物流系统的组织与分析.PDFVIP

物流系統的組織與分析 Logistic Management, Spring 2012, C. J. Chang 在公司內組織物流  物流活動的零散或單一程度在組織物流效率及效能上 扮演決定性的角色，因為單一化架構可增加跨物流活 動間的協調，相校於傳統指揮 -控制架構，今日多變的 企業環境更需要具有彈性及回應力的組織設計 在公司內組織物流活動有賴幾項因素，如客戶的數量 和所在地點、組織規模大小 客戶的數量和所在地點會影響公司採行集權化或分權化物流 組織 企業規模大小會影響物流活動的組織，因為小公司的管理人 才專精程度有限  組織物流活動時必須平均分配每位經理人的工作量，一名負責運輸 事宜，另一名負責訂單及存貨管理，第三位則負責倉儲作業 2 物流的組織架構(1)  與物流有關的基本組織架構就是零散或單一架構 在零散物流架構，物流活動由組織中的不同部門來管理 外向運輸、需求預測、倉儲管理和客戶服務由行銷部門負責；而採 購、內向運輸、包裝及物料搬運由製造部門負責；訂單管理由會計 部門管轄；存貨管理交由財務部門掌管  零散物流架構的問題在於物流活動隸屬不同部門，很有可能成為達 成該部門目標的打手。由於物流活動過於分散，組織協調變得困難 在單一化物流架構，各項物流活動由單一部門管轄 單一化物流架構可依所屬部門的數量和類型進一步加以分類  基本單一化物流架構包括運輸、存貨管理和倉儲 中階單一化物流架構還加上訂單管理或客戶服務等額外物流活動 高階單一化物流架構更納入需求預測或採購等物流活動 單一化物流架構在各項活動的協調上優於零散架構 同屬一個部門，內外向運輸、倉儲及存貨管理的溝通將更正確有效 領導物流公司大都傾向採用單一化勿流組織架構 3 物流的組織架構(2)  物流部門應該集權化還是分權化 集權化物流組織是指企業設置單一物流部門，由總部管理全 公司的相關活動  集權化的主要優點是效率  集權組織能享受數量所帶來的成本節約優勢，並獲得較低的運輸 費率 分權化物流組織是指物流相關決策分別由各功能單位或產品 線部門層級制定，決策單位通常位於不同的地理區域  分權化的主要優點是客戶回應力 現今市場是由各式不同客戶所組成，集權化物流不見得能滿足客 戶需求 (Ex. 銷售消費性產品及B2B產品的組織應採用分權化管理 ，因為這類產品各有不同的物流需求；全球化企業因為總公司的 地理及時間距離考量，也必須分權營運)  物流組織架構的另一項重要議題是高階物流人員的工 作職稱或在企業中的階級 4 組織策略 只有組織架構和策略配適的企業才能擁有最佳競爭優 勢，物流擁有三大策略導向：流程、市場和資訊 在流程策略下，傳統物流活動以加值系統管理，強調達成最 大效率，主要目標是刪減成本，重點放在合理化複雜活動， 使其成為有效率的價值系統 在市場策略，事業單位管理有限的傳統物流活動，強調從實 際配銷中達成綜效，主要目標是服務不同事業單位的共同客 戶，重點放在降低客戶所面對的複雜性 在資訊(通路)策略下，各種物流活動連同其他活動以通路系 統管理，強調經銷和配銷網路的協調與管制，重點放在透過 物流和資訊管理，達成組織間的協調與合作 現代物流雖然強調效率的極大化，但也不能忽視市場 和資