闸门、启闭机制作安装.docVIP

闸门、启闭机制作安装 我公司拟委托有资质的机械制造厂家加工制作铸铁闸门，在制作过程，我公司拟安排专人至生产厂家，对金属结构制作的所有材料、设备、制造工艺以及质量进行全面跟踪控制，确保金属结构制造质量符合国家有规范及设计要求。我公司对闸门吊装拟采用整体安装方案。 5.9.1闸门安装 1、吊装前的准备 （1）闸门吊装前将底坎和门槽内的各种施工残留物清除干净，特别是门槽侧两角和主、侧轨与橡皮止水的接触面，一旦发现有问题，及时返工处理。 （2）检测门槽埋件的安装质量，复测底槛埋件平直度，以闸室中心线复测门槽侧止水座面、侧轨、主轨、门楣的尺寸及平直度，各部安装尺寸都必须符合图纸要求和规范要求，做好检测记录。 （3）检查闸门在转运过程中有无损伤，对碰伤部位进行修补和完善，并报请监理工程师认可。 2、吊装方案 将8t汽车吊停放在闸孔侧，通过载重汽车将闸门运至闸门安装处附近。将闸门吊至门槽内，再利用吊车安装启闭机梁和启闭机，对启闭机和闸门进行联动试验。 整个吊装过程轻吊轻放，保护好橡皮止水和防腐涂层，以防对闸门造成任何损伤。 闸门安装完毕后，清除埋件表面和门叶上的所有杂物，在滑道支承面涂抹或灌注润滑脂。 3、闸门调试 （1）利用闸门启闭机（或临时起吊设备）将闸门自由地吊离地面100mm，通过滚轮或滑道的中心测量上、下游方向与左、右方向的倾斜，其倾斜不超过门高的1/1000，且不大于8mm，如超过上述规定时，应重新对启闭机及利用配重加以调整。 （2）无水情况下全程启闭试验，检查滑道或滚轮的运行无卡阻现象，在闸门全关位置时，检查水封橡皮无损伤，压缩良好，无漏光现象。以上试验过程，对水封橡皮采用清水冲淋润滑，以防损坏水封皮。 （3）静水情况下的全行程启闭试验，检查内容与无水试验相同。 （4）动水启闭试验，对于闸门应按施工图纸要求，试验水头尽可能与此同时设计水头相一致。 检查闸门是否启闭平稳、无振动、无异常响声。并做好检测资料，报请监理工程师验收认可。 5.9.2启闭机安装 1、安装前准备 （1）熟悉启闭机安装布置图。 （2）检查发运到现场的启闭机型号是否符合要求，各种配件如油杯、地脚螺栓等规格、型号、数量是否与发到货清单相符，有无缺件和差错。 （3）安装主要设备：8t液压汽车吊1强，DS3型水准仪1台，精度为万分之一的钢卷尺15m、5m、2m、各2把，3kg线锤2只，400型焊机1台，5t千斤顶2台，塞尺2把，千分表及表座一套，常用工具若干。 （4）检查启闭机在运输过程中是否受以损伤及破坏，如出现损伤破坏及时采取补救措施，防止不合格品在工程中使用。 （5）测放安装控制线。 （6）根据启闭机安装布置图，明确启闭机位置。 （7）在底板上逐孔放出门槽两中心线。 （8）用经纬仪将底板上的门槽两中心线逐孔翻到工作桥上，作为启闭机安装的控制线。 2、确定启闭机安装位置 （1）根据工作桥上放出的启闭机安装控制线，结合安装布置图和闸门吊点距，确定启闭机安装中心线，门槽中心线与吊点横向中心线之间的距离，从闸门主滚轮中心线与吊耳中心的位置求得。 （2）检查启闭机地脚螺栓孔或地脚螺栓预埋棉板的位置是否正确，如误差过大，影响安装则及时处理。 （3）自检合格后报请监理工程师检查认可。 3、启闭机就位 （1）确定的安装位置后将启闭机就位。 （2）调整启闭机位置，根据吊点中心线找正其纵、横中心线，偏差不超过±3mm。 （3）用水准仪测量启闭机控制面高差，其偏差不超过±5mm、水平偏差不小于0.5/1000。 （4）浇筑二期砼，待达到强度的拧紧地脚螺栓、螺母。 4、调整、检查 （1）再次进行复测，检查其位置，如发现跑位及时进行调整，使其达到上述要求。 （2）检查齿轮啮合情况、制动轮跳动情况。用塞尺检查齿轮侧间隙、空载时宜略小于保证间隙，以确保在常运行时得到保证间隙，用百分表检测制动轮跳动，不得大于100μm。 目测齿面接触斑点，齿高不小于40%，齿长不小于50%。如出现超差情况一般多为机座四角没有垫平、垫实，进行调整达到规范。 （3）检查、记录各安装数据，报请监理工程师检验认可。 5、闸门连接 （1）与闸门吊耳连接。在安装时轴与轴孔之间加润滑脂，便于今后检修。 （2）调整吊杆长度，使闸门在启闭过程能同时启闭、底止水通长接触，同时受力。 （3）检查各部位润滑情况。 （4）检查启闭机减速箱油位情况，油位是否过低或过高，密封处是否漏油。 （5）各滑动轴承处油杯是否全部脱开、间隙是否符合要求。 6、闸门启闭机联动、 （1）经检查启闭机安装合格后，即可进行联动试验，以检查启闭机运行是否正常、平稳。 （2）检查制动器松闸时是否全部脱开、间隙是否符合要求。 （3）所有机械部件运转时，是否有异常声响，钢丝绳是否与工作桥孔相碰。 （4）全面检查，自检合格后报请监理工程师检查、验收、认可。