[工学]汽车美容与装饰技术实务教案 4-1.pptVIP

第四章　汽车漆膜修补 本章主要介绍的内容有： 第一节　汽车车漆发展史 第二节　汽车修补涂料 第三节　汽车漆膜修补工具与设备 第四节　汽车漆膜修复工艺 　　 第一节　汽车车漆发展史 本节主要介绍的内容有： 　 ●　车漆简史及作用 ●　21世纪汽车漆的发展趋势 一．车漆简史及作用 　 汽车车漆在历史上经过了三次主要飞跃： 20年代的醇酸磁漆； 60年代的聚丙烯磁漆； 80年代的氨基甲酸透明漆。 为了便于理解，我们把车漆简单地划分为普通漆和透明漆两种。 普通漆的结构：金属-电解漆层-底漆-色彩漆。 透明漆比普通漆要多一层：一种通常是用聚氨酯或氨基甲酸酯形成的透明表层。 　 一是增加漆的亮度和反光度； 二是用以保护色彩漆层。 注意：由于透明漆的出现，现有色彩漆的厚度比以前要薄了很多。这个道理很简单，原来的色彩漆不但是美观层，同时也是保护层，有了透明漆后，它只起美观层的作用，因此也就没必要喷涂得很厚了。中外合资、中外合作的汽车制造厂中，生产的轿车都采用透明漆技术，进口车自80年代起大部分都采用透明漆。 目前，汽车的透明漆材料包括四种：氨基甲酸酯（尿烷）、聚氨酯、氟、聚酯。 1．透明漆有两个目的 　 透明漆如图4-1所法。 ①透明漆美观，光泽度很高。正因如此，它非常“娇气”，很容易出现划痕，一个稍微有些硬度的物体，如牛皮纸等在漆面上滑过后便可造成划痕。如果我们洗过车之后，用稍有些发硬的毛巾或鹿皮去擦车，结果便不堪想象遍体发丝般的划痕。 ②除美观外，透明漆层一般含有减少紫外线照射的保护功能（色彩漆层不含此功能）。只要透明漆层完好无缺，就可以有效地延缓色彩漆的老化（褪色）。 ③透明漆护理的好坏，通常是通过“倒影线条”来反映的，拿一张报纸，放在车漆表面，你若能从透明漆反射的光影中读报，这就说明这辆车的透明漆有影深，表层光滑如镜!普通漆得不出此种效果。 ④透明漆比普通漆更易受到环境污染的袭击。有害物质的主要来源为：车尾气中排放的二氧化碳等炭黑；飞机航空油中飘落的杂物，酸雨、酸雾、酸雪等。 一旦这些杂物落在车上，被空气中的水分所浸润，马上就会变成可腐蚀透明漆的酸性溶液，稍一加温（阳光中的紫外线），便开始发生化学反应，侵蚀车漆的保护层，一两次的损害并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到色漆层、底漆层甚至金属层。 2．透明漆的特点 图4-1 　 目测：透明漆光泽的层次比普通漆要深。 试验：用湿布沾一点研磨剂在车身不显眼处磨几下，布上若有颜色，则是普通漆；反之，是透明漆。 在难以目测的情况下，可以假设它是透明漆，并按护理透明漆的程序来工作。 3．怎样识别普通漆与透明漆 二．21世纪汽车漆的发展趋势 　 从汽车诞生百年以来，汽车漆料也已有70多年历史，特别在近20多年来得到了突飞猛进的发展。目前汽车涂层的各项性能，如装饰性、防腐蚀性、抗石击性、施工性以及耐候性等都有了很大程度的提高和改善，已达到一定的水平。 随着各国对环保的日益重视，21世纪汽车车漆的主要发展趋势是除了为适应市场竞争的需要和追赶新潮流，努力提高汽车涂层的外观饰性、耐擦性、抗石击性和耐环境对涂膜的污染性外，还必须具备以下三点： ①环保 ②提高涂装经济性 ③提高产品的附加值 为满足上述几方面的需求，汽车车漆趋向水性化、高固体化、非异氰酸酯化方向发展。 　 如图4-2所示。 早在60年代中期。欧洲、北美的车用底漆就率先完成了水性化的历程，电泳底漆投入使用； 80年代中后期又完成了底色漆的水性化工作； 90年代初期水性罩光清漆也开始进入市场。 具有代表性的应推Herbests（贺伯兹）公司。目前该公司已有从底到面系列水性涂料供应汽车总装厂。 汽车修补漆的水性化速度相比之下就要缓慢得多，迄今只有少数几家公司有商品供应市场。目前汽车修补漆的水性化比较成功的品种是双组分聚氨酯系涂料的水性化。 ICI公司最近推出了Aquabase的水性底色漆。它采用了先进的微胶合成技术，使该产品在很大程度上克服了以往水性涂料的种种固有缺点，从而赋予它极大的市场竞争潜力。Aquabase底色漆可与溶剂型双组分中间涂料或水性中间涂料配套使用。至于罩光面漆，ICI公司建议最好采用溶剂型高固体分聚酯聚氨酯或丙烯酸聚氨酯系涂料。Aquabase成功地克服了原有水性涂料