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电商与物流
;;;2011年初,当当网宣布,将着手牵头组建一个由当当网控股的配送服务公司,打造独立的物流开放平台。
从当当网自身物流建设看,目前已经实现了北京,上海,郑州等30多个主要城市七成用户享受当日送达服务;2010年9月,阿里巴巴和淘宝网开始在全国考察物流合作伙伴和仓储基地,其中淘宝已在北京、上海、广州和深圳、成都建立了四大配送中心,并提出两年内要在全国52个城市建立分仓中心。
2011年10月淘宝网乃至整个阿里巴巴集团决心自建物流;众多电子商务企业纷纷开展自建物流的背后,到底是谁操纵的一切呢?;1,得物流者得天下;迎合电子商务市场逐利的需要,开辟新的利润源泉
掌握核心竞争力,争取市场主动
实现供应链“链主”的使命
提高企业的品牌价值
积累更多具有针对性的用户体验,提高顾客满意度
;京东,当当,卓越等大型电商都自建物流的形势示范效应下,其他电商也??试跟风行动,觉得只有自建物流才能跟上形势。
“三通一达”以及顺丰快递等多家民营快递或已开始或正计划涉足电子商务,来自竞争对手和物流公司的压力,使更多电子商务纷纷自建快递。
;电商企业找不到合适自身快速发展需求的快递服务商。
送货慢
丢失物件
保密性(用户数据泄密)
可控性
;电商的涉足快递往往充斥巨资自建分拨中心,这在投资,利税,用工,相关产业带动等方面都具有很强的示范意义。
迎合了个别政府招商引资吸引新型服务业需求的同时,也能获得当地优厚的税收政策支持
土地等固定资产的投入可以获取丰厚的利润;----电商自建物流,中国的土壤他能生根发芽吗?----业内看法不一。;不可行?;自建物流道路坎坷;百亿勿进??;自建物流前景无限;电商物流,何去何从?;;混合模式;电商与快递的博弈;混合模式特征分析;总结;
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