桥梁施工正装计算演示幻灯片.pptVIP

第二章 桥梁施工正装计算;2.1 施工正装计算方法 ;平面杆系;独塔斜拉桥平面杆系模型;空间杆系;湖南益阳茅草街大桥的有限元模型图（钢管混凝土拱桥）;襄樊三桥的空间有限元模型图（斜拉桥）;荆岳长江公路大桥空间有限元模型图 （主跨816m混合梁斜拉桥）;某悬索桥空间有限元模型图;板壳元;;结构的描述 ;局部坐标系中的单元刚度方程;坐标转换;整体坐标系中的单刚;结构总体刚度方程--根据结点平衡条件形成：;求解结点位移;2.2 非线性分析方法;斜索在自重的作用下会产生一定的垂度，这一垂度的大小与索力有关，垂度与索力呈非线性关系。斜索张拉时，索的伸长量包括弹性伸长以及克服垂度所带来的伸长，为方便计算，可以用等效弹性模量的方法，在弹性伸长公式中计入垂度的影响。;压柱效应;大位移影响;T.L列式法与U.L列式法的比较;材料非线性;普通钢筋砼开裂后截面刚度变化示意图;混凝土截面开裂后的应力重分布图;非线性问题求解;迭代法;; 增量迭代法是将增量法和迭代法联合起来，将施加的荷载分成多级，同时在每级荷载的加载过程中又进行迭代计算。;分段施工的非线性分析计算模拟方法;;;斜拉桥结构分析离散图;2.3 温度影响计算;一、 基本概念;2 温度次内力;3. 温度自应力;受非线性温度梯度的超静定结构，其总的温度应力将是温度自应力和温度次内力产生的次应力之和：;实际梁截面的变形服从平截面假定，它的应变变化可表示为:;自应力是自平衡状态的应力，可利用截面上应力合力的总和为零及对截面中和轴的力矩之和为零两个条件求得 和 ：;;总温度应力;2.4 砼收缩徐变计算;一、 徐变次内力的概念;(2) 徐变应变;2 .徐变次内力;①合龙以后接缝处仍产生随时间变化的下挠量 ，但转角始终为零，这意味着两侧悬臂梁相互约束着角位移； ②结合截面上弯矩从 ,而根部弯矩逐渐卸载，这就是内力重分布（应力重分布），直到徐变变形终止； ③徐变次内力 与根部弯矩绝对值之和仍为 。 ;4 换算弹性模量概念;则式（4.5.7）成为：;①混凝土结构的收缩并不是因外力产生，而是由结构材料本身的特性引起的。混凝土收缩应变也随时间变化，其增长速度受空气温度及湿度等条件的影响。收缩方向是三维的，但在结构分析中主要考虑它沿杆件方向的变形量。 ②对于连续梁桥，一般只计算结构的收缩位移量，但对于墩－梁固结的连续刚构体系桥梁，则必须考虑因收缩引起的结构次内力。;2. 名义收缩系数:;2.5 稳定性验算; 简单体系拱—上承式钢筋混凝土箱形拱桥 巫山龙门桥 桥址：四川巫山 建桥时间 1987 跨径 122m 1 巫山龙门桥是中国第一座采用无平衡重转体法施工的拱桥； 2 主桥为1孔122m钢筋混凝土箱形拱； 3 右岸半跨是全宽一次预制，左岸半跨分成单箱分别在上、下游预制，不对称转体到对称转体再合拢； ;六圭河大桥吊装总体布置图;六圭河大桥吊装施工合龙现场;拱式桥;斜拉桥;荆岳桥的合龙;高墩的稳定性;高塔的稳定;西堠门大桥 主跨1650米，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥;第一类稳定问题;第二类失稳;2.6 风载作用计算;颤振（flutter），弹性结构在均匀气（或液）流中受到空气（或液体）动力、弹性力和惯性力的耦合作用而发生的大幅度振动。;抖振 （buffeting）结构本身或构件上的气流分离所造成的湍流激励而引起的不规则振动。激振力几乎不受振动本身的影响。 ;2.7 桥梁施工计算特殊问题;节点刚域处理：刚臂;预应力张拉;斜拉索张拉计算;2.8 施工过程计算程序设计;在桥梁悬臂施工过程中，往往需要计算各施工状态的结构变形和内力。 由于各施工状态的结构一般都不相同，通常随着施工的进行，结构在不断增大，如果要将各施工状态逐一进行受力计算，并进行变形和内力的累计，则一般的平面杆系通常程序(FR2)使用很不方便。 只能用该程序对各施工状态进行单独的计算(每次计算需要一套不同的基本数据)，计算出各状态的变形和内力增量， 由于各状态结构的大小不同(即单元数、结点数和支承约束数等参数不同)，则需要另外编程来解决各状态变形和内力的累加问题。;如果对桥梁的最终结构进行单元和结点编号时，就严格按施工的先后顺序来编制(如图3-35)， 则状态一取前面9个单元，10个结点和9个约束作为计算图式； 状态二取前面的11个单元，10个结点和9个约束作为计算图式； 状态三为最终状态，其计算图式为全部的单元、结点和约束。 因此, 只要将最终结构的基本数据(等)一次输入后，各施工状态的计算就可按一个一个工况来进行。 每一状态的基本数据只要从一次输入的总的基本数据中取各数组的前面部分即可。 结点位移、单元内力和约束反力的累加可这样来进行