天野化工.docVIP

技术概况 中海石油天野化工是年产30万吨合成氨，52万吨尿素联产20万吨甲醇的大型化工企业，原设计合成氨装置空分采用林德精馏工艺，气化采用Shell渣油部分氧化法，原料气净化采用LVRGI两步法低温甲醇洗和液氮洗工艺，合成采用凯洛格卧式合成塔，全部工艺设计由日本东洋公司承担完成，1996年11月投产，投产后经九年多的摸索总结，工艺操作逐渐成熟，但随着国际油价的不断上涨，油头合成氨的成本越来越高，已失去市场竞争力，国内油头合成氨装置纷纷改成了煤头或气头。2005年3月天野化工对合成氨装置实施了原料路线由渣油向天然气的改造，并于2005年10月改造完毕，和原工艺比较，主要将气化炉烧嘴由五环四通道改成四环三通道，冷却方式由夹套式改成盘管式，净化低温甲醇洗部分增加了真空系统，投产至今运行平稳，改造比较成功。 空分装置 一、岗位任务 1、生产6.6MPa的高压氧气供天燃气气化 2、生产0.65MPa低压氮气，供分子筛再生后去CO2汽提塔作气提气，另外还供装置的置换、密封、触媒保护等。 3、生产3.4MPa氮气经减压到2.1MPa去尿素车间。 4、生产5.2MPa的高压氮气送氮洗工号，供氮洗配氮及GB102，还供变换、合成工号的开车用氮。 5、取出装置的液氮到液氮储罐，供事故用氮，另外一部分液氮到液氮洗工号不冷用。 6、生产0.7MPa仪表空气、工厂空气，供全厂使用 二、工艺原理 1、空气的组成 空气主要有氧、氮组成，在气态下，均匀混合在一起，还含有微量的氩、氖、氦、氪、氙等稀有气体。根据地区条件的不同空气中含有少量CO2、水蒸气以及乙炔等碳氢化合物。 2、分离的原理 以空气为原料，先将空气液化，然后利用各组分沸点的不同将其分离，将空气液化，必须将空气温度降到临界温度-140.7℃以下才能实现。在标准状态下氧气的沸点-183℃，氮气的沸点-193℃，相差进13℃故采用精馏方法将氧、氮分离成纯组分。 3、低温的获得 （1）回收氧、氮产品冷量 空分后，产品氧和氮在低温下（-180—-190℃）排出的，它们带有大量的冷量，因此被加的空气就是通过换热器回收这些冷量来获得低温。 （2）减少辐射的损失 空分装置的操作温度与环境温度之间有相当大的差异，因此设备必须布置在尽可能小的空间内，以减少换热面积，还要对设备进行保温（用珠光砂）以减少传热系数。 （3）制取冷量 由于换热器和保温材料的效果都是非理想的，即换热器存在热端温差，设备保温后仍存在辐射损失，固在生产过程中必须补充冷量来弥补这些损失，另外装置在热开车时，也必须得到大量冷量，采用普通相变制冷不能使空气达到液化温度，必须采用深度制冷方法。 全低压空分装置获得低温方法有两种：即不对外做功的节流膨胀（等焓过程）即对外做功的绝热膨胀（等熵过程），前者是通过节流阀实现的，后者是通过膨胀机中实现的。 4、空气精馏 由于空气中的氧、氮沸点的不同，用精馏方法将其分离，分离出氧、氮是空分的主要产品。 事故处理及注意事项 膨胀透平跳车防液氧泵及氮压机跳车 膨胀透平是空分冷量来源的重要途径，是空分重要设备之一，因此膨胀透平的跳车处理由为重要，并且在日常操作中必须做到精细化巡检和精细化操作。 处理原因：由于膨胀透平跳车后，E3616少了一股热气流，不及时调整会使氧气温度TA3925低于-10℃，引起P3568A\B跳车。同时大量氮气退回氮压机，不及时放空就会导致氮压机跳车。 防范措施： 当遇到膨胀透平跳车时，1、开氮压机FA053放空保证P057在5.0-5.2MPa；2、两分钟内关HC3930至小于10%，减少进E3616冷量，保证氧气温度不低于-10℃，同时全开TC3966保证氮压机入口压力。3、密切关注T3925＞-10 ℃，及各换热器热端温差。 单台液氧泵跳车如何防止氮压机跳车 液氧泵的作用是给气化提供高压液氧，经换热成高压气氧，液氧泵的运行情况关系着气化负荷以及长周期运行的关键。 处理原因：一台液氧泵跳车时，如果FC3925与HC3637和HC3547不投串级，另一台就不会自动加负荷，气化炉就会因氧流量低跳车。 防范措施：1、FC53925与HC3637和HC3547串级不能摘. 2、FC53925PID参数不能随意改动。(P=40、 I=110、D=0) 3、一台液氧泵跳车后确认另一台自动加负荷。 防主冷\液空中总烃、乙炔含量超标