铁路工程施工安全控制手册-路基.doc

铁路工程施工安全控制手册－路基 1一般规定 1.1 路基位于滑坡体上施工时，应在滑坡体上设观测桩，由专人观测滑坡体位移情况。若有变化，应采取相应措施。 1.2 在崩塌、岩堆地段开挖石方应采取控制爆破。在崩塌地段刷坡应设明显的安全标志。 1.3 施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。 2 路 堤 2.1 在不稳定的地面斜坡及易于倾塌滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m外，并应设警告标志。 2.2 采取机械填筑应符合下列规定： （1）填土区边缘应设置安全标志； （2）土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械； （3）在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过； （4）铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m； （5）电动蛙式打夯机停用时应切断电源； （6）在水中填筑路堤，应先查明水深和流速，制定打捞抢救措施。 2.3 过度段的填筑应符合下列规定： （1）锥体和台后路基填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰； （2）锥体坡面铺砌宜与逐层填筑保持在同一高度； （3）锥体护坡上不得停放夯具，作业人员不得在护坡下休息； （4）横向结构物的填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。 3 路 堑 3.1 路堑施工应自上而下进行，严禁掏底开挖。 3.2 开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理。 3.3 严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。 3.4 路堑开挖危及运输道路及建（构）筑物时，要采取安全防护措施。 3.5 清方过程中，发现有瞎炮、残药、雷管时，必须立即撤离人员妥善处理。 3.6 弃土时不应影响路堑边坡和弃土堆的稳定。 4特殊路基 4.1软土路基施工应符合下列规定： （1）在软土地段填筑路堤，应进行沉降和位移观测，防止路堤坍塌危及人身安全。 （2）施工机械及其配套设备的基础应牢靠、平整，设备组装时应防止不均匀下沉。 4.2滑坡、崩塌、岩堆和陡坡地段施工应符合下列规定： （1）应作好滑坡体外的截、排水沟，阻止水流入滑坡体内； （2）滑坡体应设置观测点，观测其动态变化，发现异常及时采取防范措施； （3）滑坡范围内不得搭盖工棚、堆放机具； （4）开挖挡墙基槽应丛滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑、及时砌筑和回填墙背，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在滑坡体内； （5）开挖崩塌、落石和岩堆地段路堑，应先清理危石和修建拦截建筑物；岩堆开挖前，必须将坡面的松动危石请除；开挖过程中发现山体有滑动或崩塌迹象时，应立即停止开挖，采取相应措施； （6）在陡坡施工时，严禁重叠作业，必要时应设临时拦挡设施防止落石伤人； （7）雨期和冰雪融化期不宜开挖堆积体，不得夜间施工； （8）人行道必须设在距边坡线或主要裂缝5m以外，并设警告标志。 5 支挡结构 5.1 挡土墙、护墙明挖基础应符合下列规定： （1）对开挖较深且边坡稳定性较差的基坑，应分段跳槽开挖，加强临时支护； （2）基坑弃土或坑边材料的堆放位置与高度应不影响基坑的稳定。 5.2 砌筑挡土墙、护墙，不得重叠作业。大型压实机械与墙背的距离不应小于1m，且应采用静压方式。 5.3 预应力锚索施工脚手架平台应用锚杆固定在岩壁上，平台四周应设防护杆。钢绞线锚具端应设置安全防护栏，张拉时近旁严禁站人。 5.4 土钉墙施工应随开挖工作面自上而下分层进行，每层开挖的最大高度应与该土体的自稳能力相适应，保持边坡稳定。 5.5 装板式挡土墙施工当锚固桩上端加设锚索（杆）时，预应力锚索施工脚手架平台应用锚杆固定在岩壁上，平台四周应设防护杆。钢绞线锚具端应设置安全防护栏，张拉时近旁严禁站人。 5.6 坡面挂网、喷护作业时，应设置脚手架，不得攀扶锚杆头上下。 5.7 护坡挡土墙施工的提升作业应符合下列规定： （1）使用吊斗提升时，装载物不得超过斗帮； （2）使用平板提升时，平板应设置防护栏杆及进出装置。 5.8支撑渗沟开挖深度超过1.5m时，应加设支撑。开挖后应立即回填，防止雨水浸泡基坑，危及人身和行车安全。 6爆破作业 6.1 爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。 6.1 爆破作业应根据地形，地质和施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施。 6.3 爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。 6.4 装药要符合下列规定： （1）装药前，非装药人员应撤离装药地点，装药区内禁止烟火；装药完毕，应检查并记录装炮个数、地点； （2）不得使用金属器皿装药； （3）起爆药包应在现场装药时制作。 6.5 大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。确需夜间爆破时，应采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。 6.6