XX市城区第三水厂原水管道续建工程管道穿汉北河堤坝及过河施工方案 .docVIP

X市城区第三水厂原水管道续建工程 管道穿汉北河堤坝及过河施工方案 (里程桩号A9+550~A9+770) 编制单位：X市江夏区市政建设总公司 编制： 审核： 批准： 编制日期：二〇〇八年九月 一、编制依据 《管道穿汉北河堤坝及过河施工方案》（以下简称本方案）主要是针对X市城区第三水厂工程原水续建管道工程施工过程中几个控制性工程之一横穿汉北河工程进行编制的，其中涉及到管道穿汉北河堤坝和过汉北河方案。本方案是横穿汉北河工程施工的重要指导性文件，编制目的是明确施工中保证汉北河堤坝的质量安全要求及尽量不影响汉北河通航的要求。确保整个管道安装工程有计划、有步骤、安全顺利合格地完成。 本方案编制主要依据： 1、依据中国市政工程中南设计研究院设计的X市城区第三水厂工程原水管道A段（加压泵站至沦河）工程施工图； 2、依据中华人民共和国现行颁布的有关规范、规程和验收标准； 3、依据建设部颁布的《建设工程施工现场管理规定》； 4、依据现场和周边的实际踏勘情况。 二、工程概况 1、基本概况 X市城区第三水厂工程原水管道工程，是X市二00八年政府投资的重点工程之一，是解决X市东城区居民饮水的一项民心工程。本段控制性工程过河段处在汉北河与沦河相交三角洲地带，此处汉北河河床宽80米，河宽120米，丰水期水深5米，枯水期水深2米，常年不枯竭；堤坝均高8米；水下淤泥厚度均为1米。 2、工程特点 本分部工程过河跨度大，常年不枯水，且有通航要求，施工难度大，鉴于以上工程特点特制定本方案。3、工程所处位置平面图： 三、施工部署 1、施工段划分 根据现场实际情况，管道穿汉北河堤坝及过河施工的钢管安装分两段施工。将A9+550～A9+630段穿堤作为一个施工段Ⅰ；将A9+630～A9+770段为一个施工段Ⅱ； 2、施工方案的选择 施工段Ⅰ按设计要求在枯水期破堤明挖沟槽施工方案进行施工。 施工段Ⅱ可供选择的方案有： 、建砼支墩托管过河。该方案优点有：水面施工操作方便，敷设钢管较为容易；其缺点有：水下部分浇筑砼支墩较为麻烦，难度较大，且支墩过密会影响该水系汛期泄洪。 、顶管过河。目前该项施工工艺较为成熟，该方案优点有：利用机械操作，施工不受其它因素的影响 ，质量可以得到较好控制，工程进度快；其缺点有：由于河床以下地质情况不详，需作详细的钻探分析，工程风险较大，造价过高。 、水下沉管。该方案优点有：对原有水系影响较小，不破坏河床地质构造，造价经济；其缺点有：要求河流流速较缓，河床平缓。 通过以上三种方案的比较分析我方决定采用第种方案既水下沉管的方案进行施工。 四、管道穿汉北河堤坝(施工段Ⅰ)施工方案 （一）便道施工 本工程穿越汉北河的管道长度约为220米，需要加宽相邻村落机耕通道修筑施工便道才能满足施工要求。 1、放线：根据施工图纸管线中心位置离机耕通道距离为10～15m之间，原有机耕通道均宽为4m，利用原有机耕通道填筑成路面宽度为9m施工便道。 2、施工步骤： 将原有机耕通道一侧的树木砍伐，清移临时障碍物； 用挖掘机将原有机耕通道一侧的沟槽、田地的原状土向下挖除60cm；局部软基进行换填处理； 便道填筑：就地取材利用当地原有机耕通道路基填筑过的土方分层填筑至便道路面-40cm的标高；再填筑一层20～25cm山皮石碾压密实，然后填筑一层15～20cm厚碎石形成便道路面。 施工便道的维护和保养：由于施工所使用的管道采用的是Q235BΦ1620*16焊接钢管，长度达5m，管节体积大，质量也较大，运输车辆均为重型载重车辆以及重型汽车吊（30t），它们对便道的要求较高，故定期保护施工便道十分重要。施工时利用便道均要求小心谨慎，随时派专人检查施工便道破损情况及时补充碎石填料，遇雨天后注意排水，填补便道坑凹使其平整，修整边坡，处理滑坡并重新碾压密实。 施工便道示意图： （二）穿堤管道沟槽开挖 1、放线：根据设计施工图进行坐标定位，综合考虑水下沉管管道通过河床段的线路优化并最终确定出管道穿汉北河堤坝位置。 2、施工步骤： 按照设计管道穿河的埋置深度和回填土的回填要求，穿河堤管道沟槽上口宽3.62m，沟槽下部为底口宽2.02m的直槽，槽口两侧挖成宽80cm深34cm的一步台阶并向内作5％斜坡，保证回填部位整体性强，与原汉北河大堤连接为统一整体。安装止水翼环的位置沟槽下部为口宽2.62m的直槽，槽口两侧挖成宽50cm深34cm的一步台阶并向内作5％斜坡。穿汉北河堤管道平均埋深为2.45m。 管道沟槽开挖的土方用于修筑向下延伸的便道，并且保留一部分土方作为管顶沟槽回填料并分层碾压密实恢复形成堤坝顶面。 （三）管道安装 1、施工步骤： 钢管在便道上焊接成穿堤所需长度的整段钢管并作好防腐处理，根据设计要求沿管道壁安装完成止水翼环，再在对应管道止水翼环部位的沟槽槽底位置用人工向下加深挖两道长2