毕业设计开题报告机动车超载检测系统.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 姓 名 专业 自动化 班级 基地（2）班 学 号 指导教师 题目类型 工程设计 题 目 机动车超载检测系统 一、选题背景及依据（简述题目的技术背景和设计依据，如实说明选题目的、意义，列出主要参考文献） 机动车超载一直是让人头疼的问题，有些司机和车主受到利益驱动。“多拉快跑”，不仅经常造成交通事故。而且对公路造成严重破坏。据分析车辆超限重量增加和其对道路的损害是呈几何数增长的，超载10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超限2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次，所以，必须治理超载。公安交通管理部门负责拦截严重违章超载嫌疑车辆并引导其到指定停车场进行安全检查，责令严重违章超载车辆司机或车主卸下超载部分，消除违章行为和依法处罚后放行车辆；交通部门依法对超限运输承运人和严重违章超载客运车辆车主实施处罚，并负责联系车辆转运超载的货物或乘客；质量技术监督部门负责对运输槽罐、车载压力容器进行检验、核定，并对车辆超载称重进行监管、指导。本设计就是基于这种需求，设计一基于单片机的机车超载检测系统 3、单片机的选择 本设计的单片机为下位机的主要部分，其主要来实现处理压力信号，电源的开启与关闭，处理上位机发送的信息，使LED实时显示实际数据和传输数据等功能。 本设计采用AT89S52单片机，AT89S52是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器，具有8K 在系统可编程Flash 存储器。使用Atmel 公司高密度非易失性存储器技术制造，与工业80C51 产品指令和引脚完全兼容。片上Flash允许程序存储器在系统可编程，亦适于常规编程器。在单芯片上，拥有灵巧的8 位CPU 和在系统可编程Flash，使得AT89S52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。AT89S52具有以下标准功能： 8k字节Flash，256字节RAM，32 位I/O 口线，看门狗定时器，2 个数据指针，三个16 位定时器/计数器，一个6向量2级中断结构，全双工串行口，片内晶振及时钟电路。另外，AT89S52 可降至0Hz 静态逻辑操作，支持2种软件可选择节电模式。空闲模式下，CPU停止工作，允许RAM、定时器/计数器、串口、中断继续工作。掉电保护方式下，RAM内容被保存，振荡器被冻结，单片机一切工作停止，直到下一个中断或硬件复位为止。8 位微控制器8K 字节在系统可编程桥式称重传感器WPL110、CL110等, CL110的额定载荷是10～0t，而WPL110的额定载荷?是10～50t?WPL110。它抗偏载，组合压头具有自动复位与调心功能。高精度、低功效、全密封适用于各类恶劣环境。量程10～50t 综合精度0．02（线性+滞后+重复性）灵 敏 度2.0　mV/V 工作温度-20℃～+65输入阻抗700±30　Ω 输出阻抗700±5　Ω 安全过载：150％ F?S 供桥电压10VDC 。 5、放大器的选择 本设计采用OP07，Op07芯片是一种低噪声，非斩波稳零的双极性运算放大器集成电路。由于OP07具有非常低的输入失调电压（对于OP07A最大为25μV），所以OP07在很多应用场合不需要额外的调零措施。OP07同时具有输入偏置电流低（OP07A为±2nA）和开环增益高（对于OP07A为300V/mV）的特点，这种低失调、高开环增益的特性使得OP07特别适用于高增益的测量设备和放 大传感器的微弱信号等方面。LED（Light Emitting Diode），发光二极管，是一种固态的器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，的一端附着在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的，使整个晶片被环氧树脂封装起来。LED体积小耗电相当低，直流驱动，超低功耗（单管0.03-0.06瓦），电光功率转换接近100%。一般来说LED的工作电压是2-3.6V，工作电流是0.02-0.03A； 8.通讯模块的选择 本设计采用RS-485通讯网络协议，RS-485驱动器和接收器价格便宜，并且只需要单一的一个+5V（或者更低）的电源来产生差动输出需要的最小1.5V的压差。RS-485是一个多引出线接口，这个接口可以有多个驱动器和接受器，而不是限制为两台设备。利用高阻抗接受器，一个RS-485连接可以最多有256个接点，最长可以达到4000ft,比特率可以高达10Mbps。 9、参考文献 [1] 沙占友. 集成化智能传感器原理与应用[M]. 北京：电子工业出版社，2004 [2] 沙占友. 智能传感器系统设计与应用[M]. 北京：电子工业出版社，2005 [3] 刘迎春. 现代新型传感器原理与应用[M]. 北京:国防工业出版社，1998 [4] 单成祥.传感器的理论与设计基础及其应用[M