物流分析课程设计(设施规划).docVIP

设施规划课程设计  目录 1. 配送中心选址和配送网络规划 3 1.1 苏果简介 3 1.2 物流节点及其分布 3 1.3 货物运输量和运输费率 4 1.3.1 货物运输量： 4 1.3.2 运输费率 5 1.4 确定配送中心： 6 2. 设施布局规划 7 2.1 物流分析 7 2.1.1 产品工艺过程分析 7 2.1.2 物流相关性分析 10 2.2 非物流关系分析 12 2.2.1 划分基准 12 2.2.2 因素分析 12 2.2.3 非物流相关表 13 2.3 综合关系分析 14 2.3.1 综合关系计算 14 2.4 平面布局设计 16 2.4.1 位置相关图 17 2.4.2 面积相关图 18 2.4.3 平面布局方案 18 2.4.4 评价择优 22 3. 物料搬运系统分析与设计 22 3.1 物料分类及距离 23 3.2 物料搬运方法 24 3.2.1 物料搬运路线 24 3.2.2 物料搬运设备 24 4. Proplanner搬运成本分析 27 4.1 分析过程 27 4.2 建模过程 28 4.3 建模过程 29 4.4 结果数据对比分析 29 5. 感想 29 配送中心选址和配送网络规划 苏果简介 十四年来苏果始终坚持走具有自身特点、符合当地实际、贴近百姓生活的连锁发展之路，取得了超常规、跳跃式的发展。现已成为集批发、配送、物流、加工、零售于一体的大型连锁企业。目前，我们的门店总数已达1503家，网点覆盖苏、皖、鲁、豫、鄂、冀等六个省份，安排就业人员近5万人。外部扩张我们坚持以“创造社会价值最大化”为宗旨，以苏果新型的购物广场和社区店为主力业态，每到一处都为当地人民提供一个全新的、舒适的、美观的购物场所。并精选20000种以上的优质商品，为当地人民提供最好的商品和最优的服务。同时，苏果积极支持与配合当地政府的号召，安排当地人员就业，增加当地人民收入，健全当地商业流通体系，为当地商贸业的发展与经济繁荣作出自己最大的贡献。 其分布如下图1.1所示 图1.1 超市具体分布 其具体坐标点通过百度的拾取坐标系统可得： A 117.06833,30. B 117.,30. C 116.,30. D 116.,30. E 117.,30. F 117.,30. G 117.06888, 30. H 116.,31. I 117.,31. J 116.,31. 各点之间的位置距离如图1.2所示: 图1.2 超市具体位置距离 货物运输量和运输费率 货物运输量： A：宜秀区辖2乡3镇1个街道，共58个村（社区），根据第六次全国人口普查得知，宜秀区总人口25.4万人 面积为1808.1平方公里，辖22个乡（镇）、258个行政村（居委会），人口98万 下辖1个国家级经济开发区、1个省级经济开发区，12个镇和3个街道，总面积1571平方公里，2011年，全市总人口人 面积为1808.1平方公里，辖22个乡（镇）、258个 （居委会），人口98万宜秀区辖2乡3镇1个街道，共58个村（社区），根据第六次全国人口普查得知，宜秀区总人口25.4万人 面积为1808.1平方公里，辖22个乡（镇）、258个行政村（居委会），人口98万总面积1357.37平方千米。总人口62万人（2007年末）。全县辖8个镇、2个乡、120个行政村和14个社区总面积1357.37平方千米。总人口62万人（2007年末）。全县辖8个镇、2个乡、120个行政村和14个社区 超市 密集程度 道路交通状况 主要运输方式 运费（油费+过路费） A 交叉口，人口相对稀少 非常通畅 货车 150 B 汽车站附近，人口密集 非常拥挤 货车 350 C 县中心，相对密集 较通畅 货车 180 D 县中心，相对密集 缓行 货车 240 E 县中心，相对密集 拥挤 货车 280 F 小镇，相对稀少 非常通畅 货车 160 G 交叉口，人口相对稀少 通畅 货车 150 H 县中心，相对密集 缓行 货车 220 I 酒店附近，非常密集 较通畅 货车 190 J 县中心，相对密集 非常通畅 货车 150 运输费率 根据以上人口分布，可得相对应的货物运输量。设A超市货物运输量为a,则根据相对应的人口比例可以依次算出其他超市的货物运输量。同样根据各个超市所在地的道路交通状况，运输工具以及运费等估算出每个超市的运输费率。交通情况拥挤的花费时间就多，相对的运输费率就很大。具体如下表1.3所示： 表1.3 超市具体情况表 超市 人口 货物运输量(吨/周) 运输费率(元/吨 公里) A