步骤
进行采区车场施工设计,必须进行线路设计,为巷道线路施工提供准确数据。
(1)确定车场形式
(2)绘制车场平面布置草图
(3)进行线路连接点、线路参数设计计算
(4)计算线路平面布置总尺寸
(5)绘制线路布置图
(三)矿井轨道
1.轨道
在巷道底板铺设道床(道砟)、轨枕、钢轨和联结件等组成。
1)轨型:以单位长度质量表示,/kg·m-1, (kg/m)
现采用标准轨型:15、22、30、38、43(新设计矿井使用)
原使用的轨型:11、15、18、24 (生产矿井使用)
2)轨距
(1)轨距:单轨线路是有两根轨道组成,
两根轨道上轨头内缘的距离为轨距。
矿用标准轨距:600mm;900mm (762mm)
(2)轨距选用:
根据矿井生产能力大小和矿井运输方式选用。
大型矿井:一般选用— 900mm轨距
使用 3t、5t矿车 (辅运和主运)
中、小型矿井:多选用— 600mm轨距
使用1t、3t矿车 (辅运和主运)
3)轨道线路中心距:
双轨线路中心线间距S
(1)直线段: S ( B ( (,mm。
式中:B — 机车宽度,mm;
(— 两列车对开时最突出部分之间的距离,/mm,
( ( 200mm。(规程规定)
(2)弯曲段:S 1( B ( ( + (S
(S—曲线巷道线路,由于车辆的外伸和内伸轨道中心线必须加宽
机车运输:(S = 300mm ;其它运输:(S = 200mm
《煤矿安全规程》23条规定:
装车点: ( ( 700mm,摘挂钩点: ( ( 1000mm
(3)轨中心距选用:线路中心距一般取100mm为单位的整数倍选用。
例:使用3t矿车,机车运输,机车宽度1360mm,轨距 900 mm,
直线段: S = B+ ( =1360+200=1560mm(1600
曲线段: S1 =S+ (S = 1600 + 300 = 1900mm。
矿井轨道轨中心距系列值:
600mm轨距(1300、1400、1600、1700、1900)
900mm轨距(1600、1800、1900、2200、2500)
4)线路表示方法:
两根轨道以中心线作为线路的标志,
进行线路施工设计时。图中采用单线表示)
单轨线路 — 单线(细实线);
双轨线路 — 双线(细实线)。
2.道岔
道岔:使车辆由一线路转运到另一线路的装置
煤矿常用道岔( 新的标准: MT/T2--95)
(1)单开 ZDK
(2)对称 ZDC
(3)渡线 ZDX
(增加 Z 代表窄轨道岔)
标准道岔共有七个系列
600轨距:615、622、630、643、
900轨距:915、930、938
2)道岔类别及参数
(1)ZDK--单开
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