k29 180~k29 280普通锚杆框架梁施工方案.docVIP

高边坡锚杆框架梁施工方案 1. 编制依据 1.1四川省映秀至汶川高速公路土建路基工程两阶段施工图设计文件《第二册第二分册 路基、路面设计（特殊路基处理，及高边坡防护）》 1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 2. 工程概况 2.1工程概述 2.1.1 工程地形地质条件 本段路线k29+180~k29+280位于老213线布设，左侧为213线。右侧为冰水堆积与坡洪积混合堆积，为块石土夹漂石，略有胶结。自然坡比1：0.75~1：1，自然状态下基本稳定。K29+220右侧台地发育一冲沟，沟宽约6~8米。挖方形成土质高边坡，最大边坡高度20米，右侧部分挖方坡比1：0.5，边坡采用框架锚杆防护。 2.1.2 设计内容 K29+180~k29+280右侧边坡设计为锚杆框架梁植草防护，边坡设计为两个台阶，路线右侧距中线13.25~14.25m位置为第一级边坡台阶，然后向上10m高差设一平台，平台宽1.5m，其中第一二级台阶间坡比为1：0.5，第二台阶以上坡比为1：0.75， 1：0.5坡比与1：0.75坡比的框架皆为4 m×3 m，仅纵梁长度有所变化，锚杆长8m～12 m 。 2.2主要工程数量 高边坡防护主要工程项目包括普通节点锚杆与框架格梁。 各工程项目工程数量见下表： 框架格梁 挂三维网面积(m2) R235钢筋(Kg) HRB335钢筋 (Kg) C25 现浇砼 (m3) 挖基 (m3) 镀锌铁丝网（m2) 锚杆框架 加固面积（m2) 1800 8520 95 63.5 1440 1440 1440 锚杆锚固边坡体系 ?18锚杆 (m) ?32注浆锚杆 (m) M30砂浆(m3) ?90钻孔 (m) 辅助钢材 (Kg) 480 1104 9.3 725.4 109 4. 施工准备 4.1 机械配备 机械设备表 机械名称 规格 型号 额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t) 进场时间 数量 预计离场时间 锚杆钻机 MG-50 11kw 2010.9 2 2010.12 空压机 VY-12/7 112Kw 12 m3/min 2010.9 2 2010.12 便携式注浆泵 QB152型 2010.9 1 2010.12 钢筋切割机 CQ40型 2.2KW 2010.9 1 2010.12 钢筋弯曲机 ZGW-40 3KW 2010.9 1 2010.12 电焊机 BX1-400 2010.9 2 2010.12 4.2人员配备 承担本标段边坡施工的队伍为路基队与高边坡队两个队伍。 施工人员配备表 序号 工种 高边坡队 数量 路基队 数量 合计 （人） 1 钻孔工 12 8 20 2 注浆工 5 4 9 3 钢筋工 8 8 16 4 模板工 6 8 14 5 电焊工 4 4 8 6 司机 6 3 9 7 测量工 2 1 3 8 安全员 4 4 8 9 技术员 1 1 2 10 材料员 1 1 2 合计（人） 49 42 91 4.3材料准备 对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送，进行检验。 4.4技术准备 认真审核图纸及设计说明，进行现场测量放样并做好施工技术及安全交底，试验室确定施工配合比并对进场材料及时进行检验。 5．边坡加固施工工艺 5.1 锚杆框架施工 6.1.1 锚杆框架施工工艺流程 确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。 5.1.2 锚杆框架施工方法 5.1.2.1锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准采用钢尺丈量，全施工段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。 竖梁（纵梁）的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 5.1.2.2 钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌孔和卡钻、埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 5.1.2.3 钻机就位 利用φ50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位