桥梁工程配式钢筋混凝土简支T梁桥计算.docVIP

配式钢筋混凝土简支T梁桥计算 一、基本设计参数 1. 桥面净空：净－13+2×1m（人行道） 2. 主梁跨径及全长 标准跨径: 20m 主梁全长：19.96m 计算跨径: 19.50m 3. 设计荷载：公路—Ⅱ级荷载，人群3.0KN/m， 4. 材料:钢筋：主筋用HRB335级钢筋，其他用R235级钢筋。 混凝土：C50， 容重26kN/m3；桥面铺装采用沥青混凝土；容重23kN/m3； 5. 设计依据 ⑴《公路桥涵设计通用规范》（JTJ D60—2004） ⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ D62—2004）； 6. 参考资料 ⑴ 结构设计原理：叶见曙，人民交通出版社； ⑵ 桥梁工程：姚玲森，人民交通出版社； ⑶混凝土公路桥设计： ⑷桥梁计算示例丛书 《混凝土简支梁(板)桥》(第三版) 易建国主编.人民交通出版社 (5)《钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥结构设计》闫志刚主编.机械工业出版社 二、计算要求 1. 主梁截面设计 2. 计算主梁的荷载横向分布系数 3. 主梁内力计算 4. 进行作用效应组合，绘出弯矩和剪力包络图； 5. 进行主梁正截面、斜截面设计及全梁承载力验算； 6. 行车道板内力计算 7. 图纸绘制：（A3图纸）桥梁总体布置图（绘出平、纵、横三个视图）、主梁一般构造图、配筋图。 三、主梁设计 （一）、结构尺寸拟定 1. 主梁截面尺寸： 根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004），梁的高跨比的经济范围在1/11到1/16之间，此设计中标准跨径为20m，拟定采用的梁高为1.4m，翼板宽2.0m，腹板宽0.18m。 2. 主梁间距和主梁片数： 桥面净空：净—13+2×1.0m人行道，采用7片T型主梁标准设计，主梁间距为2.0m。 全断面7片主梁，设5道横隔梁，横隔板厚0.16m,高度取主梁高的3/4,即1.1m。路拱横坡为双向1.5%，由C25混凝土三角垫层控制，断面构造形式及截面尺寸如图1所示。 桥梁布置图 图1 （尺寸单位：cm） （二）、主梁的内力计算 1.主梁荷载横向分布系数计算 （1）.跨中荷载弯矩横向分布系数 本设计桥跨内设有五道横隔梁，具有可靠的横向联系，且承重结构的宽跨比为：B/l=14/19.5=0.7180.5,故可以用G—M法计算主梁荷载横向分布系数。 ①.计算几何特性:（如图-2） 图-2（尺寸单位：cm） a.主梁抗弯惯性矩 平均板厚：h=(8+14)/2cm=11cm 主梁界面重心位置： 主梁抗弯及抗扭惯性矩： 对于翼板：，查表得=0.333 对于梁肋：，查表得=0.303 主梁的比拟单宽抗弯惯性矩抗扭惯性矩： b.横隔梁抗弯及抗扭惯性矩 中横隔梁尺寸如图3所示： 图-3（尺寸单位：cm） 确定翼缘板有效作用宽度λ,横隔梁的长度取两根边主梁的轴线距离，即l=6b=6×200cm=1200cm c=(485-16)/2=234.5cm则c/l=234.5/1200=0.196,查表1得：c/l=0.196时，λ/c=0.795 则λ=0.795×235=187cm 横隔梁界面重心位置： 横隔梁的抗弯惯矩： ，查表得=1/3,由于连续桥面板的单宽抗扭惯性矩只有独立宽板的一半，取=1/6. ,查表得=0.299. 横隔梁的比拟单宽抗弯及抗扭惯性矩： 翼板有效工作宽度表 表1 c/l 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 λ/c 0.983 0.936 0.867 0.789 0.710 0.635 0.568 0.509 0.459 0.416 计算抗弯参数和抗扭参数： 取G=0.425E，则： 则 ③计算主梁横向影响线坐标 已知θ=0.705，从“G---M法”计算图表可查得影响系数和的值如下表所示：（表2） 影响系数K1和K0值 表2 梁位 荷载位置 校核 B 3B/4 B/2 B/4 0 (-B/4) (-