油库某中转分配油库的的工艺设计.docVIP

摘要 本小组课程设计总题目为某中转-分配油库的的工艺设计，本部分设计主要是加热器的选择计算和管路保温计算。参考石油库设计规范等文献资料，结合给出的油库基本资料，考虑经济适用、安全等因素针对不同油品不同油罐选择合理的加热器。并对加热器的一些结构参数和工作参数进行了计算，并选择了蒸汽锅炉的型号。油库中还需对管路保温，本设计中根据资料针对地计算出保温层厚度并对保温层厚度对减少热损失进行分析。 关键字：加热 保温 蒸汽管路 目录 总则 3 引言 4 1 基础资料 5 1.1原始数据 5 1.2由原始数据初步得到的基本数据 5 2 加热目的及方法 7 3 加热器的选择 8 3.1全面加热器 8 3.2分段式加热器 8 3.3蛇管式加热器 8 4 加热器结构计算 9 4.1油罐总传热系数 9 4.2单位时间内加热油品所需的总热量 17 4.3加热器的加热面积计算 20 5 管路保温 27 5.1 概述保温结构作用 27 5.2保温结构 27 5.3 油罐和管路保温的热力计算 28 6 蒸汽锅炉的蒸汽消耗量 33 6.1 锅炉的用途 33 6.2 蒸汽锅炉的分类 33 6.3蒸汽锅炉的蒸汽消耗量 33 7 结语 36 8 参考文献 37 附录 38 总则 设计依据： 郭光臣 董文兰等．参考文献1[M]．中国石油大学出版社，2006 王从岗 张艳梅.储运油料学[M].中国石油大学出版社，2009 许行.参考文献1[M].中国石化出版社，2009 中国石油化工集团公司.石油库设计规范[M].(GB50074-2002) 马秀让.油库设计实用手册 [M].中国石化出版社，2009 李长友．热工基础[M]．中国农业大学出版社，2009 设计原则： 设计首先应考虑安全的原则，比如油品加热不能超过其闪点温度，以防止其发生火灾等安全事故。其次要针对不同油品选择合适的加热器，计算经济合理的加热温度，选择经济合理的蒸汽压力温度。与此同时，要考虑实用性。 设计水平： 本设计仅是以学习方法的目的进行的。由于知识水平有限以及参考资料不够齐整等原因，设计结果会存在比较大的偏差，设计结果不能作为实际油库运行仪器选择和参数设定。 引言 油库是接收、储存、发放石油或石油产品的企业或单位。它是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，它对于保障国防和促进国民经济高速发展具有相当重要的意义。此外，油库是我国现代化建设和军队后勤建设的重要组成部分，也是油料储存、供应的基础。 中转-分配油库中对油品的加热是必不可少的，油库三种不同油品，其中一些油品在低温条件下具有较大粘度，为使其装卸作业顺利进行，必须对油品进行升温加热。依据设计任务书上给出的油库经营的油品种类以及油品的年收发量和油品进入油库的方式以及运出的方式。依据油品的种类查阅相关的文献资料获得油品的性质为之后的加热温度、压力的取值提供理论依据。油库油罐的加热器的形式以及管路保温材料的选择根据设计规范以及相关手册等选择。 通过一学期的油库设计管理学习，能够根据油品性质和油库地质条件和地区气象资料等进行计算、分析、类比从而设计出针对不同油品的加热系统。 本设计的大致设想如下： 确定油库所在地的气象资料 选择各油品的加热方式、加热器 计算油罐总传热系数 计算油罐前面加热所需热量 计算加热器的加热面积 计算管路保温层厚以及进行效果分析 选择蒸汽锅炉 1 基础资料 1.1原始数据 气象数据：油库所在区域年平均气温12.4℃，月最高温度35℃，月最低温度-15℃；年平均降雨量780mm，日最大降雨量940mm，年平均降雨天数77天；风向为西北。 此设计中取风速为1.8m/s（根据给出的年平均气温、月最高温度、月最低气温为以及降雨量等基本资料查气象资料得到其年平均风速为1.8～3m/s），最冷月地表平均温度去-20℃（低于月最低温度） 油品资料：进93#汽油13万吨/年，5#柴油分别为25万吨/年，汽油全部由铁路外运，5#柴油用汽车槽车运出；重油由铁路运进20万吨/年，全部由汽车槽车运出。油品种类及性质见表1。 表1-1 油品种类及性质 油品 93# 5# 重油 比重，d415.6 0.72 0.83 0.97 闪点，℃ 28 72 180 运动粘度，mm2/s 20℃ 1 5 50℃ 0.4 255 80℃ 80 1.2由原始数据初步得到的基本数据 由于年平均气温为12.4℃ 而比重的油品温度为15.6℃所以将油品的比重换算到12.4℃ 在15.6℃时 93# 汽油比重为0.72， 5# 柴油比重为0.83， 重油比重为0.97， (1-1) 由以上公式计算： 93# 汽油密