[理学]第07讲船舶蒸汽轮机装置1.pptVIP

一、船舶蒸汽轮机装置 二、船舶蒸汽锅炉 第 7 讲 船舶蒸汽轮机装置(1) 船舶蒸汽动力装置主要包括锅炉、汽轮机和冷凝器三部分。 燃料在炉膛中燃烧，将锅炉中的水加热，使其变成具有一定温度和压力的蒸汽。蒸汽顺管道进入汽轮机，膨胀作功驱动汽轮机旋转，并带动螺旋桨旋转从而推动船舶航行。 1、组成 2、简单原理 在汽轮机中作完功的蒸汽进入冷凝器，被冷却成凝水，再由凝水泵、给水泵送回锅炉，再次的被加热、气化。 哈尔滨汽轮机有限责任公司设计制造的我国首台秦山二期核电650兆瓦等级汽轮机 船用锅炉型式多样，以D型锅炉为例，现代船用锅炉由锅炉本体、过热器、经济器、空气预热器、燃烧装置、通风系统和其它辅助装置组成。 锅炉本体包括汽包、水筒、沸水管、联箱、水冷壁及炉膛等组成。 1、锅炉组成和工作原理 汽包和水筒由钢板卷制而成，炉墙由耐火材料和绝热材料以及密封钢板组成。 燃料在炉膛中燃烧，燃烧的热量一部分以热辐射的方式传递给水冷壁和前几排沸水管，一部分被高温烟气带给后几排沸水管和过热器、经济器和空气预热器。 经济器预热给水，空气预热器预热空气，二者合称尾部受热面。 过热器由平行排列的U型管和联箱组成，靠辐射和对流方式吸热，将饱和蒸气变成过热蒸汽。 现代船舶锅炉多采用液体燃料，燃烧装置一般为燃烧器，它由喷油嘴和配风器组成。 现代船舶锅炉采用送风机吸入空气和引风机排出烟气。 水冷壁管和沸水管前几排吸热多，炉水汽化，汽水混合物较轻而上升至汽包，汽包内汽水分离，上部蒸汽进入过热器，下部炉水沿沸水管后几排流回水筒和联箱，这种循环流动称为自然水循环。采用这种循环的锅炉称为自然循环锅炉。 2、锅炉的性能指标 (1) 锅炉参数 蒸发量D：正常状态下，锅炉每小时能产生的蒸汽量，t/h，kg/h 蒸汽压力p：锅炉向外供出的蒸汽的表压力，也称汽压，MPa 蒸汽温度t：锅炉向外供出的蒸汽的温度，oC 蒸发量、蒸汽温度和蒸汽压力是锅炉铭牌上或说明书上必须注明的三个基本参数 (2) 锅炉效率 在锅炉中，把水变成蒸汽所用去的热量与向炉内所供的热量（燃料完全燃烧所放出的热量）之比叫做锅炉效率。 D是蒸发量(t/h)；B是燃料消耗量(t/h)；Qd是燃料的低发热值(kJ/kg)；hq是出口蒸汽的焓(kJ/kg)；hgs是锅炉给水的焓(kJ/kg)。 3、锅炉的分类 （1）按蒸汽压力分 低压锅炉：1.6MPa以下 中压锅炉：1.6～3.2MPa 高压锅炉：3.2～9.2MPa 超高压锅炉：9.2MPa以上 低压锅炉：1.27MPa以下（13个大气压） 中压锅炉：3.82MPa（39个大气压） 高压锅炉：9.8MPa（100个大气压） 超高压锅炉：13.72MPa（140个大气压） 亚临界压力锅炉：16.66MPa（170个大气压） 超临界压力锅炉：22.11MPa（225.65个大气压） 陆用锅炉的分类： （2）按烟气在受热面（管子）中的流动途径 水管锅炉：管中为水，管间为烟 火管锅炉：相反 （3）按水循环方法 自然循环：由冷、热水的比重差产生循环动力 强制循环：由水泵驱动循环 （4）按炉膛内压力 普通锅炉：接近大气压 增压燃烧锅炉：远大于大气压 （5）按锅炉构造 三锅筒水管锅炉 双锅筒水管锅炉 小组联箱水管锅炉 双压式水管锅炉 三、锅炉燃料和燃烧设备 1、燃料 船舶锅炉使用的燃料有煤和重油，目前，燃料油是唯一燃料。燃料油一般指重油，我国按80℃时的运动粘度将国产燃料油分为20、60、100和200四个牌号。 2、燃烧设备 锅炉的燃烧设备主要由喷油器和配风器组成。喷油器将燃料油喷入炉膛内并雾化，配风器供给燃烧所需要的空气。 喷油器按其物化方法分为机械式、蒸汽式、空气式和超声波雾化。 燃油从油压或旋转设备中获得能量从喷孔喷出，在没有任何雾化剂的作用下而使燃油雾化的喷油器称为机械式喷油器。机械式可分为直射式、离心式和旋杯式，离心式按是否有回油又分为简单离心式和回油式 （1）喷油器 离心式喷油器工作原理如右图所示，燃油由切向孔进入旋流室，一面旋转