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挖掘机故障分析与排除 柳工销售分公司培训部 — 故障排除基本要点： 1、了解各部件的工作原理及作用。 2、通过对故障的现象和特征进行，利用听、看、闻、测、摸、敲等手段，准确找出原因。 故障排除基本原则：先想后做、由浅入深、由表到里；由易到难、系统分清、分析把握、下手准确、根除故障。 液压系统故障的特点：直观性差、复杂性高。 最终导致故障的根本原因：是压力、流量。二者之一达不到系统的要求就会发生故障。 配件要求： 必须使用厂家提供的纯正配件，利用假冒或不正规产品所发生的不良后果用户自负。 挖掘机液压系统可分成：  1、先导液压系统 2、主液压系统 1）工作液压系统 2）回转液压系统 3）行走液压系 一、先导系统故障分析 1、各种动作时有时无。 前期溢流阀故障 （溢流阀不灵活故障 ） 检查先导液压系统压力：先导压力不正常 检测及排除方法方法如下： 2、各种动作无或慢 1)检测先导液压系统一次压力（压力40kg/cm2）。 （检测方法同上）2）溢流阀故障。（排除方法同上） 3） 先导泵损坏或磨损。 3、单个动作连续作用停不下来（先导阀）关闭转阀后才能停止。 手先导阀阀芯卡死。检查与修理：修理手先导阀使之灵活。 4、单个动作无力或慢（手先导阀） 1、检查阀芯行程 。 2、检查先导二次压力。 （手先导阀故障拆解步骤同上） 5、单个动作连续作用停不下来（脚先导阀）关闭转阀后才能停止。 脚先导阀阀芯卡死。 检查与修理：修理脚先导阀使之灵活。 6、单个动作无力或慢（脚先导阀） 1、检查阀芯行程 。 2、检查先导二次压力。（脚先导阀故障拆解步 骤同上） 二、主液压系统故障分析 1、各种动作慢、无力或无动作 1）检查液压油位是否在标准刻度内。 2）检测主系统压力。 3）检查主溢流阀。 4）油口溢流阀故障 。 5）工作泵磨损或损坏。 6）工作泵连轴器损坏 1）检查液压油位是否在标准刻度内。2）检测主系统压力。 (300kg/cm2或320kg/cm2） 3）主溢流阀故障 主溢流阀拆出解体检查 4）油口溢流阀故障 溢流阀拆出解体检查 5）工作泵磨损或损坏 工作泵解体维修或更换 6）工作泵连轴器损坏 检查连轴器是否损坏 2、下沉或掉斗 1）单个油路阀杆卡（如动臂自动下沉或工作后仃不下来）。 2）油路点头现象在主控阀上找到动臂腔阀杆油路单向阀卡（如作动臂提升，先下后上）。 3）主控阀磨损阀体、阀杆间隙过大。 4）油口溢流阀故障。 5）油缸内漏。 1) 单个油路阀杆卡（如动臂自动下沉或工作后仃不下来） 在主控阀上找到动臂腔阀杆（2处）先拆下一处上端盖检查阀杆是否灵活，如卡死用木锤轻轻撞击阀杆，使之灵活后，取出阀杆并找出异物；不可拉伤阀体上的阀孔和碰伤阀杆，修复灵活后装回。用同方法检查另一处阀杆。 2）油路点头现象。 油路单向阀卡（如作动臂提升，先下后上）。 在主控阀上找到动臂腔单向阀，拆下单向阀座，取 出单向阀并找出异物，修复后装回。 3）主控阀磨损,阀体、阀杆间隙过大 4）油口溢流阀故障 5）油缸内漏 油缸内密封件损坏，拆卸油缸更换密封件。 3、先导油路NZX节流阀堵塞 故障现象斗杆油缸工作困难；前后行走工作时无铲斗动作。 拆出NZX节流阀清洗。操作如下： 在主控阀左后上角找到NZX节流阀，拆除螺堵，卸下节流阀，清洗节流小孔，找出异物装回（拆卸时注意零件小小心丢失）。 4、斗杆、动臂工作时，柴油机熄火 首先检查柴油机燃油滤网是否清洁，在确认柴油机系统无问题情况下进行以下工作： 拆出工作泵上调节器，清洗负反馈阀芯或功率调节器阀芯，使之灵活。 5、铲斗、回转、行走单边工作慢。斗杆、动臂工作正常或铲斗、回转、左右行走同时工作正常 整机维修过程中油管接错，负反馈2根接错。 6、回转马达异响  1）先导压力低（40kg/cm2）。 2）回油单向阀损坏。 3）回转马达柱塞或滑靴坏。 4）减速机齿轮或轴承坏。 1）先导压力低（40kg/cm2） 停车制动没解除。检查先导压力，清洗或维修溢流阀。 2）回油单向阀损坏 在主回油路上，拆卸下回油单向阀，解体维修或更换。 3）回转马达柱塞或滑靴坏 解体回转马达，维修或更换。 4）减速机齿轮或轴承坏 解体减速机，维修或更换。 7、回转无力或慢 1）检测回转压力（280kg/cm2 或260kg/cm2）。 2）