土木工程桥梁结构毕业设计.doc

摘要 预应力混凝土简支T字形梁桥由于外形简单、构造方便，目前在桥梁公路工程中应用广泛。 本次毕业设计中，确定简支梁桥方案后，就其进行了结构设计。设计的主要内容有：拟定截面尺寸；计算截面内力及其相应的组合值；估算预应力钢筋的数量并对其进行布置；计算预应力损失值；主梁截面承载力与应力验算；主梁端部的局部承压验算；主梁变形验算；横隔梁计算；行车道板的计算； 关键词：预应力；T形梁；简支梁桥；横隔梁；行车道板 ABSTRACT Pretested concrete T shaped girder bridges are of many advantages. They have simple outlines and can be fabricated easily. Because of these advantages the PC T shaped girder bridge are now widely applied in highway bridge projects. In the process of the design method of the paper. Post tensioning pretested concrete T shaped girder is chosen as the main girder of the bridge.After the confirmation of the type of the bridge, the design of the structure is done, including confirming the size of cross section, calculating the design force of restraining sections and combining them according to the criterion , estimating the amount of pretested steels and arranging them, calculating the geometrical traits of cross sections of girder calculating the loss of presses, checking the carrying capacity of cross sections and so on. Keywords: Prestressed；T-shaped girder；Diaphragms；Simply supported beam bridge； 目录 2 ABSTRACT 3 1．前 言 7 1.1 预应力混凝土T型简支梁的特点及研究意义 7 2．设计资料及构造布置 8 2.1桥梁跨径及桥宽 8 2.2设计荷载 8 2.3材料及工艺 8 3.横截面布置： 9 3.1主梁截面布置 9 3.2 主横截面沿跨长的变化 12 3.3.横隔梁的设置 13 4.主梁作用效应计算 13 4.1永久作用效应计算 13 4.1.1永久作用集度 13 4.1.2永久作用效应 15 4.2可变作用效应计算 17 4.2.1冲击系数和车道折减系数 17 4.2.2计算主梁的荷载横向分布系数 17 4.2.3车道荷载的取值 22 4.2.4计算可变作用效应 23 4.3 主梁作用效应组合 26 5．预应力钢束的估算及其布置 28 5.1跨中截面钢束的估算和确定 28 5.1.1按正常使用极限状态的应力要求估算钢束数 28 5.1.2按承载能力极限状态估算钢束数 29 5.2预应力钢束的布置 29 5.2.1 跨中截面的钢束布置 29 5.2.2.钢束起弯角和线形的确定 31 5.2.3钢束计算 32 6.计算主梁截面几何特性 35 6.1截面面积及惯矩计算 35 6.2截面静矩计算 39 6.3截面几何特性汇总 42 7.钢束预应力损失计算 43 7.1预应力钢束与管道之间的摩擦引起的预应力损失 45 7.2由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失 46 7.3混凝土弹性压缩引起的预应力损失 50 7.4由钢束应力松弛引起的预应力损失 50 7.5混凝土收缩与徐变引起的预应力损失 51 7.6预加力计算及钢束预应力损失汇总 53 8.主梁截面承载力与应力验算 55 8.1持久状况承载能力极限状态承载力计算 55 8.1.1正截面承载力验算 55 8.1.2验算最小配筋率 57 8.2持久状况正常使用极限状态抗裂验算 58 8.2.1正截面抗裂验算 59 8.2.2斜截面抗裂验算 59 8.3持久状况构件的应力验算 65 8.3.1正截