纯天然气客车CNG培手册训.pptVIP

10、减压器安全阀是超压保护装置，出厂时已调整正确，不得自行调整安全阀排气压力，出现故障应更换总成。 12、车辆电焊作业时，严禁在气瓶及管路装置上电焊、引弧，严禁焊接线、接地线直接接触钢瓶及管路装置等。 13、车辆使用、维修、调校和保养过程中禁止吸烟，严防烟火。 14、车辆进厂保养或维修需要动火施焊，气瓶压力不高于5Mpa。须关闭全部气瓶瓶阀，排尽管道气体，方可作业。 15、顶架车辆气瓶不能受压碰撞和挤压管线。 16、保修场所应有良好的通风条件，配备足够消防器材，保修场内严禁烟火，禁止吸烟。 17、高压系统漏气无法关闭气源或气瓶瓶阀外漏，关不严，需自然排气卸压时，必须在户外、距车辆10米以内无火源、有人监护、做好安全防火措施的条件下进行排气卸压。 18、在车辆维护和排除故障中，如漏气或准确诊断故障部位有困难，在保证车辆周围10米内无火源的前提下，允许进行带压检查，漏气部位明确后，待卸压后方可拆卸、修理。 19、高压管线卸压和吹管： 高压系统维修严禁带压操作，安装管线及装置前必须对管路进行吹管处理，吹扫管内杂物。车辆保养和维护常常需要对高压管线进行卸压和吹管操作，必须熟练掌握。 1）、低压卸压 关闭全部气瓶瓶阀或过流保护手动截止阀，将发动机起动运转直到自动熄火，将高压管线中的CNG燃尽。 2）、高压卸压 a.拆卸过流保护手动截止阀以后的高压管线中CNG的卸压方法： 关断过流保护手动截止阀，逆时针方向旋开排气阀的手柄，使排气阀口与大气相通，迅速卸压排气。 b.排卸全部高压管线中CNG的卸压方法 关断全部气瓶瓶阀，过流保护手动截止阀处于开启状态，慢慢逆时针方向旋动排气阀的手柄（开度不能大），用小流量卸压排气，防止过流阀芯起作用，使卸压不彻底。若排气时过流保护起作用，应关闭手动截止阀后复位，使过流阀芯回位后，再重新开启排气阀，直至高压管路内高压气体排尽。 3）、卸压与吹管举例 拆过滤器：先关闭过流保护手动截止阀，打开排气阀排气，高压表指示为零无余气后，关闭排气阀，拆卸过滤器，启闭过流保护手动截止阀吹管二次，更换滤芯，安装过滤器，开启过流保护手动截止阀检漏。 为了保证安全，卸压后，拆卸高压管线及装置，先将管卡螺母试松一下，确认无气压后，再拆卸。 20.检漏： a.将检漏气瓶充装至15~20MPa，并联接至气瓶组上；打开检漏气瓶上高压截止阀（气瓶组瓶阀关闭），以1.2～5MPa气体压力充满高压管线，用专用检漏液或中性泡沫对各接头按顺序逐个检漏。查出泄漏点，作好标识后关闭检漏气瓶上的高压截止阀，通过排气阀将管路中的气体排入大气中。在高压表指示为零后，再依次处理泄漏点处的卡套接头（绝不允许带压操作） b.重复上述操作一次 c.无泄漏后，打开检漏气瓶上的三通截止阀，以20MPa高压，重复前面方法，重新对高压管道检漏，直到高压状态无泄漏为止。 21.排空： 排空是用CNG将储气瓶中的空气置换出来，使瓶中的空气与天然气的混合比达到不可燃的程度。将车移至开阔安全处，打开所有瓶阀后，通过充气阀慢慢充气，到2Mpa的压缩天然气后停止充气，关闭充气阀。再打开排气阀，将瓶中的CNG排放大气中，再充气、排气；重复二次即可。 22.安装高压管路及组件 1）用管子割刀按需要长度割断高压管子，保证断面平整，断面与管子中心线垂直； 2）除去管端的内外毛刺和污垢。注意：高压管表面不得有明显伤痕、凹凸缺陷和锈蚀； 3）除去管接头各零件的防锈油及污垢； 4）在卡套刃口、螺纹及各接触部位涂少量的润滑油，按顺序将螺母、卡套套在管子上，然后插入预装胎具内，使管头紧靠槽底，放正卡套进行预装。在旋紧螺母的同时转动管子直至不动为止，旋紧螺母3/4圈，拆下检查咬合情况，再插入管接头体内，用力旋紧螺母1/2—3/4圈。注意：卡套刃部要面向管头，高压管与卡套的配合间隙不得大0.4mm。组装合理，咬和良好的卡套，拆下后不应轴向窜动，但可沿管壁稍有转动。 Thank youThe End * * CNG客车 驾驶员及维修保养培训资料 天然气汽车发展概况 国际------西欧及发达国家从上世纪初已开始研发天然气汽车技术，推广天然气汽车的应用，而且发展的速度相当的快，已经形成完整的产业体系、相应的法规、政策及机构形式比较健全。到上世纪后期，发展中国家也开始了天然气汽车方面的工作，并已初见成效。 东风扬子江汽车（武汉）有线责任公司--从2006年初公司开始组织技术工程师到北京天海钢瓶厂、重庆益峰钢瓶厂、浙江金盾钢瓶厂、重庆鼎辉燃气装置公司、成都优利特燃气装置公司、北京兰天达燃气装置公司以及西安唯元燃气装置公司进行考察，同时厂家对我司工程师进行了专业技术培训，回厂后我司结合各主要使用CNG客车地区的实际情况，逐步