浅谈桥头跳车的原因及防治措施论文.doc

毕业论文（设计） 题 目浅谈桥头跳车的原因及防治措施 内 容 提 要 文章分析了桥台跳车产生的原因及对工程的危害，讨论了一些预防的措施和应对的方法。对市政路桥工程施工中存在桥头跳车问题进行分析，并提出有效的防治措施，以达到施工质量控制的目的。产生桥头跳车的原因极其复杂,其危害性也十分严重,要解决这一病害,预防措施应该是综合的,无论设计、施工、监理及建设管理单位,都应从各自的工作范围中消除隐患,共同提高高速公路的使用性能,使之更好地服务于社会 关键词 桥头跳车；工程病害；原因分析；施工质量；质量控制 目 录 1 引言 1 2 桥头跳车对工程及运管的主要危害 1 3 产生桥头跳车的原因 2 3.1 桥头跳车的原因分析 2 3.1.1 设计原因 2 3.1.2 施工原因 3 3.2 桥头跳车的形成原因 4 3.2.1 引起路基的沉降造成跳车的因素 4 3.2.2 桥台背填土压实度达不到标准 5 3.2.3 路面渗水，加剧了桥台的跳车 6 3.2.4 土体的固结和次固结加剧沉降 6 3.2.5施工工序不当引起的沉降 6 4 桥头跳车的防止措施和质量控制 7 4.1 加强台背的质量控制和桥头的特殊处理 7 4.1.1搞好台背部位的地基处理 7 4.1.2 选择合适的台背填料 8 4.1.3 设置桥头纵坡和加强桥头排水设计 10 4.1.4 桥头设置过渡段 11 4.1.5 改变伸缩缝的种类和位置 13 4.1.6 桥头跳车采用土工格栅材料及新工艺的运用 13 4.2 改进碾压方式和加强施工检查力度 16 4.2.1采用轻、重型压路机相配合的薄层碾压方式，保证填料的压实度 16 4.2.2 避免出现压实盲区 18 4.2.3 预压法减少工后沉降 18 4.2.4 加强施工期间的检查力度和优化施工程序 18 4.3 出现桥头跳车的处理办法 19 4.3.1 更换填料 20 4.3.2 用注浆法增强台背填料的强度 20 4.3.3 加铺沥青混凝土 20 4.3.4 掺胶混凝土处理 20 5 结 语 21 参考文献 22 致 谢 231 引言 随着高速公路的迅速发展，在公路建设中，桥头出现的跳车现象，已成为高速公路的多发常见病害，严重影响行车的平稳性和安全性，给养护部门带来了很大困难桥头跳车的症结在于桥头引道的路基路面和决定桥面标高的桥台两者在各自沉降后所形成的高差,要完全消灭这个高差是不可能的,只能通过分析研究和采取防治措施尽可能的减少,使其控制在设计行车速度下感觉不到跳车振动的范围内,以满足快速、安全和舒适的行车要求，是目前软土地区修筑高速公路的难题之一，也是公路修筑的一个急待解决的重要课题。 2 桥头跳车对工程及运管的主要危害 所谓跳车是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象，所以在高速行驶的车辆跳跃时不仅乘车舒适性不能保证、行车安全性大大降低，而且跳车产生的冲击力会导致路面路基和桥梁结构的进一步损坏。因沉降形成台阶面不得不在桥头频繁减速、加速,既影响交通的迅速流动,又增加了车辆损耗和废气的排放。此外,还给桥头处有关构造物造成破坏。其主要危害有以下几个方面： 1、对行车安全和舒适度的影响。由于跳车的存在使车辆不得不降低车速，使公路的使用功能和通行能力受到很大影响；另外跳车使驾驶员和乘车者感到不适，心情不快易疲劳，所载货物易损坏；严重跳车会造成翻车、追尾等交通事故，威胁人、车和财物的安全，造成生命、财产的损失。 2、由跳车产生的水平和垂直冲击力会对路面、路基和桥梁结构物产生进一步的损坏，从而增加了养护维修费用和管理的难度，并降低了公路使用性能。 　　3、跳车时的冲击力会对车辆产生不利反力，增加车辆的振动和机械磨损和轮胎的磨耗，油耗增大，缩短车辆使用年限，增加运输成本。 　　4、跳车时的振动和噪声对驾驶员乘车者和公路两旁的居民会产生噪声污染，不利于人们身心健康，影响其正常的工作和生活。 3 产生桥头跳车的原因 3.1 桥头跳车的原因分析 引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。就城市道路路况而言，主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降，产生错台所致。桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异，且桥头连接处受力时易形成集中应力。在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下，桥梁与道路同时发生沉降，但两者的沉降量有很大差异，道路的沉降量远大于桥梁的沉降量，形成错台，导致行车时发生桥头跳车。 3.1.1 设计原因施工原因3.2 桥头跳车的形成原因 3.2.1 引起路基的沉降跳车选择合适的台背填料设置桥头纵坡加强桥头排水设计桥头跳车采用材料新工艺的运用　　2、加筋土整体式桥台 加筋土整体式桥台可用来解决软土地基路