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隧道安全措施培训讲义 为确保我项目部隧道施工安全，项目部安质部针对不同危险源制定了相应的安全技术措施。 具体为对火工品、氧气瓶乙炔、围岩与洞口边仰坡坍塌、用电、防水板易燃品、各台车高空作业、隧道内交通、仰拱栈桥、隧道贯通、隧道瓦斯等高中度危险源安全措施进行培训。 隧道安全技术措施 一、火工品、氧气乙炔防爆安全措施 (一) 火工品、氧气乙炔管理领用安全 1、火工品的管理必须符合项目部《化学易燃易爆品管理办法》。 2、各单位到炸药库去领火工品时，炸药与雷管必须分开领取，不能同车；炸药装车后必须使用安全网绑好，才能出车。施工人员到加工房领取火工品时，炸药雷管必须分开拿走，不能在一起。 4、爆破器材的加工，应在远离洞口50m以外的加工房中进行。 5、必须按国家现行的《爆破安全规程》的有关规定执行，采用电雷管爆破。 6、进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿着化纤衣物。 7、各种气瓶的运输、存放和使用，必须符合现行国家标准。 8、氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室储存，放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火距离不得小于10米。 9、在易爆区域环境中，严禁进行明火、产生火花的施工和带电作业。 10、雷雨天气严禁在进行露天作业，强电场区爆破作业不得使用电雷管。 11、储存易爆气、液体的管库人员严禁穿容易产生静电的衣料制作的服装。 （二）使用安全 1、洞内爆破作业，必须统一指挥。 2、进行爆破时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，其安全距离为： （1）、独头坑道内不少于200m。 （2）、相邻的上下坑道内不少于100m。 （3）、相邻的平行坑道、横通道及横洞间不少50m。 (4)、上半断面开挖时不少于400m。 (5)、全断面开挖时不少于500m。 3、每日放炮时间及次数，应根据施工条件有明确规定，装药离放炮时间不应过久。 4、遇有下列情况时，严禁装药爆破： (1)、照明不足。 (2)、工作面岩石破碎尚未及时支护。 (3)、发现流沙、流泥未经妥善处理。 （4）、可能有大量溶洞水及高压水涌出的地段。 5、洞内、外严禁使用火雷管。 7、洞内爆破不得使用TNT（三硝基甲苯）、苦味酸、硝铵炸药、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。 8、爆破后必须经过通风排烟，才准检查人员进入工作面，且其相距时间不得少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。 （1）、有无瞎炮及可疑现象。 （2）、有无残余炸药或雷管。 （3）、顶板两帮有无松动石块。 （4）、支护有无损坏与变形。 9、当发现瞎炮时，必须由原爆破人员按规定处理，绝不允许在残眼瞎跑内继续钻眼。 10、严禁在炸药加工房以外地点改装炸药包等加工作业。 11、为防止点炮中途突然发生照明熄灭，爆破工应随身带手电筒，并设事故照明。 12、装炮时严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。 13、钻眼与装药一般不得平行作业。 14、严禁明火点炮。 15、两个工作面接近贯通时，应加强两端的联系与统一指挥。当两工作面距离余留八倍循环进尺时（最小不得少于15m），应停止一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设立警告标志。 二、隧道预防坍方及处理措施 岩山隧道地质条件复杂，软弱围岩所占比重大，有可能发生突水涌泥，易发生坍方；洞口边仰坡坡度较大，岩层较差，极易引起坍方，因此要尽最大力量做好预防工作。 （一）发生坍方的原因 1、地质原因 1.1、隧道穿过断层及其破碎带，一经开挖，潜在应力释放，承压快、围岩失稳而坍塌； 1.2、当通过各种堆积体时，由于结构松散、颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起坍塌； 1.3、在挤压破碎带，岩脉穿插、节理密集带等碎裂结构地层中，岩块间互相挤压钳制，一经开挖则失稳，常见围岩掉块、坍落。在软弱结构面发育的情况下，或泥质充填物过多，均易产生较大的坍塌； 1.4、在构造运动的作用下，薄层岩体形成的不褶曲、错动发育地段，施工中常常发生坍塌方； 1.5、岩层软硬相间，或有软弱夹层的岩体，在地下水的作用下，软弱面的强度大大降低，因而发生滑坍； 1.6、地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和坍塌。 2施工方法和措施不当 2.1、施工方法选择不当，或工序间距安排不合理。各工序间距拉得较长，地层暴露时间过久，引起围岩松动、风化、招致坍方的发生； 2.2、喷锚不及时，或喷混凝土质量、厚度不符合要求； 2.3采用钢支撑时，支撑架设质量欠佳，支撑与围岩不密贴，两者间的空隙堵塞不密实，或联接不够牢固，不能满足围岩压力所需的强度要求； 2.4、有时抽换支撑操作不当，或者当支撑已出现受力过大的现象而未及时加固； 2.5、爆破作业不当，用药量过多； 2.6、处理危石措施不当，引起危石坠落，牵动岩层坍塌。 （二）坍塌方前征兆 1、量测信息所反应的围岩变形速度或数