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检具设计通用标准书080107c
绪 论
检具是在汽车工装行业中，检测车身板件及塑料件的量具。其主要的检测内
容为：形状，轮廓及位置度。
检具有分总成与总成两大类。分总成检测单个零件；总成检测多个焊装在一
起的总成件。后者结构较为复杂但他们的结构都是由支撑机构，定位机构，夹紧
机构，检测机构及其他附件组成。国内外很多检具的结构大致相同，但也有区别，
主要体现在支撑机构和部分检测机构的不同。我司也有自己的机构-《在天模具
检具标准件》。它是我司检具结构设计的参考标准。
分总成与总成设计流程与设计方法是一样的。检具设计流程如下：
检具的一般设计步骤:
数模位置 本体设计 支撑结构设计 定位结构设计
工程图设计 其他附件设计 检测机构设计
项目启动 概念设计 概念批准 检具设计
存档备库 审核与投产 检具会签
检具设计一定要严格遵守〈〈检具开发技术协议〉〉，遵循客户的要求，并结合
我厂的实际情况，进行正确，合理的设计。
十堰在天模具有限公司
2007-11-8
目 录
绪论 ························································································ 1
第一章 检具的概念设计 ······················································· 3
一， 项目流程 ································································ 3
二， 项目的启动 ····························································· 3
三， 概念的设计 ···························································· 3
四， 概念的批准····························································· 3
第二章 检具结构 ······························································· 4
1，本体机构···································································· 4
2，支撑机构 ···································································· 6
3，定位机构 ···································································· 9
4，夹紧机构 ···································································· 12
5，检测机构 ···································································· 12
6，其他附件 ········································
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