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我最喜欢的一辆车的之技术介绍与分析 摘要：近年来，汽车技术的发展展一日千里，在将来的几年内世界汽车产业的技术提高将由质变到达质变。由美国、日本、欧洲为代表的汽车产业兴旺国度从上个世纪90年代中期就开端先后从节能、平安、环保等方面制定了汽车技术的开展规划，并组织科技攻关。随着技术的发展，国民生活水平的提高，购车的人越来越多。21世纪，私家车不仅成为人们的代步工具，也成为人们的资产。本文就喜欢的车型做简单的技术分析讲解。 关键词：奥迪 汽车技术 创新 随着社会的进步，人们生活水平的提高。人们对精神和物质生活的要求越来越高。加上社会各方面节奏的加快，为了方便，人们开始意识到汽车这一便捷，实用的交通工具。有些人为了工作或者生活需要，购买了车子；有的人因为喜欢车子，所以购买；还有人为了彰显自己的身份或者地位，而购买…不管原因是什么，我们不能否认车子给我们的世界带来的精彩。看过很多的车子，我还是比较喜欢奥迪A8L这款车子。 一、奥迪汽车的简介 奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌。其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式 。由奥迪、霍希、dkw和漫游者四家汽车公司为基础，建立了汽车联盟。 二、奥迪A8L的外观技术 （一）ASF奥迪空间框架结构 ASF奥迪空间框架结构ASF奥迪空间框架结构ASF奥迪空间框架结构是一种高强度的铝合金框架结构，所有面板嵌入其中，因此还具有承载功能。ASF奥迪空间框架结构采用业内一流技术，打造全铝空间框架车身，这种高强度刚性结构不但增强了车辆操控性能，而且大大降低了车辆自重。ASF车身在构造上遵循了仿生学原理，从自然界中吸取灵感。车身骨架由铝质的挤压型材和压铸零件构成。比如应用于车顶和车身侧翼的铝板都是互相咬合连接的。就像一副骨架中的每块骨头一样，汽车的各个部件都将最轻的重量和最优化的性能集于一身。根据车身不同部位对零件材质和结构的不同要求提供针对性的解决方案。 从中更值得一提的是奥迪品牌的一项特殊技术是激光焊接。奥迪A8车身两侧的车顶和车身侧面之间各有1.8米长的无缝焊接铝板便是使用激光焊接工艺制做而成的。在完成激光焊接工艺后还会对焊接表面进行抛光处理。 从生态学的角度上考虑，铝质轻量化车身材料与钢相比属于绿色环保材料在汽车寿命结束后，所有的铝制零件都可以通过较少的能源消耗进行回收再利用。制造A8车身所需要的所有铝材中，约有50%的铝材可以通过回收再次使用。奥迪全新A8L经过多种冶金工艺进行加工，车身刚性与抗扭强度较上代相比提升了25%。 （二）LED照明技术 自适应车灯控制取消了传统雾灯，全新的“全天候车灯”集成在了大灯总成中。系统电脑能够实时调整大灯的照明范围，为驾驶者提供最大范围的照明。同时，配合MMI plus的导航系统，车灯控制会根据驾驶者事先设定的行车路线自动调整光线的照射角度与照射距离，并在行至转弯处自动开启转向灯。 全新奥迪A8L W12的大灯总成中，全部使用LED作为光源。这一突破性的科技在改变汽车外形设计思路的同时，还以最贴近日光5,500开氏温标的色调进行照明，减少了汽车灯光对路人或其他车辆驾驶者的刺激，保证了更多交通参与者的安全。同时，夜间行驶时，通过安装车内反光镜后具有灯光感应功能的探测头，系统会在会车时改变左侧前车灯的照射范围，尽量不让对向车辆的驾驶员感到刺眼。 三、奥迪A8L的核心创新技术 （一）FSI汽油直喷发动机 奥迪独有的创新技术， FSI汽油直喷技术FSI汽油直喷技术尽可能利用每一滴燃油：FSI汽油直喷技术成功地将低油耗与发动机的出色性能结合在一起，确保了发动机的高性能和高灵敏性。FSI汽油直喷技术改写发动机动力、性能和效率最高标准。 奥迪是世界上第一家在量产车型中使用直喷技术的汽车生产商——这是充沛动力性与高效节能的完美结合。与传统的火花点火发动机采用的进气歧管喷射不同，FSI汽油直喷发动机将燃油直接喷入燃烧室，无需使用节气门。这种技术“释放”了发动机，降低了热损耗，从而增加动力输出、降低燃油消耗。凭借直喷技术，奥迪成为涡轮增压发动机的技术先驱。 全新奥迪A8L配备全新3.0L V6汽油直喷机械增压发动机，增压器由发动机曲轴通过多楔带连接并驱动，使发动机在很低的转速就能够产生高增压值。增压器增压末端与进气歧管之间的距离较之前的设计大幅缩短，热传递效率更高的双铝制水冷中间增压器将增压空气的高温，通过更短的距离，更迅速的降温，使3.0TFSI的油门响应更加迅速。 （二）8速tiptronic手动/自动一体式变速箱 作为动力总成中的重要部分，8速tiptronic手动/自动一体式变速箱无疑扮演了重要角色。它拥有极高的7.0:1总齿轮比，每个档位排列都极为紧密，使换挡过程更加平顺，并大大降低能量损耗。8速tiptronic手动/自动一体式变速箱独特的安装位置同样值得称道