目标配合比AC-20C.docVIP

宁通公路横梁东互通B1标 AC-20C型沥青混合料目标配合比设计 南京市路桥工程总公司 二零一零年七月 AC-20C型沥青混合料目标配合比设计 一、设计依据 1.JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》 2.JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 3.JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》 4.相关施工技术图纸。 二、原材料技术指标 1、2#料 采用10-25mm石灰岩细碎，产地泉水，毛体积相对密度为2.660，压碎值为11.3%，针片状颗粒含量5.9%，含泥量为0.4%；各项检测结果均符合技术规范要求。 2、3#料 采用5-15mm石灰岩瓜子片，产地同上，毛体积相对密度为2.654，压碎值为13.7%，针片状颗粒含量10.5%，含泥量为0.8%；各项检测结果均符合技术规范要求。 3、4#料 采用0-5mm石灰岩石屑，产地同上，表观相对密度为2.647，各项检测结果均符合技术规范要求。 4、矿粉 产地南京六合，表观相对密度为2.691，亲水系数为0.80，各项指标符合规范要求。 5、沥青材料 为70号重交通道路石油沥青，相对密度为1.025，各项指标符合规范要求。 三、混合料要求 此次工程要求AC-20C型沥青混合料符合以下要求： 检测项目 规范要求 稳定度 KN ＞8.0 流值 0.1mm 20-40 空隙率 % 3-6 沥青饱和度 % 65-75 混合料级配见下表要求： 混合料种类 各筛孔通过量（%） 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 AC-20C 100 90-100 78-92 62-80 52-72 26-56 16-44 12-33 8-24 5-17 4-13 3-7 通过模拟拌和机搅拌及施工现场情况进行室内试验，我们将沥青加热温度为160℃，矿料加热温度为170℃，混合料搅拌温度为165℃，击实温度为140℃。根据以往的工程施工经验，我们分别采用油石比为3.9%、4.2%、4.5%、4.8%的沥青混合料进行试拌，得到马氏试验结果如下： 油石比% 稳定度KN 流值0.1mm 空隙率% 饱和度% 密度 3.5 9.19 22.8 5.3 63.3 2.375 4.0 10.15 28.7 4.5 68.1 2.387 4.5 10.34 34.4 4.1 72.5 2.381 5.0 9.46 39.6 3.9 74.7 2.374 通过以上结果绘制图表（见后），图中密度最大值a1=4.00%,稳定度最大值a2=4.30%，空隙率中值a3=4.25%。最佳油石比OAC1=4.18%，通过图中均符合规范技术要求的油石比范围OACmin~OACmax求取中值OAC2=4.5%,最佳油石比OAC=4.34%。 通过上述图表及曲线等显示结果，结合当地气候特点及交通车流情况，我们选择4.3%的油石比作为目标配合比的最佳油石比。具体结果如下表： 混合料类型 各种材料用量% 最佳油石比% 细碎 瓜子片 石屑 矿粉 AC-20C 37 25 35 3 4.3