县道桐仁路改建工程混凝土路面施工组织设计（可编辑）.doc

县道桐仁路改建工程混凝土路面施工组织设计 县道桐仁路XX县境内南部桐坪界至仁和镇段 改建工程B标段 施工组织设计 (实施性)一、工程概况 项目名称:县道桐仁路XX县境内南部桐坪界至仁和镇段改建工程B标段 建设单位: 开工日期:2009年 4 月 日 计划竣工日期:2010年 月日 质量目标:符合《公路工程质量检验评定标准》 本工程起止桩号K16+500~K21+500,全长5公里。公路等级为四级,设计时速为20公里/小时。 道路路幅型式为:2×2.5m车行道+2×0.75m土路肩。 路面结构组成形式:0.22mC35水泥砼面层+0.2m石灰粉煤灰稳定碎石基层+0.2m级配砂砾石底基层。 路拱横坡为2%,防护工程填方地段主要采用护肩及衡重式挡土墙。护肩采用M7.5砂浆砌卵石。挖方地段及填方高度小于边沟深度的填方地段均设置边沟,边沟排水应根据现场实际情况,本着顺应流向的原则施工。路基挖方路堑两侧、路堤傍山一侧均设置边沟,对原路边沟较好路段完全利用,边沟纵坡均大于0.3%,挖方边沟按40×40cm的矩形断面形式,填方边沟按40×40(内外侧按1:1边坡)的梯形断面形式,采用M7.5砂浆砌卵石浆砌25cm。当各类边沟与河道及其他构造物相互衔接时,应根据沟底标高及地形情况适当调整沟深及纵坡,调整后的沟深不得小于40cm,纵坡不得小于3‰。位于挖方过渡到填方地段的边沟,可根据地表横坡陡缓,设置必要的急流槽或跌水连接上下水流。对于挡土墙,应于墙背设置反滤层,墙体上设置泄水孔并安放泄水管,以及时疏干墙背地下渗水,确保路基及边坡稳定。路堤边坡采用浆砌卵石实体护坡。 路床压实度要求如下表: 路基填料最小强度和压实度表 填挖类别 路面底面以下深度(cm) 压实度(%) 填方路基 路床顶面以下 0-80 ≥94 路床顶面以下 80-150 ≥93 路床顶面以下 150 ≥90 零填及挖方路段 0-80 ≥94 涵洞工程 本合同段钢筋混凝土圆管涵及盖板涵共19座,圆管涵管径分别有D50、D75、D100、D150,盖板涵为4.6m×3.5m。进口形式采用八字墙、边沟跌井,出口形式采用八字墙、跌水形式。 二、工程特点 1、本路段现阶段已成为XX县大新乡灾后重建物资运输的重要通道,不仅交通量较大,且重车、超重车较多。根据XX县重点公路建设指挥部要求,施工不断交通,采取半幅施工,工期紧张,施工交通组织难度很大。 2、本工程线路长,工作面大,工作点多,主要采用机械化作业,人工配合。 3、道路为C35混凝土路面,路线长,运输量大、浇注难度大。 4、本工程段地处山区,缺水严重,生活与生产用水都很困难。 5、本合同段处于县道桐仁路XX县境内南部桐坪界至仁和镇段改建工程的中间段;同时施工,本合同段在材料购买、工程运输、工程机械使用等方面,难度最大。 三、编制依据 《公路水泥砼路面施工技术规范》JTG F30-2003 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 《一阶段施工图设计文件》 《招投标文件》 XX县重点公路建设指挥部的要求和我公司多年来从事类似工程的施工经验 四、施工方法及措施 1.路基工程施工工序 (1)填方路基施工工序 施工准备→测量放样→表层清理→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检测签证→面层整型→边坡修整 (2)挖方路基施工工序 施工准备→测量放样→表层清理→分层开挖→人工拣底→检测签证→面层整型→边坡修整 2.防护及排水工程施工工序 防护和排水工程应紧跟路基施工进度安排,有水浸(尤其受水冲刷时)或风化岩石的边坡防护,必须与边坡土石方工程同步进行。 施工测量放线→清理坡面或开挖基槽→检验→浆砌片、块石→养护→检查验收 3.涵洞工程施工工序 涵洞施工应及早安排,以便给路基施工创造条件,配备充足的劳动力,确保铺开面达三分之一以上。 施工准备→施工测量放线→基坑开挖→基础→管道安装→翼墙、锥体及铺砌→回填土压实 4.路面工程施工工序 (1)路面基层工程施工工序 底基层及基层施工应在路基完工,并经监理工程师检测签证后进行。 施工准备→测量放样→路床顶面基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检测签证→基层养生 (2)路面工程施工工序 施工准备→测量放样→路肩施工→水泥砼拌和运输→水泥砼铺筑→养护 5.施工方法 测量放线 5.1控