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CHANGCHUN INSTITUTE OF TECHNOLOGY 开题报告 论文题目： 201不锈钢点焊工艺优化设计 学生姓名： 学院名称： 机电学院 专业名称： 材料成型及控制工程 班级名称： 材料0841班 学 号： 指导教师： 教师职称： 讲师 学 历： 研究生 2012年4月6日 摘 要 不锈钢具有优异的耐蚀性能以及特有的力学性能、物理性能和工艺性能，使不锈钢在机车制造行业具有广泛的应用前景。 本文概述了不锈钢电阻点焊的工艺特点、点焊工艺中的问题，以及国内外在这方面的研究现状，进行了焊接接头的影响因素的试验，并指出了不锈钢点焊时影响接头质量稳定性的因素及工艺缺陷。对工艺焊接参数进行了单一参数实验分析，获得了最佳的工艺优化,完成了不锈钢的工艺优化设计。实验表明：当焊接电流为焊接电流4800A，电极压力为3600N，焊接时间为7个周波时焊点性能最好。 关键词 201不锈钢 电阻点焊 微观分析 性能测试 Abstract Stainless steel has excellent corrosion resistance and special mechanical properties、physical properties and process performance,which makes it has a prospect of application in the locomotive manufacturing. This paper summarize the process characteristics of stainless steel resistance spot welding﹑the problem of spot welding process and the situation of study in this respect abroad the world.We also have done some experiments about the influence factors of welding joints and pointed out the factors which affect the welding joints quality stability in stainless steel and its process defect. According to the craft welding parameters ,we have done a single parameter experimental analysis and got the best process optimization.At last ,we have done the optimization design of stainless steel technology. Experiments show that when the welding current is 4800A, electrode pressure is 3600 N and welding time is seven cycle ,the solder joint performance is best. Keyword: stainless steel; resistance spot welding; microscopic analysis; performance test 1.绪论 1.1选题背景及意义 随着我国工业的迅猛发展，对工业产品(特别是轨道客车)用材的性能提出了更高的要求，并促进了产品钢材的更新换代。近年来，各国焊接工作者就此做了大量的理论及实际研究工作，并取得了一定的成绩。电阻点焊广泛应用于低碳钢、高强钢[1]和镀层钢等焊接。在法国、英国等国家为了减轻汽车的质量、改善油耗，则采用轻金属材料，如铝合金[2]。然而，不同的材料及不同的板厚，需要不同的点焊规范参数与之相配合，以达到最佳的力学性能和工艺性能。因此，采用好的优化设计方法，选择最佳焊接工艺参数对于深入理解电阻点焊接头强度的意义、正确选择连接工艺、指导汽车制造具有重要意义。 201不锈钢材具有耐酸、耐碱、密度高、抛光无气泡、无针