道岔试装方案.docVIP

道岔试装方案 编制依据： 1．中国中铁二院珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程首通段（魁奇路-西朗）施工设计正线信号系统配套工程图册； 2. 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程首通段（魁奇路-西朗）施工设计正线信号系统配套工程设计交底会议纪要。 工程概况： 广佛线魁奇路站，共有道岔4组，分别为W1502、W1504、W1506、W1508。可变应答器VB共7个，固定应答器FB共34个。计轴12个，AP天线22个。 施工方案： 1.铺轨专业配合： XX月XX日XX时XX分开始要点xxx分钟停止轨道车在该道岔区域运行，铺轨专业施工人员将从岔前轨缝至岔后第19根枕木所有扣件拆除，并在第9—10根枕木之间将钢轨垫高300mm。电务开始安装道岔装置。 2.信号道岔试装： 信号施工人员在施工前要把道岔安装装置，转辙机和所用工具搬运到位，给点后在钢轨上进行耳铁打眼，完毕后将施工工具放置到不影响铺轨专业施工的位置。在铺轨专业将钢轨垫高到位后，首先将安装道岔的长角钢放入预先留好的安装槽内。再将角钢固定在钢轨上，进行道岔相关安装及调试。 四、施工组织机构人员分工： 　　总　　指　　挥： 谢志伟 　　施工 总负 责人： 彭 磊 　　技术 总负 责人： 龙 凡 安全 总负 责人： 黄久凌 要点联系负责人: 田 勇 材 料 负 责 人: 方海英 后 勤 保 障: 朱 根 值 班 司 机: 邱建东、徐汉武 施 工 防 护 员: 杨鸿辉、沈望 道岔试装工作组织及劳力安排： X月X日xxx分钟,停止轨道车在该道岔区域的运行，进行道岔试装施工。 劳力组织安排： 道岔安装：胡立民、姜胜勇及民工10人。 六、安全技术措施： 　　１．全体参加要点施工人员必须牢固树立“安全第一”的思想，严格执行“三不动、三不离、三预想”等行之有效的规章制度，专职安全防护员要认真了望，保证设备和人身安全； ２．全体参战人员必须遵守纪律，服从统一指挥。配戴好安全帽、防护服、灯具及证件。不得擅离职守，杜绝一切违章违纪的事件发生。 3 ．所有参加施工的人员必须遵守隧道安全规定要求，严禁在隧道内吸烟、打闹等。